DeadLanders.it

ahnnn meglio! (for mea)

Io avevo fatto da solo. Se i fori sono a posto, una volta sfilato il perno prepari il cric grosso modo a metá della macchina e ci appoggi la barra. Sollevi fino ad averla in posizione e con mossa felina infili almeno la punta del perno così la barra sta su da sola. Poi il resto è semplice perchè devi fissare almeno una vite, così poi fai entrare completamente il perno e infine metti tutte le altre viti.

Eh, hai ragione. Ma le asole, e anche le staffe , non sono precise. Anche solo per allargare le asole, non saprei proprio come fare...

Ragazzi, rinnovo la richiesta: il dato 10.9 cosa rappresenta? Un indice di carico, di rottura?
Grazie.

É scritto più indietro su questo post.

Eh, ho letto. Ma non ho capito una cosa: è un dato che devo richiedere al momento deli'acquisto?

taeniura74 ha scritto:Eh, ho letto. Ma non ho capito una cosa: è un dato che devo richiedere al momento deli'acquisto?

si

Come avevo scritto c'è da combattere un po a montarle, i fori sono piccoli, mi chiesi chi li aveva progettati... cmq qui da noi c'è un detto che in questi casi aiuta : Con pazienza e con fadiga anche el cuo deventa figa...

E, ma ci vuole l'attrezzo giusto

Dani4x4 ha scritto:ma chi se ne frega.. devono solo tenere la carrozzeria al suo posto...
GT Grazie della dritta corro a comprarne un po....

scherzi a parte è li da 3 anni e non fa una piega...

2016 e la barra filettata credo sia ancora al suo posto