DeadLanders.it

Ogni scarrafone è bello a mamma sua...

Guybrush Treepwood ha scritto:Un td5 standard si beve un V8 3.5.

eh grazie, il 3.5 anche noto come "il polmone"...

prendi un 3.9 EFI a piombo, con i 182Hp e 320 Nm a 2500 rpm (ma inizia a tirare già a 1100-1200)...il risultato non so quanto è garantito


ah, ovviamente sono valori del motore di serie

Si parla di motorizzazioni standard defender, il 3.9 è range.

se qualcuno di vossignori,dimostra,di aver acquistato un defender innamorato dal potenziale del propulsore,mi mangio una scocca di alluminio.

Io. Ho cercato un TD5 e ho comprato un TD5.

Perché ad un raduno tosto veramente cui avevo assistio l'ho visto saltare fuori da un buco urlando spaventosamente dove solo un'altra Jeep 4.2 V8 ed un Toyota 3500 ex muletto Dakar erano usciti.

mah...un 200 ben fatto se ne pippa 2 di td5.

Guybrush Treepwood ha scritto:Si parla di motorizzazioni standard defender, il 3.9 è range.

Se volete paragonare un V8 carburatori (perché sul Def quello montavano) di metà anni '70, che di suo è già stanco, con un motore di 25 anni dopo...vi piace vincere facile eh

E allora mi sa che un TD5 ben fatto nom l'avete mai provato.

che poi, un confronto diretto tra td5 e V8 si potrebbe fare...sul Disco2

waits ha scritto:se qualcuno di vossignori,dimostra,di aver acquistato un defender innamorato dal potenziale del propulsore,mi mangio una scocca di alluminio.

Jerry ha scritto:Io. Ho cercato un TD5 e ho comprato un TD5.

...ora però devi farlo...ti passo il sale?

gnamm...blurpp...no...bleahh...fa già schifo così...

waits ha scritto:mah...un 200 ben fatto se ne pippa 2 di td5.

Dove l'hai letto, su topolino?

lollorock ha scritto:

Guybrush Treepwood ha scritto:Si parla di motorizzazioni standard defender, il 3.9 è range.

Se volete paragonare un V8 carburatori (perché sul Def quello montavano) di metà anni '70, che di suo è già stanco, con un motore di 25 anni dopo...vi piace vincere facile eh

Non ho deciso io di montare quel v8 sul defender e nemmeno ho tirato fuori io il paragone col v8, ma se mi chiedono un paragone il td5 è superiore. Diciamo che ad altri piace perdere facile

waits ha scritto:gnamm...blurpp...no...bleahh...fa già schifo così...

Guybrush Treepwood ha scritto:

waits ha scritto:mah...un 200 ben fatto se ne pippa 2 di td5.

Dove l'hai letto, su topolino?

Un 200 ben fatto (inteso preparato ma che mantiene una certa affidabilità e decenza da poterla usare tutti i giorni) va forse un po' meno di un Td5 mappato.

Io vorrei cambiate il mio Td5 ma sul mercato del nuovo/seminuovo non trovo un'alternativa migliore, l'unico motivo per cui passerei al Puma sarebbe per avere un po'di comodità in più non certo per il motore.

Un mio amico aveva un Range 3.5 portato a 3.9, iniettato, automatico, rivisto e corretto in molte piccolezze ma non mi è mai sembrato un fulmine, forse un paragone corretto sarebbe da fare con un Toyota o una Jeep degli stessi anni.

Guybrush Treepwood ha scritto:

waits ha scritto:mah...un 200 ben fatto se ne pippa 2 di td5.

Dove l'hai letto, su topolino?

Su "elaborare playmobile e meccano"

waits ha scritto:

Guybrush Treepwood ha scritto:

waits ha scritto:mah...un 200 ben fatto se ne pippa 2 di td5.

Dove l'hai letto, su topolino?

Su "elaborare playmobile e meccano"

Ah ok allora ti credo

Jerry ha scritto:E allora mi sa che un TD5 ben fatto nom l'avete mai provato.

esiste?in pratica mille sbattimenti per farlo sembrare un 300

Certo che esistono!!

Sono tutti quelli spenti.