DeadLanders.it • Leggi argomento - Foto cambio e riduttore TD5

Vice Capotennico

Messaggi: 5334
Iscritto il: 09/06/2010, 8:07
Località: Genova
Regione: Liguria

Inviato: 11/04/2011, 11:14

Qualcuno ha una foto da smontato del complesso cambio/riduttore R380 e LT230?

Per riuscire a capire meglio da dove cazzo mi piscia olio.... : Andry :

Trovo il cambio unto, adesso sono arrivato a trovarci pure le gocce sotto.
Guardandolo da sotto si vede unto d'olio tutto il sottoscocca del tunnel, specie dal lato batteria dove c'è il corrugato del cablaggio addirittura intriso e gocciolante...
Smontate le cuffie e il paracalore/rumore da sopra ho notato che il castello leve è abbastanza pulito, leggermente + sporco nella parte posteriore, controllati i bulloni di serraggio erano tutti stretti tranne i 4 bulloni piccoli che tengono la cuffietta e le guarnizioni in carta della leva ridotte, sperando di aver risolto è sempre uguale... : Surprice :

Mi è stato detto che il castello del cambio è a secco, quindi lo escludo, mentre quello delle ridotte no, da dove cazzo può perdere però??? : WallBash :

Idee??

C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001
09.11.2012 Bannato da Africaland
18.04.2014 Ribannato da Africaland
31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland

Top

Dani4x4 Dani4x4's Profilo Mastro Salamella Messaggi: 14061 Iscritto il: 06/07/2010, 13:28 Località: Monza	Inviato: 11/04/2011, 11:17 paraoli degli alberi di trasmissione?? so di un tizio che aveva il cambio peino di acqua e gli buttava fuori l olio dagli sfiati... dagli un occhio!! Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
Top

Vice Capotennico

Messaggi: 5334
Iscritto il: 09/06/2010, 8:07
Località: Genova
Regione: Liguria

Inviato: 11/04/2011, 11:19

Mi pare strano, fossero i paraoli degli alberi perderebbe da questi, la mia perdita viene da sopra senza ombra di dubbio!
E poi non l'ho mai immersa a tal punto da poter avere il cambio o il riduttore pieni d'acqua!!!
Inoltre l'olio che trovo sul cambio è pulito, non emulsionato...

C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001
09.11.2012 Bannato da Africaland
18.04.2014 Ribannato da Africaland
31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland

Top

Mastro Salamella

Messaggi: 14061
Iscritto il: 06/07/2010, 13:28
Località: Monza

Inviato: 11/04/2011, 11:29

lacqua puo entrare anche solo con le pozze io darei un controllo ai livelli dell olio... comunque x cercare la predita lava bene tutto il cambio e dintorini poi usala qualche giorno e vedi da dove parte l unto.. è l unico modo x trovare una perdita perchè cosi con gia tutto sporco e unto non la vedi da dove parte... fai in fretta pero perche se finisci l olio poi non trovi la perdita....

Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...

Top

Little Bastard Little Bastard's Profilo Vice Capotennico Messaggi: 5334 Iscritto il: 09/06/2010, 8:07 Località: Genova Regione: Liguria	Inviato: 11/04/2011, 11:32 Quando ho controllato la sett scorsa il livello del cambio era "a livello"!!! Inizio a pensare che provenga dal riduttore.... C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland
Top

Dani4x4 Dani4x4's Profilo Mastro Salamella Messaggi: 14061 Iscritto il: 06/07/2010, 13:28 Località: Monza	Inviato: 11/04/2011, 11:34 cazzo lava tutto e in un attimo la trovi!!! Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
Top

Little Bastard Little Bastard's Profilo Vice Capotennico Messaggi: 5334 Iscritto il: 09/06/2010, 8:07 Località: Genova Regione: Liguria	Inviato: 11/04/2011, 11:38 E sti cazzi!!! Mica è semplice riuscire a pulire bene lì sotto!!! Cmq avrò tempo nel week end di darci una lavata, prima è impossibile! C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland
Top

Dani4x4 Dani4x4's Profilo Mastro Salamella Messaggi: 14061 Iscritto il: 06/07/2010, 13:28 Località: Monza	Inviato: 11/04/2011, 12:22 gli spruzzi lo sgrassatore e poi vai all autolavaggio... Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
Top

DeadLander

Messaggi: 433
Iscritto il: 05/07/2010, 16:32

Regione: Emilia Romagna

Inviato: 11/04/2011, 15:25

ciao
al 99% ti perde la sede dell' albero centrale del riduttore (feccia rossa)

: mockupLT230.jpg (131.43 KiB) Osservato 5050 volte

l'unica soluzione è smontare il riduttore e verificare se si è asolata la scatola
se la scatola non è eccessivamente rovinata puoi far modificare il perno al tornio e dotarlo di un doppio or di tenuta (qualcosa fa)
se la scatola è asolata devi andare in rettifica....ma da una con i controcazzi....e fargli fare una boccola in acciaio

: steel-sleeved-aschroft-lt23.jpg (221.79 KiB) Osservato 5050 volte

una modifica molto impegnativa......Ashcroft la fa sui suoi riduttori di rotazione
ma non è semplice come sembra

oppure ti tieni la perdita------

Top

Little Bastard Little Bastard's Profilo Vice Capotennico Messaggi: 5334 Iscritto il: 09/06/2010, 8:07 Località: Genova Regione: Liguria	Inviato: 11/04/2011, 16:18 Ma come fa a perdere da lì e sparare l'olio di sopra e dal lato opposto? C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland
Top

Arkadia Arkadia's Profilo DeadLander Messaggi: 433 Iscritto il: 05/07/2010, 16:32 Regione: Emilia Romagna	Inviato: 11/04/2011, 16:53 ...allora non ho capito non ti sembra che perda dal castelletto del cambio? la perdita è lato freno a mano? l'unto lo trovi dalla parte della freccia rossa o della freccia blu? IAB100070-LT230-TRANSFERBOX-ASSY-MANUAL-TRANSMISSION.jpg (173.51 KiB) Osservato 5038 volte
Top

Vice Capotennico

Messaggi: 5334
Iscritto il: 09/06/2010, 8:07
Località: Genova
Regione: Liguria

Inviato: 11/04/2011, 17:33

L'unto è dalla parte della freccia blu, dalle parti del castelletto (che però visto da sopra, quantomeno quello dalla leva cambio è pulito) la zona più sporca è dal lato vano batteria, nel TD5 in quel punto corre un tubo corrugato con dentro tutto il cablaggio che va al vano centralina, in quella zona lì è sporchissimo, il tubo addirittura presenta le gocce.
Da qualche parte lì sopra perde e cola lungo il cambio, specie da quel lato...

C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001
09.11.2012 Bannato da Africaland
18.04.2014 Ribannato da Africaland
31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland

Top

Dani4x4 Dani4x4's Profilo Mastro Salamella Messaggi: 14061 Iscritto il: 06/07/2010, 13:28 Località: Monza	Inviato: 11/04/2011, 17:37 non è che è olio motore che corre nel corrugato e esce da li?? Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
Top

Vice Capotennico

Messaggi: 5334
Iscritto il: 09/06/2010, 8:07
Località: Genova
Regione: Liguria

Inviato: 11/04/2011, 17:39

E' troppo "lindo" per essere olio motore secondo me, inoltre da dove cazzarola si infilerebbe?
Quello che si infiltra nel cablaggio degli iniettori quantitativamente parlando è molto meno e solitamente è nero... : WallBash :

C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001
09.11.2012 Bannato da Africaland
18.04.2014 Ribannato da Africaland
31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland

Top

Vice Capotennico

Messaggi: 5334
Iscritto il: 09/06/2010, 8:07
Località: Genova
Regione: Liguria

Inviato: 11/04/2011, 17:43

Inoltre avendo "ispezionato" da davanti, il motore è abbastanza pulito, qualche leggero trafilaggio dal coperchio punterie (in questi giorni devo ordinare il cablaggio iniettori e la guarnizione cmq), il regolatore del gasolio è unto dal suddetto trafilaggio del coperchio punterie (era già stato sostituito cmq) e dalla campana frizione verso il cambio è perfettamente pulito e asciutto....quindi la perdita è localizzata in quel punto, resta da capire da dove nasce....va a finire che per lavorarci bene e vederci qualcosa devo "srivettare" il fondo lato guida...

C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001
09.11.2012 Bannato da Africaland
18.04.2014 Ribannato da Africaland
31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland

Top

Arkadia Arkadia's Profilo DeadLander Messaggi: 433 Iscritto il: 05/07/2010, 16:32 Regione: Emilia Romagna	Inviato: 20/04/2011, 14:36 news? foto? altre info? risolto?
Top

Little Bastard Little Bastard's Profilo Vice Capotennico Messaggi: 5334 Iscritto il: 09/06/2010, 8:07 Località: Genova Regione: Liguria	Inviato: 20/04/2011, 14:46 Nulla....causa altri lavori "casalinghi" non ho avuto di fare una mazza.... E' facile nel caso smontare i pannelli del tunnel per lavorarci meglio?! C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland
Top

revenge revenge's Profilo Escort Messaggi: 5887 Iscritto il: 10/05/2010, 11:03 Regione: longobardia	Inviato: 20/04/2011, 14:56 Little Bastard ha scritto:Nulla....causa altri lavori "casalinghi" non ho avuto di fare una mazza.... E' facile nel caso smontare i pannelli del tunnel per lavorarci meglio?! LB non è il classico paraolio tra cambio e riduttore ??? DA OLD SKOOL....
Top

Little Bastard Little Bastard's Profilo Vice Capotennico Messaggi: 5334 Iscritto il: 09/06/2010, 8:07 Località: Genova Regione: Liguria	Inviato: 20/04/2011, 15:05 Spero tanto di no, cmq, a me la cosa strana è che "lo smerdamento" sia in alto, sparato principalmente nel fondo scocca.... C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland
Top

chicco chicco's Profilo Capogita Messaggi: 4817 Iscritto il: 19/05/2010, 14:35 Località: Pavia Regione: Lombardia	Inviato: 23/09/2013, 10:41 little poi? non ci sono più le foto ma ti perdeva da dietro (freno mano) o davanti? Var pussee on andà, che cent andemm.
Top

Foto cambio e riduttore TD5

Chi c’è in linea