BUONA PASQUA

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Ciucciaranelle al mentolo
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MessaggioInviato: 27/04/2011, 8:28
Jerry ha scritto:
Non faceva anche i mozzi a portale?
Quelli cari a GT?
:


Quelli cari e basta... :lol:
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MessaggioInviato: 27/04/2011, 8:31
GT ma i torsen al posteriore quando esci di curva come si comportano..... aiutano a girare meglio ???
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MessaggioInviato: 27/04/2011, 8:38
revenge ha scritto:GT ma i torsen al posteriore quando esci di curva come si comportano..... aiutano a girare meglio ???


Quello posteriore in curva su asfalto è totalmente ininfluente, a meno che non dai una forte accelerata (con un td5, col tuo polmone ovviamente non cambia un cazzo), allora rende la macchina leggermente sovrasterzante. Quello anteriore in curva tende a far raddrizzare il volante, ma solo se dai pesantemente di gas. In pratica se affronti una curva da cattivo pestando sul gas entri leggermente sottosterzante ed esci leggermente sovrasterzante.
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MessaggioInviato: 27/04/2011, 9:32
in poche parole hai un defender da drifting :?
:lol:
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non sarà un caso che sono utilizzati tantissimo nei rally
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MessaggioInviato: 28/04/2011, 12:36
GT ma il paradifferenziale che dici tu è uguale a questo ?

http://www.poldo4x4.it/ecommerce/catalogo/protezioni/arb-cover-dana-60.htm
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MessaggioInviato: 28/04/2011, 12:37
revenge ha scritto:GT ma il paradifferenziale che dici tu è uguale a questo ?

http://www.poldo4x4.it/ecommerce/catalogo/protezioni/arb-cover-dana-60.htm


E' esattamente quello, il Salisbury esternamente è un Dana60.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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