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a naso, senza nozioni tecniche ma questa volta do ragione al Brega , in effetti di curve saldate sui roll bar non se ne vedono .
Toby ti ringrazio ma ho deciso, inviato l'ordine da un ora ! mi sono fatto il regalo di natale , cinquantesimo (cazzo cazzo come sono vecchio) compleanno !
roll bar
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 CMDM
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Inviato: 22/10/2014, 17:42
ma non saldi a meta della curva cazzo....fermate le idee di toby sennò lo fa che tubi dell acqua
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 DeadLander
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Inviato: 22/10/2014, 17:42
L'unica è lasciarlo fare e poi provare il capottamento...elementare no?
meglio un 90 oggi che un 110 domani
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 Vice Capotennico
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Inviato: 22/10/2014, 17:46
A metà curva no, saresti un pirla a fare un lavoro del genere, vale però la regola che se la saldatura è fatta con tutti i crismi reggerebbe lo stesso.
Secondo me la questione roll bar non saldati è più per praticità di chi li realizza ovviamente, un tubo trafilato ha un costo, vengono calandrati per fare le curve ed assemblarli è relativamente semplice. Saldature in certe zone, soprattutto per roll bar destinati alle competizioni, richiederebbero oltre ad un saldatore qualificato anche una serie di controlli (ultrasuoni, ecc.) con i conseguenti costi che farebbero lievitare il prezzo finale. Tranquillo Brega, Toby al massimo lo fa in Geberit.....
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CMDM
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Vice Capotennico
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Inviato: 22/10/2014, 17:51
Dimenticavo, sempre che riesca a trovare un cantiere nelle vicinanze senza sorveglianza notturna....
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Inviato: 22/10/2014, 17:54
dici che lo fa coi tubi in gomma della fogna?quelli arancio?la grondaia del vicino no dai
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Vice Capotennico
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Inviato: 22/10/2014, 17:58
Secondo me è più sobrio, usa quelli neri con la riga gialla dei gasdotti.....
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Inviato: 22/10/2014, 17:59
ok lo arrestano che smonta un traliccio in val susa
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Vice Capotennico
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o un'impalcatura da un palazzo, così ha le giunzioni bullonate e lo spaccia per un rollcage della Safety!!!
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Inviato: 22/10/2014, 18:20
Ma alla fine cosa costa sto roll bar?
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DeadLander
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Inviato: 22/10/2014, 23:04
Costa quasi 2 kili con l'iva
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Inviato: 23/10/2014, 8:01
toby evita di mettere il muso tubolare... ti tiri in ballo beghe incredibili se fai un'incidente...
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Vice Capotennico
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Inviato: 23/10/2014, 8:13
Ma no Dani, da quel punto di vista è tranquillo, si schianta sempre tra amici!!!
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Mastro Salamella
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Inviato: 23/10/2014, 8:14
in quel caso avendo tutto il muso rigido senza punti di collasso ad ogni uscita fa una vittima nel gruppo...
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Vice Capotennico
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Inviato: 23/10/2014, 8:33
Esatto, dovete giocarvi a pescare il bastoncino più corto per decidere chi gli starà davanti....
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In teoria con la dicitura "roll cage integrale antiribaltamento esterno" non saresti a posto? |
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Vice Capotennico
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Inviato: 23/10/2014, 8:45
Secondo me no...e comunque io resto dell'idea che il muso tubolare, estetica a parte, serva solo per un uso fuoristrada veramente intenso fatto di continui appoggi, su strada in caso di incidente lo vedo più dannoso che altro, sia per chi viene colpito sia per chi guida e la macchina stessa.
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Inviato: 23/10/2014, 13:49
LB ti correggo, la P&P te lo fa come vuoi... saldato, da saldare o imbullonato
Secondo me no, il muso tubolare non può essere spacciato per qualcosa che protegga da un ribaltamento Ford Transit 90 "Rhino"
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