DeadLanders.it

Ah, e per usarlo sul serio intendo che vogliate immergere la macchina sbattendovene della sua salute dopo.

Per me un guado profondo é sempre l'ultima scelta.

io senza impegnarmi son arrivato più volte a pochi cm dall aspirazione.. basta una buca e bevi

infatti, basta essere inclinati.

Io ho l'originale "finto" l'ho montato perchè mi piace e in caso di una puciata veloce ti può salvare il culo anche se non è stagno. ovvio se stai a mollo per un bel po' è inutile.

una bella soluzione è prendere un tubo di gomma flessibile con l'anima in acciaio, partire dalla scatola del filtro, uscire sulla falsa bocchetta sopra al parafango di SINISTRA e proseguire lungo il montante sinistro con uno snorkel normale. Come ha fatto Chicco.

Lo puoi fare a diversi livelli di spesa ed estetica, dai pochi euro della Geberit a spese folli se usi tubi in alluminio verniciati del colore della macchina e prefiltri vari...

Agadez ha scritto:Io ho l'originale "finto" l'ho montato perchè mi piace e in caso di una puciata veloce ti può salvare il culo anche se non è stagno. ovvio se stai a mollo per un bel po' è inutile.

una bella soluzione è prendere un tubo di gomma flessibile con l'anima in acciaio, partire dalla scatola del filtro, uscire sulla falsa bocchetta sopra al parafango di SINISTRA e proseguire lungo il montante sinistro con uno snorkel normale. Come ha fatto Chicco.

Lo puoi fare a diversi livelli di spesa ed estetica, dai pochi euro della Geberit a spese folli se usi tubi in alluminio verniciati del colore della macchina e prefiltri vari...

Puoi evitare di fare pubblicità occulta alla diretta concorrente della ditta x cui lavoro? grazie...

La scatola filtro dei nostri Defender fa cagare.
E' inutile pensare di lasciarla li dov'è e rendere stagno tutto il resto.

Non so però come sia quella dei 200 e 300 anche se non mi fiderei lo stesso.

L'unica soluzione realmente efficace è sostituirla con una stagna e poi pensare a prolungarla fin dove riteniamo più idoneo.

Mi fa male ammetterlo ma quella del 300 è ben fatta e stagna.

Ok per adesso risparmio, anche perché in questo momento ho un assetto da golf GTI e mille altre priorità.. poi nel caso contatto noposer

Jerry ha scritto:La scatola filtro dei nostri Defender fa cagare.
E' inutile pensare di lasciarla li dov'è e rendere stagno tutto il resto.

Non so però come sia quella dei 200 e 300 anche se non mi fiderei lo stesso.

L'unica soluzione realmente efficace è sostituirla con una stagna e poi pensare a prolungarla fin dove riteniamo più idoneo.

nei td5 è al centro. il che la rende ben protetta rispetto alla bocchetta. alla fine se sei inclinato bevi dalla bocchetta e l'acqua è ben lontana dal filtro.
se bevi dalla scatola filtro vuol dire che hai quasi il culo a mollo.

cmq il raccordo a y originale ha il suo perchè....

a me non è mai piaciuto lo snorkel...concordo sul fatto che peggiori le prestazioni e che per boschi sia dannoso però....ho dovuto rinunciare a qualche bella variantina perchè c'era qualche pozza profonda sul percorso e il tarlo si è insinuato......
mettere la presa d'aria sott'acqua non è poi così difficile se ci si inclina.

mi sono riguardato più volte la via "ligure" della scatola sul cofano e la cosa mi ispira ma con la gobba è tutto da ridefinire
sarebbe abbastanza alta per i miei gusti ( in acqua meno possibile) senza andare a sbattere contro i rami

Guybrush Treepwood ha scritto:Mi fa male ammetterlo ma quella del 300 è ben fatta e stagna.

Quella del td4 è di stagno.

lo snorkel mi da un minimo di sicurezza quando entro nell'acqua , sarà perché abitando vicino ad un fiume a volte mi trovo con i piedi a mollo !

se decidi di mettere lo snorkel porta in alto anche gli sfiati dei ponti , cambio ecc