Prese d'aria cassone

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Oggi abbiamo riflettuto. Cercherò due vetri dell'HT versione scorrevole. Esistono, sono una via di mezzo tra quello del 90 e quelli dell'HT solito. E grazie al flessibile li vorrei sostituire agli attuali.
Le bocchette non sono sufficienti non fanno per me.

Inizia intanto la caccia al codice microcat....
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MessaggioInviato: 03/04/2016, 0:58
interessante, vorrei fare una cosa del genere per raffreddare il cambio, in pratica convogliare dell' aria fresca presa dal muso del range fino alla scatola del cambio, che è risaputo scalda come una stufa riscaldando l'abitacolo, e magari dopo funziona anche meglio.
qualcuno ha fatto qualcosa del genere?
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Che io sappia nessuno. Perchè non ci metti un radiatore?
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andrearally ha scritto:Oggi abbiamo riflettuto. Cercherò due vetri dell'HT versione scorrevole. Esistono, sono una via di mezzo tra quello del 90 e quelli dell'HT solito. E grazie al flessibile li vorrei sostituire agli attuali.
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MessaggioInviato: 03/04/2016, 17:51
Guybrush Treepwood ha scritto:Che io sappia nessuno. Perchè non ci metti un radiatore?

per raffreddare l'olio? ma come circola nel radiatore? serve pure una pompa che lo fa girare?
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MessaggioInviato: 03/04/2016, 18:38
Esistono dei kit Land Rover, immagino ci sia una pompa ma non ne sono certo
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MessaggioInviato: 04/04/2016, 12:28
Antonello,
questo è il KIT che fa Ashcroft per l'R380. Land Rover forniva un radiatore su tutti gli R380 tranne che per quelli destinati all'Europa.

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... r-kit.html
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MessaggioInviato: 04/04/2016, 12:32
Guybrush Treepwood ha scritto:Antonello,
questo è il KIT che fa Ashcroft per l'R380. Land Rover forniva un radiatore su tutti gli R380 tranne che per quelli destinati all'Europa.

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... r-kit.html


Non c'è una pompa, e credo non ci sia nemmeno nei kit originali. Quindi l'olio circola naturalmente, probabilmente per sbattimento o per circolazione naturale.
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Nei cambi Land , series a parte , c'è già la pompa olio !
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andrearally ha scritto:
andrearally ha scritto:Oggi abbiamo riflettuto. Cercherò due vetri dell'HT versione scorrevole. Esistono, sono una via di mezzo tra quello del 90 e quelli dell'HT solito. E grazie al flessibile li vorrei sostituire agli attuali.
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secondo me sono i vetri del cab body ora cerco le misure in giro per fare un raffronto,
ma sono scorrevoli quelli del cab?
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si esistono quelle del cab scorrevoli

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Alfaman ha scritto:Nei cambi Land , series a parte , c'è già la pompa olio !

Ecco la spiegazione!
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andrearally ha scritto:si esistono quelle del cab scorrevoli

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sto cercando di capire quanto sono grandi

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Guybrush Treepwood ha scritto:Antonello,
questo è il KIT che fa Ashcroft per l'R380. Land Rover forniva un radiatore su tutti gli R380 tranne che per quelli destinati all'Europa.

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... r-kit.html


Il p38 aveva il radiatore olio cambio all'interno di quello dell'acqua,non so se le misure siano come quelle del RRC

http://www.paddockspares.com/parts-and- ... iesel.html
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grazie per le info, il rrc monta un lt77 devo controllare se va bene
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