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inmicio's Sito webAlla peggio so che se mi stufo attacco a telaio e vaffanculo tutti
inmicio cerca maiale maschio
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 Escort
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 Inviato: 07/03/2017, 8:33
Di LA Chicco consigliava, ma parliamo del 2014 e molti capelli fa, di portare il negativo a batteria per garantire un buon funzionamento del sistema: se faccio tutto per bene e sovradimensionato non tornare alla batteria mi sembrerebbe sciocco... tanto più che l'idea è proprio quella di non mettere un verro enorme, ma garantire l'alimentazione migliore.
Alla peggio so che se mi stufo attacco a telaio e vaffanculo tutti
io: "Non conosco uno straccio di strada qui in zona..."
Chicco: "Non le conoscerai mai se non vai." - - - Safe and sound. Alive and kicking. |
 Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 07/03/2017, 8:52
Io detesto avere fili in giro e soprattutto matasse di cavi nel vano batteria. Tutto l'impianto della macchina ha i negativi a massa, incluso motore e centralina, e funziona (quasi) sempre, quindi così ho fatto. Secondo me è esagerato tornare alla batteria, ma sono solo speculazioni. Fai quello che ti sembra più giusto. 
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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Inviato: 07/03/2017, 8:53
L'idea della matassa non piace neanche a me: l'idea è di dimensionare il cavo in modo da avere tutto in ordine, con un minimo di buffer per intervenire in caso di necessità. La stessa cosa voglio farla per l'impianto fari, sia i principali sia gli ausiliari in arrivo.
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Inviato: 07/03/2017, 11:26
http://www.osculati.com/it/cat/Scheda.aspx?id=1819 
io: "Non conosco uno straccio di strada qui in zona..."
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Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 07/03/2017, 11:55
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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 Mastro Salamella
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Inviato: 07/03/2017, 16:25
io sono tornato alla batteria, è inutile avere un buon positivo ed un negativo scarso non gioveresti benefici. per la matassa io ho fatto passare il classico spiralato da elettricista ed al suo interno ho fatto correte i cavi elettrici del verro, così hanno anche una protezione in più e non ho nulla tra le balle.
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Ciucciaranelle al mentolo
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Inviato: 07/03/2017, 16:41
Se la massa è ben fatta è esattamente lo stesso. Anche la batteria è a massa... Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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Mastro Salamella
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Inviato: 07/03/2017, 17:11
se è ben fatta e come sappiamo tra oosidazioni e ruggine è per questo che io ho deciso di tirare il negativo in batteria
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Inviato: 07/03/2017, 17:25
Voglio che vada... tirerò il negativo alla batteria
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Inviato: 07/03/2017, 18:02
di la verità che l'hai fatto solo perché hai un animo consumista e onanista Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Inviato: 08/03/2017, 10:46
se fatta bene è sufficiente la massa sul telaio, svernici bene il longherone, colleghi il capocorda col bullone ben stretto magari con loctite forte, vernici con vernice isolante tipo quella per le schede elettroniche e non avrai nessun problema.
lo staccabatteria lo chiudi prima di usare il verro, corrente zero, quindi deve sopportare la corrente che lo attraversa da chiuso, non deve resistere all'arco elettrico della chusura del contatto... non serve il teleruttore della centrale nucleare dei Simpson  io ho cavo da saldatrice 50mmq e il mio verro cinese va che è un piacere, con 70mmq sei al sicuro Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza
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Inviato: 08/03/2017, 12:45
Grazie Ade
 Mi sa che a questo punto da Topgear mi procuro anche la pinza per intestare i capicorda... io: "Non conosco uno straccio di strada qui in zona..."
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Inviato: 08/03/2017, 12:47
Io li ho fatti senza.
Col cannello e le barre di stagno sono talmente resistenti che se ci traini si spacca il capocorda e non molla la saldatura Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Inviato: 08/03/2017, 12:57
Non ho il cannello... mi sa che la pinza mi costa meno
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Mastro Salamella
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Inviato: 08/03/2017, 13:10
no solo perché mi hanno regalato il cavo ed i box non sapevo dove metterlo
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Mastro Salamella
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Inviato: 08/03/2017, 13:11
non serve, se hai una morsa risolvi: metti il capicorda in morsa e tra un lato della morsa ed il capicorda metti una chiave a brugola più piccola del capicarda, a questo punto stringi.. io ho fatto così e ha funzionato Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Inviato: 08/03/2017, 13:12
Non ho neanche la morsa...
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Mastro Salamella
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Inviato: 08/03/2017, 13:17
un uomo senza morsa non è un uomo
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Inviato: 08/03/2017, 13:21
Ieri notte non dicevi così...
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Inviato: 08/03/2017, 14:20
Andreacat ha abbandonato il gruppo............................
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