DeadLanders.it

Non so voi, ma a volte mi è capitato di passare in guadi con il cofano bello coperto d'acqua. Nessun problema con il vecchio snorkel alto o addirittura come sul mio disco.
Ma con questo sistema????? Nessuna polemica, solo curiosità.........

Son come i gatti,se posso l'acqua la evito.

Se proprio dovessi attrezzarmi diversamente basterebbe prolungare l'ingresso con un tubo,fissarlo sul tetto e metterci un prefiltro.

Ho già pensato di attrezzarmi per l'eventualità.

Chiedere è lecito.....

gran bel mezzo!

Andrea Grumelli ha scritto:gran bel mezzo!

è l'altra metà che mi preoccupa......

fiasco ha scritto:

Andrea Grumelli ha scritto:gran bel mezzo!

è l'altra metà che mi preoccupa......

a me proprio non garba per niente il filtro messo in quella posizione. A questo punto mi tengo la vecchia aspirazione esistente!!! Poi tra l'altro bisognerebbe studiare i volumi di aria nella scatola filtro e se è di una ruspa non penso che sia studiata per il defender....in più non si sa dove reperire il filtro!!!
L'ideale sarebbe utilizzare la scatola filtro del 300 e far una bella uscita tagliando il cofano come avevo fatto io sul mio td5, aspirazione completamente stagna fino al funghetto esterno

Catimar ha scritto:a me proprio non garba per niente il filtro messo in quella posizione. A questo punto mi tengo la vecchia aspirazione esistente!!! Poi tra l'altro bisognerebbe studiare i volumi di aria nella scatola filtro e se è di una ruspa non penso che sia studiata per il defender....in più non si sa dove reperire il filtro!!!
L'ideale sarebbe utilizzare la scatola filtro del 300 e far una bella uscita tagliando il cofano come avevo fatto io sul mio td5, aspirazione completamente stagna fino al funghetto esterno

Catimar ha scritto:a me proprio non garba per niente il filtro messo in quella posizione. A questo punto mi tengo la vecchia aspirazione esistente!!! Poi tra l'altro bisognerebbe studiare i volumi di aria nella scatola filtro e se è di una ruspa non penso che sia studiata per il defender....in più non si sa dove reperire il filtro!!!
L'ideale sarebbe utilizzare la scatola filtro del 300 e far una bella uscita tagliando il cofano come avevo fatto io sul mio td5, aspirazione completamente stagna fino al funghetto esterno

A me invece la tua soluzione piace molto!
Era una delle alternative alle quali avevo pensato.
Non avresti delle foto del vano motore col filtro modificato?

Catimar, la cartuccia filtrante ho trovato dove reperirla e non costa una fava (15 euro!).
L'idea del filtro del 300 è valida e l'avevo pensata anch'io.
Per il discorso sui volumi d'aria hai ragione, però è valido anche per la scatola del 300 che "è studiata" per un 4 cilindri e, visivamente, è ben più piccola del filtro esterno di Jerry.
A ben guardare anche la scatola del TD5 non è che sia sto gran volume, cmq, secondo l'esperienza di Jerry pare andare bene se non meglio dopo che lo ha montato.

Mi sai mica dire dove avevi trovato il tubo grigio che si vede nella foto?

comunque mi sono rimesso ai lavori forzati......sono 2 giorni che lavoro al taglio per fare un lavoro come dio comanda!le finiture a carta vetro 2000 sono stupende!l'unica cosa è che per fare meglio i lavori io ho tolto tutta la nervatura dal cofano(circa 50 rivetti sul perimetro),poi cerco di studiare primadi tagliare la nervatura una copertura per non lasciare a "vista" il motore!
ho fatto gli sfoghi laterali dell'aria e adesso cambio pure il collettore di scarico con il nakatanenga con sensore temperatura.....poi posto le foto!!

Jerry ha scritto:

Catimar ha scritto:a me proprio non garba per niente il filtro messo in quella posizione. A questo punto mi tengo la vecchia aspirazione esistente!!! Poi tra l'altro bisognerebbe studiare i volumi di aria nella scatola filtro e se è di una ruspa non penso che sia studiata per il defender....in più non si sa dove reperire il filtro!!!
L'ideale sarebbe utilizzare la scatola filtro del 300 e far una bella uscita tagliando il cofano come avevo fatto io sul mio td5, aspirazione completamente stagna fino al funghetto esterno

A me invece la tua soluzione piace molto!
Era una delle alternative alle quali avevo pensato.
Non avresti delle foto del vano motore col filtro modificato?

Era in previsione la modifica della scatola filtro modificata....poi i lavori si sono fermati e ho tenuto la sua originale.
In effetti ho scritto male nel post precedente...in pratica ho fatto solo il taglio del cofano e tubo spiralato

Piccolo aggiornamento.

Mio malgrado ho fatto la prova del 9!!!

Ieri sera, dopo un'ottima pizza con Raffaele, me ne stavo tornando a casa tranquillo tranquillo.
Pioveva(strano eh?) e procedevo a 50 km/h transitando su un ampio rettilineo davanti all'IperCoop di Bolzaneto (per i Genovesi): non c'era nessun altro tranne me (per fortuna!!!).
Ve lo giuro,io quella pozza d'acqua proprio non l'ho vista!!!

Beh, ho alzato un muro d'acqua che mi ha "accecato" infrangendosi sul parabrezza. Ho frenato di botto sapendo che comunque non c'era nessuno,ma il soltio odore marrone ha riempito l'aere.

Dopo qualche secondo di panico ,riacquistanta la visibilità e resomi conto che continuavo ad essere solo,ho rimesso la prima e son ripartito.
Solo dopo mezzo minuto mi è caduto l'occhio sul filtro esterno che si vedeva a malapena mimetizzato sul suo cofano nero( ) per realizzare che aveva funzionato alla perfezione.
Il motore ha continuato a girare come se niente fosse successo,nessun rumore ne fumata strana,nessuna segnalazione dal nanocom,niente di niente.
Stamattina ho rimesso in moto per venire a lavorare e si è avviato all'istante come sempre,e come sempre a risposto durante tutto il tragitto.
Belin che bello!
Ora,se nel ponte della Befana ci fosse un tempo accettabile,vorrei rismontare il filtro per ricontrollare la cartuccia.
Se anche allora non troverò niente di anomalo,l'ambaradan sarà promosso a pieni voti.
Ciau.

Ah,col bagnato guidate piano.

Gegio...ma invece di scrivere "..ma quanto bravo sei!...ma che bellissimo lavoro... e qunto hai speso e risparmiato...ma va che ben che suona il motore...quasi quasi lo faccio anch'io!!!...mo ti copio... ma che bel filtro!....e LODI LODI LODI al miracoloso costruttore"
tu me smonti cosi! con: " ti si è staccato il tubo stai aspirando aria da sotto al cofano"

Ma sei proprio 'na merda!

...'stardi!

@Gegio: deh, ma sai che potresti aver ragione? Devo dirlo a Fiasco!!!!

Gegio ha scritto:Ammettilo che ci sei andato a vedere

Merda no! Ma solo perchè adesso non posso!

jerry....sei sicuro che non ti sia andata l'acqua nei collettori??ricorda che avendo tolto tutti i sensori...se ti si bagna qualcosa non fa assolutamente niente la macchina...va fino a che annega... poi di colpo...pluff!!

Miiii che corvo!!!!!!!!!!!!!!

I sensori li ho staccati così non si bagnano

sgrat

Jerry ha scritto:Piccolo aggiornamento.

Mio malgrado ho fatto la prova del 9!!!

Ieri sera, dopo un'ottima pizza con Raffaele, me ne stavo tornando a casa tranquillo tranquillo.
Pioveva(strano eh?) e procedevo a 50 km/h transitando su un ampio rettilineo davanti all'IperCoop di Bolzaneto (per i Genovesi): non c'era nessun altro tranne me (per fortuna!!!).
Ve lo giuro,io quella pozza d'acqua proprio non l'ho vista!!!

Beh, ho alzato un muro d'acqua che mi ha "accecato" infrangendosi sul parabrezza. Ho frenato di botto sapendo che comunque non c'era nessuno,ma il soltio odore marrone ha riempito l'aere.

Dopo qualche secondo di panico ,riacquistanta la visibilità e resomi conto che continuavo ad essere solo,ho rimesso la prima e son ripartito.
Solo dopo mezzo minuto mi è caduto l'occhio sul filtro esterno che si vedeva a malapena mimetizzato sul suo cofano nero( ) per realizzare che aveva funzionato alla perfezione.
Il motore ha continuato a girare come se niente fosse successo,nessun rumore ne fumata strana,nessuna segnalazione dal nanocom,niente di niente.
Stamattina ho rimesso in moto per venire a lavorare e si è avviato all'istante come sempre,e come sempre a risposto durante tutto il tragitto.
Belin che bello!
Ora,se nel ponte della Befana ci fosse un tempo accettabile,vorrei rismontare il filtro per ricontrollare la cartuccia.
Se anche allora non troverò niente di anomalo,l'ambaradan sarà promosso a pieni voti.
Ciau.

Ah,col bagnato guidate piano.

Controlla il filtro, io col discovery ho bevuto acqua 2 volte, una perchè mi sono lanciato un po' troppo forte in un guado e li vabbeh, colpa mia (Me ne sono accorto dopo qualche giorno che ho aperto la scatola del filtro, trovandolo deformato e umido); l'altra dopo aver preso una pozza un po' grande (niente di che, 40cm al massimo) pero' sempre presa un po' allegramente, ebbene per curiosità ho aperto la scatola li sul posto risultato acqua fin nel collettore di aspirazione (vaporizzata pero' e la macchina comunque funzionava alla perfezione!) per fortuna nessun danno,,ora ho lo snorkel