DeadLanders.it

pettinando un alberello in retromarcia ho fatto il danno...
Vorrei smontare da me il parafango e provare a dargli una sistemata, ma non riesco a capire come procedere per lo smontaggio... qualcuno ha qualche dritta, link da darmi?

quello è un danno che abbiamo tutti

http://lh6.ggpht.com/_GSxetr9KOyw/TBe1ZnGMKZI/AAAAAAAABWo/Myvnk0b7J78/s640/DSCF0256.JPG

smonti prima il parafango arco in plastica togliendo i rivetti che lo fissano usando un punteruolo x spingere al centro le spinette che li tengono espansi liberando il rivetto plastico , una volta smontati tutti e tolto l'arco in plastica ti si apre la strada x entrare con le mani e chiave da 13 a svitare le viti che tengono tutto il parafango ammaccato .
Se nn ripari il parafango ti consiglio di acquistare il modello da TD o 200tdi , costa molto meno ed è praticamente uguale , devi solo creare il foro x la freccia , considera che poi la bocchetta di aspirazione liberata dalla griglia risulta molto comoda x entrare con la mano quando smanetti alla sostituzione della master frizione e nn x ultimo nello smontaggio-montaggio parafango .

molto chiaro, stasera ci provo
grazie mille!

una prima fase l'ho fatta...
smontato il parafango seguendo le indicazioni di opss, ribattuto il pezzo e rimontato, tempo impiegato 3 ore circa, piccolo risultato ma gran soddisfazione, ora dovrei passare a stucco e vernice...

Bel lavoro
Complimenti per l'impegno

acer250 ha scritto:quello è un danno che abbiamo tutti

http://lh6.ggpht.com/_GSxetr9KOyw/TBe1ZnGMKZI/AAAAAAAABWo/Myvnk0b7J78/s640/DSCF0256.JPG

se non sapete guidare che cavolo volete

bravo!!!!!!!!

Fausto se capita di passare dalle tue parti posso approfittare per fare il destro del mio?

quando vuoi, officina aperta pure ad agosto...

Io per togliermi il pensiero ho montato quelli di plastica che vende roverworld, costano attorno agli 80 euro, sono relativamente elastici e resistono bene agli urti, ne ho rotto uno quando mi son messo sul fianco e l'ho ricomposto con le fascette, l'ho pure verniciato mettendoci nastro americano sulla rottura ... voto 10

Quanto mi piace il tuo 110 azzooo!!!!!
Gris avrei bisogno di un piacere, sto recuperando i vari pezzi per rimettere insieme il 110 td4 di un amico, è uno SW ma a causa di una frana è stato mezzo schiacciato dalle porte posteriori al culo.
Gli ho già trovato tutti i pezzi per farlo crew cab come il tuo, ci manca la paratia dove si imbullona la cabina che separa l'abitacolo dal cassone.
In Land mi hanno mostrato a video che ne esistono di due tipi differenti, una che sembra la tipica dei 90 (verticale e con la parte inferiore inclinata verso il davanti alla modica cifra di 690 euro + iva ) e una completamente verticale (270 + iva ).
Nel dubbio stiamo valutando se sia facilmente realizzabile anche con una lamiera.
Hai voglia di inserire o spedirmi per e-mail un paio di foto della paratia dal lato cassone per riuscire a capire come è fatta?

Gris hai il tmax come verro??? come va???

immosal ha scritto:

acer250 ha scritto:quello è un danno che abbiamo tutti

http://lh6.ggpht.com/_GSxetr9KOyw/TBe1ZnGMKZI/AAAAAAAABWo/Myvnk0b7J78/s640/DSCF0256.JPG

se non sapete guidare che cavolo volete

Non ce l'ho la paratia, non l'ho voluta perche' ritengo sia piu' pratica senza, specie per caricare cose lunghe ribaltando i sedili, se ti interessa c'e' un TD4 incidentato da cui ho preso il tetto che ha il pezzo in questione, se e' un pezzo separato basta venire a smontarselo, penso che il prezzo sia trattabile.

Il tmax fa il suo lavoro, non e' un razzo ma tira sempre, e' il secondo che metto e ne sono contento.

Per smontarlo sinceramente non ho neanche idea di come si faccia, credo che sia puntata!!!
Dove sarebbe cmq il mezzo in questione o eventualmente anche via mp puoi mandarmi i dati del proprietario, magari chiedo direttamente a lui se potesse farmi una foto della paratia!!!
Grassie!!!

E' il concessionario land rover di zona, non penso si sbatta a fare le foto, cmq se vuoi provare e' l'unico in provincia di so

ieri mi sono cimentato anch'io: già che grattavo il telaio (non ho nacora finito... ) ho deciso di smontare l'arco di plastica e provare a levare il fianchetto del parafango per tirare su il bollo che avevo.

smontato agevolmente l'arco, con malcelato disappunto (leggi: sonore bestemmie...) mi sono accorto di non riuscire ad arrivare a svitare tutti le viti (altra stranezza: alcune del 12 altre del 13!) del parafango: per arrivarci avrei dovuto levare anche la protezione di lamiera del passaruota, la quale è tenuta da una serie di viti e di dadi che affondano le radici sotto al monoblocco
per cui ho desistito, ma già solo levando l'arco e la viti del parafango raggiungibili, sono riuscito a ridurre la botta: in parte si è drizzata da sola, smollando le viti (probabilmente il parafango era rimasto "pretensionato" dalla bottarella) , il resto l'ho fatto io con un buon martello di gomma

quindi mi chiedevo: ma tu Zurg hai tribolato per svitare 'ste benedette viti?
vero che tu hai un td5 e la mia è un 300, ma dalle foto che hai postato mi sembra tutto identico... hai usato attrezzi particolari?
un'altra cosa: io ho riutilizzato bellamente i rivetti in plastica tolti... non vanno cambiati vero?

ovviamente uno l'ho rotto....

zurg ha scritto:pettinando un alberello in retromarcia ho fatto il danno...
Vorrei smontare da me il parafango e provare a dargli una sistemata, ma non riesco a capire come procedere per lo smontaggio... qualcuno ha qualche dritta, link da darmi?

....mi spiegate come fate a far fuoristrada e non graffiare le fiancate ??....azz.....ho fatto 2 uscite e fra un pò devo riverniciarla !!...forse io poco pratico ??

gris il tuo 110 mi eccita