DeadLanders.it

bella cagata.....potresti venderlo alla Raptor questo brevetto, sempre meglio dei loro...
Arkadia, i tuoi lavori sempre belli!!

Little Bastard ha scritto:Jerry, se la finissi di essere pigro e ti facessi un po' di più i lavori da solo , sapresti (perchè ne saresti vittima!) benissimo quanti di quei maledetti bulloni si spezzano...infatti la regola, per fare un lavoro fatto bene, è buttarle nel cesso ogni volta che si smontano le flange, ripassare con il maschio le filettature del mozzo, mettere i bulloni nuovi e serrarli alla giusta coppia!

Miiiii come sei pignolo!!!

La colpa è tua che non me li fai...

LL...così sei tranquillo??
io non lo sarei per niente..anzi...dopo la snervata che gli dai saldando.....io non sarei tranquillo un cazzo!!

Bè per girarci finchè non arriva la nuova ovviamente. Adesso ho anche sotto le 7,50 r16, e in ogni caso gli sforzi su quella barra non sono esagerati

LLmotorsport ha scritto:....e in ogni caso gli sforzi su quella barra non sono esagerati

...io non ne sarei così convinto....anzi, probabile il contrario!

La saldatura ha retto 150 km di autostrada, barra nuova montata!!

mi aggancio qui, ho piegato la barra di accoppiamento posteriore su un muro, in teoria alla guida non sento alcuna differenza.. ma il mio reparto sterzante è gia ampiamente compromesso che credo non mi accorga nemmeno se ho una ruota a favale e una alla scoglina.

voi che fareste?
è da buttare o si può registrare la convergenza così tanto devo smontare l'idroguida.
o va raddrizzata ? se si come? col verro non ci provo nemmeno perchè è rinforzata.. come minimo faccio piu danno che altro

Non è in bolla! Ahahah

dov'è storta ??

dove vedi la luce all'altezza del puntone anteriore sx la bolla posa a dx dove si vede e a sx fuori dall'inquadratura della foto, quindi la luce che passa al centro è perchè la barra è un filino piegata verso l'alto

beh con quella piega non credo che si accorga nessuno della differenza. la convergenza sarà cambiata di un nonnulla, sicuramente meno della tolleranza del sistema.
Per la robustezza essendo rinforzata starei sereno.
Direi che in fondo la barra ha tenuto botta.....

Ha retto tutto il peso della macchina all'anteriore che era a penzoloni sulla barra stessa.
Quindi dite che è ok?

.....secondo mè è ok, è giusto un attimino ma non credo crei problemi, altrimenti dovrei cambiare anche la mia !!!!

giusto per scrupolo fai controllare (o controlla tu se sei capace) la convergenza ma non credo proprio che quella curvatura possa dare effetti sensibili alla guida o sulla sicurezza.

ok grazie sandro e grazie orlando, comunque non controllo nulla perchè tanto devo cambiare l'idroguida quindi farò tutto alla fine dei lavori

Quando hai finito di cambiare l'idroguida,guida fino a idro(lago) e passa a trovarmi.

Mi riaggancio qui.
Devo cambiare la banana di accoppiamento. Avete consigli?
Quella di corsetti sarà anche bella e robustissima ma cazzo 300 euro per un tubo di ferro! Soluzioni alternative?

bradixferox ha scritto:Mi riaggancio qui.
Devo cambiare la banana di accoppiamento. Avete consigli?
Quella di corsetti sarà anche bella e robustissima ma cazzo 300 euro per un tubo di ferro! Soluzioni alternative?

190, non 300, quella raptor a portale sezione quadra 20 euro in meno

inmicio ha scritto:

bradixferox ha scritto:Mi riaggancio qui.
Devo cambiare la banana di accoppiamento. Avete consigli?
Quella di corsetti sarà anche bella e robustissima ma cazzo 300 euro per un tubo di ferro! Soluzioni alternative?

190, non 300, quella raptor a portale sezione quadra 20 euro in meno

190 è la barra di sterzo
http://www.davidecorsetti.com/prodotti. ... id_cat1=10

cavolo hai ragione, scusa!
in tal caso raptor è parecchio più abbordabile, ma non ho idea della qualità