Il bumpjoy progetto paraurti

Tutto sulla carrozzeria. Elaborazioni estetiche e funzionali, come dire putrelle o paraurti?

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MessaggioInviato: 07/11/2016, 11:12
brega ha scritto:se fai un tiro laterale il cavo si ammassa da un lato...
ovviamente hai il limite del tubo che unisce tiene il verro insieme(motivo per il quale 8274 è il massimo...)
secondo me al limite del possibile esistente andresti a far grattare il cavo sul paraurti...
ovviamente tu dirai" cazzo devo fare un tiro laterale?"
e non si decidono quelli :icon-lol:

tiri laterali all'indietro ne ho fatti per togliermi dalla cacca al limite dello stallonamento
ma ti prego, rispiegami il tubo che tiene il verro? sono rinco e non capisco mettiamola così :D
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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MessaggioInviato: 07/11/2016, 13:12
in un tiro laterale ti si ammassa da un lato il cavo anche se non arriva a grattare il paraurti.
se tiri solo 1/2 metri per tirarti fuori dalla posizione strana ci stai comunque ma se tiri un po' di più mi è capitato di staccare la frizione, srotolarlo a mano quasi tutto, riavvolgerlo di più dalla parte che ne avrebbe avuto meno per lasciare spazio dalla parte dove si sarebbe avvolto e poi ho fatto il tiro.....
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MessaggioInviato: 07/11/2016, 13:20
dipende se puoi staccare il cavo
di solito il tiro laterale arriva quando hai qualcosa che ti punta il culo insomma :icon-lol:
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Next level doppio verro davanti per poter mettere in tiro la macchina col verro 2 e riprendere il tiro :laughing-rolling:
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MessaggioInviato: 08/11/2016, 0:01
pakkio ha scritto:Next level doppio verro davanti per poter mettere in tiro la macchina col verro 2 e riprendere il tiro :laughing-rolling:

Li aveva il compianto Mauro Caporali sulla sua Jeep rossa una vita di Rainforest fa.
Lo stesso a cui parteciparono Lorenzo Savini e Ricky Pisani.
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brega ha scritto:dipende se puoi staccare il cavo
di solito il tiro laterale arriva quando hai qualcosa che ti punta il culo insomma :icon-lol:

mi era sfuggito il senso.....ovviamente l'operazione la fai prima di iniziare il tiro ;)
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lauretano vedo che si fa piegare una lamiera a Z e la salda dentro a quella a U/C
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MessaggioInviato: 15/11/2016, 11:59
Jerry ha scritto:
mario81 ha scritto:Immagine

extreme4x4.co.uk

magari un pò piu arretrato


Sicuramente una macchina pugliese...



:icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:


Rispondo solo ora perché solo ora vedo: fanculo

E poi, al massimo, salentina non pugliese
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P. S che spettacolo sto colore
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Era l'unico colore disponibile in Puglia, ora si trovano un po' dappertutto perché sono stati venduti...
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andrearally ha scritto:Era l'unico colore disponibile in Puglia, ora si trovano un po' dappertutto perché sono stati venduti...

:icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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andrearally ha scritto:Era l'unico colore disponibile in Puglia, ora si trovano un po' dappertutto perché sono stati venduti...

Nel Salento non in Puglia. N'torna...
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Si scusa in Puglia non nel Salento mi son sbagliato!
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Ah, iata a tie...
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Già che ci siete dategli del barese no?


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Ecco, bravo. Andassero ad espletare funzioni fisiologiche solide va...

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Ho messo l'AC e il tubolare raptor con le prolunghe sporge troppo...
Mi piace moltissimo il paraurti di Pepeghisa: è di Arkadia? Prezzo indicativo? Qualche foto dei dettagli si può avere?
Questo per intenderci:
DSCN1453.jpg
DSCN1453.jpg (43.85 KiB) Osservato 5250 volte

Grazie
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Jerry ha scritto:Nel mio nuovo paraurti, come nei simil originali, il verro si trova "affogato" tra i 2 longheroni.
Col senno di poi, tolta l'impossibilità di montare verri particolarmente larghi, è il posto migliore perché abbassa il baricentro anteriore.
Poi i baffi laterali si possono rialzare per guadagnare sull'angolo di attacco ruota.


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