giorgio67's Profilo
azzo.. è vero: lo considerano forse "complessivo completo" la cui revisione è prevista solo dalla casa madre.
ma i manuali non dovrebbero essere per tutti gli interventi previsti dalla casa madre?
Manuale ponte post ..
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 King
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 Inviato: 04/01/2012, 23:35
"Chi vive sperando, muore cagando!" (Lorusso, isoletta dell'Egeo che non conta un cazzo, 1941)
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King
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Inviato: 04/01/2012, 23:40
mi faccio le domande e mi rispondo da solo...
 in effetti nell'introduzione c'è scritto che il manuale è per i meccanici (in generale) e anche per chi volesse far da sè, con le dovute precauzioni... e specifica che certe cose le può fare solo la casa madre 
"Chi vive sperando, muore cagando!" (Lorusso, isoletta dell'Egeo che non conta un cazzo, 1941)
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 Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 05/01/2012, 7:48
Se hai un ponte 90 anche meglio, ci sono in rete le operazioni di installazione complete di foto... Adesso sono di corsa appena ho tempo te le cerco 
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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Inviato: 05/01/2012, 12:08
che te posso dire !! molte grazie .... aspetto con ansia
Su vitiu da qui est postu, finza ad sa morte durat.
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Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 05/01/2012, 12:13
Per i ponti del 90 questo non e' male, se te la cavi con l'inglese http://www.d-90.com/tech/arb.html
Se ti serve un aiuto a tradurre alcune parti, fammi sapere.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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Inviato: 05/01/2012, 12:38
Acceptable backlash should be in the range of 0.004" to 0.007". che sarebbe 0.010 - 0.017 mm ? giusto .. Mi sembra di aver letto da qualche parte che il gioco C.C deve essere compreso da 0.010 a 0.027.
Su vitiu da qui est postu, finza ad sa morte durat.
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Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 05/01/2012, 13:10
Giusto, si tratta del gioco massimo delle cc. Il fattore di conversione e' 1"=25.4mm Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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 Escort
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Inviato: 05/01/2012, 13:38
...giusto per informazione nel mio abbiamo lasciato un gioco 0.010, sarà troppo poco ???.....visto che devo riaprire ..... |
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Inviato: 05/01/2012, 14:02
che fai apri e chiudi apri e chiudi ??
 Cmq se riuscissi ad avere la tolleranza da manuale sarebbe già tutto quello che mi occorre ...  tolgo 0,010 aggiungo 0.022 ,,, metto altri 0.090 e ne sottraggo alri 0.270 ....... tratra tra tra tra tratatattra 
Su vitiu da qui est postu, finza ad sa morte durat.
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Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 05/01/2012, 14:23
Se hai ottenuto 0.010 io lascerei cosi', visto che sei nei valori previsti. Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 05/01/2012, 14:27
Stai nella tolleranza piu' ristretta (0.010 e 0.017) e sei a posto. Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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Inviato: 07/01/2012, 21:11
Comunque per regolare il gioco della CC in una pera Rover smontata x sostituire il differenziale nn devi aggiungere e togliere nulla , nn come per il salisbury , basta lavorare sui dadi che regolano il precarico dei cuscinetti che portano il differenziale con quelli avvicini o allontani la corona dal pignone .
In questi giorni mio fratello sta finendo di ultimare un ponte salisbury....azz che bestia ..anche dentro l'è un mont dificil nee...ma el gira
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Escort
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Inviato: 08/01/2012, 10:25
..grazie GT, allora lascio così
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Escort
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Inviato: 08/01/2012, 10:25
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Escort
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Inviato: 08/01/2012, 12:56
....da un lato ho messo delle cerniere, e la chiusura a chiave ........giusto per velocizzare 
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Inviato: 08/01/2012, 19:11
Oggi a stomaco pieno ci siamo dedicati al posteriore (del discovery) , scesa la pera , e morsata, ho controllato con il comparatore il gioco CC, il valore rilevato in più punti è di 0.012, a sto punto per scrupolo ho controllato il valore di disassamento della corona che ha dato un 0.001.
I cuscinetti sono leggermente rovinati hanno microsctriscioline in corrispondenza dello scorrimento dei rullini. Telefonato all'amico tennico, lui consiglia di controllare e sostituire anche i cuscinetti delle CC, tanto dice lui li trovi nello stesso stato di quelli del differenziale. ... e ci ha azzeccato.... Considerando che in un futuro non troppo lontano, vorrei ridurre i rapporti al ponte, ho deciso di lasciare per ora i cuscinetti pignone. Altra cosa interessante che ho notato è il modo in qui sono stretti i bulloni che tengono la corona sul differenziale ,,,,alcuni stretti a morire altri laschi che quasi si svitano a mano. Ora due domande.. Quale la coppia da manuale dei bulloni corona ? Una volta ottenuto il gioco ideale sull'accoppiamento CC , a quanto va caricata la ghiera che spinge il cuscinetto ?? Ed ora due domande... A quan Su vitiu da qui est postu, finza ad sa morte durat.
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 DeadLander
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Inviato: 08/01/2012, 21:24
sei caduto dallo sgabello mentre scrivevi!?!?!
Subaru Legacy SW 2005 2.5 Bi-fuel
Ex Discovery Tdi300, '96. Ciao nè. |
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Escort
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Inviato: 08/01/2012, 22:14
.....i bulloni della corona gli abbiamo stretti a 10 Kg (10 Nm +/- è lo stesso)...per la ghiera non lo sò...
....avete bevuto tanto a pranzo ehhh.... 
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Inviato: 08/01/2012, 22:57
no sandro, sono astemio quando faccio cose serie ,, bevo solo quando guido
Su vitiu da qui est postu, finza ad sa morte durat.
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Inviato: 10/01/2012, 18:49
tratto da http://www.roverworld.com/detroit_soft_locker2.htm
Step 29: Serrare la ghiera di regolazione del secondo cuscinetto fino a rilevare un gioco pignone/corona compreso fra 0,10 e 0,17 mm, avendo cura di far coincidere una delle feritorie della ghiera con il foro della spina elastica antiallentamento presente sul cappellotto del cuscinetto. Durante la fase di serraggio della ghiera di precarico del secondo cuscinetto, ovvero quello situato dal lato opposto della corona, non bisogna assolutamente allentare la prima ghiera, pena la perdita della regolazione del precarico del primo cuscinetto . Qualora non si ottenesse il gioco desiderato, allentare entrambe le ghiere di regolazione e ripetere la procedura. Dai su volete aprirli sti manuali o sosa .... Vi risulta come procedura corretta ???
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