Tecnica Generale.

Progetti e realizzazioni di elaborazioni di veicoli e prototipi. Un LR di serie è un gran fuoristrada ma c'è chi vuole di più!

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MessaggioInviato: 24/04/2017, 18:46

E che te lo dico a fa?
Per certi versi
Per altri bevi
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Ciucciaranelle al mentolo
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MessaggioInviato: 24/04/2017, 20:03
E io ti do anche retta[FACE WITH TEARS OF JOY]

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"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive."

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MessaggioInviato: 17/05/2017, 10:47
https://www.facebook.com/SabatinoEmanue ... 058310576/

video su autobloccante semplice ma ben fatto secondo me
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MessaggioInviato: 18/05/2017, 8:32
il 14 bolt penso sia "il ponte" :o :shock:
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MessaggioInviato: 18/05/2017, 8:53
Esattamente.

Bel lavoro, eh?
Se pensi che normalmente i nostri forum sono pieni di argomenti abbastanza elementari, veder fare certi lavori da la reale dimensione di ciò che sta dietro al mondo delle preparazioni.

E si che ne sappiamo qualcosa...
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MessaggioInviato: 18/05/2017, 9:03
gli ammerigani hanno tanti difetti.. ma in questo sono avanti anni luce
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MessaggioInviato: 18/05/2017, 9:07
Hanno gli spazi e gli atrezzi ed i materiali costano come la benzina al gallone, cioè un cazzo...

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Arnaldo
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E lo Stato non rompe le balle con omologazioni et fesserie varie...

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Arnaldo
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MessaggioInviato: 18/05/2017, 10:46
Ma no, non è questo.

L'evoluzione fuoristradistica è proseguita anche nel vecchio continente, infatti basta guardare qualunque "garetta" per rendersi conto che l'elaborazione dei mezzi fino all'importazione di prototipi dall' America sta segnando una netta linea di confine con la ricreatività di pochi anni fa.

Tradotto: pure da noi ci sono tanti appassionati che tagliano e cuciono come si deve, ma POCHISSIMI condividono con gli altri.
Anzi, conosco utenti molto capaci che hanno fatto lavori importanti che si beano del fatto di non volersi mettere in mostra e tenere tutto nascosto.

Così tanta conoscenza ed esperienza muore con loro, come a dover preservare chissà quale segreto.

Nel mio piccolo, per quanto anche a me piaccia sentirmi "esclusivo", ho sempre mostrato con dovizia di particolari tutto quanto ho realizzato e non per mettermi in mostra (si, forse anche un po' per quello, ma che male c'è...) ma per condividere, per dare nuovi punti di partenza su cui altri possano fondare nuove idee o realizzazioni così da trarne vantaggi anch'io e continuare nell' evoluzione della specie.

Guardate la sezione Prototipi e Suv di AL.
Tante belle presentazioni, foto, complimenti ma quanti sono scesi nei dettagli sia per "insegnare" ma soprattutto per confrontarsi?
E in altre sezioni, quanti chiedono aiuto o consigli su tanti piccoli lavori la cui conclusione viene sistematicamente celata?

Ecco, nei forum stranieri questo non succede. Che siano Francesi, Americani o Inglesi c'è sempre dovizia di particolari, c'è condivisione vera.
Infatti per quanto - ad esempio- un Defender sia uguale in tutto il mondo e i PROFONDI CONOSCITORI del mezzo ci siano pure da noi, guarda caso gli aiuti più necessari si cercano sui forum inglesi così come le video guide sono puntualmente in lingua anglosassone.

Ma Cristo, nessun italiano sa postare un video sul tubo?

Non è che io li cerchi stranieri e li inserisca qua per darmi un tono di internazionalià.
E' proprio che in italiano non se ne trovano.

Quindi lasciamo stare i costi, le omologazioni, o la reperibilità, è proprio una nostra tipicità quella di non condividere, o quanto meno lo stretto necessario.

IMHO.
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MessaggioInviato: 18/05/2017, 11:02
Tra l'altro l'avvento dei social come What's App ha spostato la leggera convivialità su altri dispositivi più immediati ed immersivi, che non è un male perchè ha liberato i forum di tanti sterili chiacchiericci permettendogli di implementare la sua realtà tecnica.

Invece non succede neppure questo.

In tanti si lamentano che i forums stiano morendo in favore di applicazioni mobile, ma nessuno che si sbatta per mantenerli in vita regalandogli una nuova dimensione.
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MessaggioInviato: 18/05/2017, 11:16
Io, anche se non ho fatto nulla che abbia elevati contenuti tecnici, ho condiviso tutto il lavoro di conversione della FU corriera, incluso il lavoro certosino che ho dovuto fare per le porte posteriori, che mi ha richiesto mesi di ricerche per trovare la soluzione più idonea. Anche col 109, fintanto che ci ho lavorato, ho condiviso tutto.
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MessaggioInviato: 18/05/2017, 11:19
Ed infatti ci stiamo estinguendo.
:icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:
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:icon-lol: :icon-lol: :icon-lol: Vero... Comunque tipico degli Italiani, prendi tutto quello che trovi e mai dare un cazzo a nessuno.
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Non è vero: guardate Marcolauretano... fa dei lavori della madonna e condivide anche le pause per le pisciate!
:icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:
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MessaggioInviato: 18/05/2017, 14:47
Condivide pure le foto della fidanzata :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:
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MessaggioInviato: 20/05/2017, 11:49
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Cosa significa esattamente ponte Banjo?
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Banjo è la forma del ponte la cui culatta è imbullonata frontalmente rispetto la cassa del differenziale e ne ricorda la forma.
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Grazie! Per cui sono quelli con la cassa del differenziale tonda?
Arnaldo
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