spie ribelli

L'impianto elettrico, tra misteri leggende e realtà.

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MessaggioInviato: 14/09/2010, 16:52
Da qualche giorno ho un problema con le spie abs e tc del mio 110 td5, si accendono insieme random dopo qualche km di marcia e rimangono accese.
Se mi fermo, spengo il motore e riparto si spengono dopo qualche secondo per poi riaccendersi insieme a loro piacimento dopo un pò, mi danno proprio sui nervi. : WallBash :
Qualcuno ha già avuto esperienza analoga? O sa dove devo andare a parare?
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MessaggioInviato: 14/09/2010, 16:54
vorrei aiutarti..ma non ho mai avuto robe simili..
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MessaggioInviato: 14/09/2010, 16:58
ABS e TC lavorano in sincrono, o meglio il TC è controllato dall'ABS.
E' probabile che le spie stiano facendo il loro lavoro e che tu abbia un problema all'impianto frenante.
Hai possibilità di controllare con un Nanocom?
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MessaggioInviato: 14/09/2010, 17:23
no, niente Nano : Sad :
in effetti anche il pedale del freno a volte ha un comportamento anomalo, e sembra perdere pressione, pensavo fosse un problema di contatti ma mi sa che devo revisionare l'impianto.
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MessaggioInviato: 14/09/2010, 17:28
Hai controllato il livello dell'olio freni?
Magari hai una perdita.
Oppure ti entra aria nell'impianto da qualche guarnizione...(anche se mi sembra una cazzata,ma mi è venuta in mente e te l'ho detta!)
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MessaggioInviato: 14/09/2010, 17:32
il livello del liquido è ok, lo controllo periodicamente e non ha cali evidenti.
Boh!? forse la pompa sta rendendo l'anima allo sfascio..
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MessaggioInviato: 14/09/2010, 17:34
ma le pastiglie ci sono?
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MessaggioInviato: 14/09/2010, 17:36
si, cambiate una settimana fa
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MessaggioInviato: 14/09/2010, 17:37
E' da allora che ti si accendono le spie?
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MessaggioInviato: 14/09/2010, 17:37
anche prima avevi sto problema?
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MessaggioInviato: 14/09/2010, 17:41
l'ho avuto in maniera blanda oltre un anno fa, ed è sparito da sè, si è ripresentato di recente,
ho cambiato le pastiglie (quelle posteriori erano inesistenti) ma il problema persiste, il livello del liquido è appena sotto il max, mo lo rimbocco vediamo domani che dice..
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gurada ache lo stato dei pistoncini..poi prenditi un 300 che non ha spie :lol: :lol: :lol:
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MessaggioInviato: 14/09/2010, 19:31
maledette spie ribelli.... anche lord fener non le sopportava.... : CoolGun :
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MessaggioInviato: 14/09/2010, 19:42
:lol: :lol: :lol: anche sto signor fener aveva un def?

scoverò i pistoncini e li guarderò ma non passerò al 300, ormai ho un rapporto viscerale con la rossa : Love 2 :
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MessaggioInviato: 14/09/2010, 19:46
zurg ha scritto::lol: :lol: :lol: anche sto signor fener aveva un def?

scoverò i pistoncini e li guarderò ma non passerò al 300, ormai ho un rapporto viscerale con la rossa : Love 2 :


:lol: :lol: :lol: :lol: .........un defender incrociatore stellare.. ...praticamente un 130... :lol: :lol: :lol:
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MessaggioInviato: 14/09/2010, 20:04
DISCOGIGETTO ha scritto: :lol: :lol: :lol: :lol: .........un defender incrociatore stellare.. ...praticamente un 130... :lol: :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol: la passione per l'ovale verde supera di parecchio la ionosfera...
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MessaggioInviato: 14/09/2010, 21:15
veramente..... : Chessygrin :
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zurg quello che dici mi porta alla mente un analogo fenomeno che si presenta sulDiscovery TD5. Su altri lidi c'è ampia documentazione sulla fenomenologia e sulle possbili cure.
Mi spiace non essere più preciso ma non ho mai approfondito non essendo dotato di tali ammennicoli.
Immagine Marco, Discovery 200 TDI '92
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MessaggioInviato: 14/09/2010, 21:45
key word: "albero di natale" ;)
possibile causa, connettore abs
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MessaggioInviato: 14/09/2010, 21:52
: Thumbup :
grazie regà stavo appunto googlando..
: book :
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