Prese d'aria cassone

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Oggi abbiamo riflettuto. Cercherò due vetri dell'HT versione scorrevole. Esistono, sono una via di mezzo tra quello del 90 e quelli dell'HT solito. E grazie al flessibile li vorrei sostituire agli attuali.
Le bocchette non sono sufficienti non fanno per me.

Inizia intanto la caccia al codice microcat....
Li aveva in HT militate in vendita quake he tempo fa
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MessaggioInviato: 03/04/2016, 0:58
interessante, vorrei fare una cosa del genere per raffreddare il cambio, in pratica convogliare dell' aria fresca presa dal muso del range fino alla scatola del cambio, che è risaputo scalda come una stufa riscaldando l'abitacolo, e magari dopo funziona anche meglio.
qualcuno ha fatto qualcosa del genere?
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Che io sappia nessuno. Perchè non ci metti un radiatore?
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andrearally ha scritto:Oggi abbiamo riflettuto. Cercherò due vetri dell'HT versione scorrevole. Esistono, sono una via di mezzo tra quello del 90 e quelli dell'HT solito. E grazie al flessibile li vorrei sostituire agli attuali.
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MessaggioInviato: 03/04/2016, 17:51
Guybrush Treepwood ha scritto:Che io sappia nessuno. Perchè non ci metti un radiatore?

per raffreddare l'olio? ma come circola nel radiatore? serve pure una pompa che lo fa girare?
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MessaggioInviato: 03/04/2016, 18:38
Esistono dei kit Land Rover, immagino ci sia una pompa ma non ne sono certo
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Antonello,
questo è il KIT che fa Ashcroft per l'R380. Land Rover forniva un radiatore su tutti gli R380 tranne che per quelli destinati all'Europa.

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... r-kit.html
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MessaggioInviato: 04/04/2016, 12:32
Guybrush Treepwood ha scritto:Antonello,
questo è il KIT che fa Ashcroft per l'R380. Land Rover forniva un radiatore su tutti gli R380 tranne che per quelli destinati all'Europa.

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... r-kit.html


Non c'è una pompa, e credo non ci sia nemmeno nei kit originali. Quindi l'olio circola naturalmente, probabilmente per sbattimento o per circolazione naturale.
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Nei cambi Land , series a parte , c'è già la pompa olio !
Sul comodino , l' occhio di vetro fissa la sveglia senza battere ciglio e le dentiere dei due sposi che si odiano , sorridono fino all' alba .

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andrearally ha scritto:
andrearally ha scritto:Oggi abbiamo riflettuto. Cercherò due vetri dell'HT versione scorrevole. Esistono, sono una via di mezzo tra quello del 90 e quelli dell'HT solito. E grazie al flessibile li vorrei sostituire agli attuali.
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secondo me sono i vetri del cab body ora cerco le misure in giro per fare un raffronto,
ma sono scorrevoli quelli del cab?
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si esistono quelle del cab scorrevoli

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Alfaman ha scritto:Nei cambi Land , series a parte , c'è già la pompa olio !

Ecco la spiegazione!
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andrearally ha scritto:si esistono quelle del cab scorrevoli

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sto cercando di capire quanto sono grandi

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Guybrush Treepwood ha scritto:Antonello,
questo è il KIT che fa Ashcroft per l'R380. Land Rover forniva un radiatore su tutti gli R380 tranne che per quelli destinati all'Europa.

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... r-kit.html


Il p38 aveva il radiatore olio cambio all'interno di quello dell'acqua,non so se le misure siano come quelle del RRC

http://www.paddockspares.com/parts-and- ... iesel.html
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grazie per le info, il rrc monta un lt77 devo controllare se va bene
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