fiasco ha scritto:le luci a led sono da recchia!!!
a parte gli scherzi..le masse prima vanno smontate,poi spazzoli bene il telaio con flex o spazzola di metallo bene attorno al foro dei bulloni(una circonferenza di circa 1 cm tutt'attorno va bene),fai un superserraggio del bullone e poi ci dai sopra una bella spalmata di grasso di vaselina PER BATTERIE....lo lasci su bello abbondante ogni tanto una spalmatella gliela dai...vedrai che con le masse non hai più problema,anche se penso che le masse non facciano saltare i fusibili,al massimo non fanno andare qualche accessorio
io controllerei una alla volta togliendole le lampade della quale saltano i fusibili,ormai anche le marche di lampade più blasonate fanno delle porcherie,non è raro trovare lampade già in corto

Orlando67 ha scritto:Nooooooo........brega77CZ

alessio ha scritto:revenge la tua storiella mi ha svoltato questa giornata lavorativa...

- devioluci (posizione-anabbaglianti) appena cambiato in quanto gremato. il def (TD5) ha su meno di 60kkm ed è del 2006. AMEN

alessio ha scritto:niente gancio traino e il devioluci credo montato egregiamente....
diciamo che vi posso dare un indizio..
ad oggi la strumentazione interna (con devio su anabbaglianti) risulta tutta spenta eccetto autoradio e uno strumento (livello gasolio o orologio non ricordo)...
può essere che ci siano due 'arterie' distinte per le luci del cruscotto?
ho provato a spiegarlo all'elettrauto ma nada.. boh