DeadLanders.it

Dopo il fattacio dei prigionieri saltati per il calore , stò pensando di mettere una ventola in più sulla mascherina e dopo fare un'apertura sul cofano in corrispondenza del collettore .
Chi mi passa un link per vedere queste ventole ??
Grazie
Marco

i prigionieri saltati per il calore non hanno nulla a che vedere con il raffreddamento del motore

il tuo td5 è originale o centralinato?

Gegio ha scritto:Perchè, spereresti di avere ancora tempo da lunedì in poi per paciugare sul 110?
Guarda qui: viewtopic.php?f=20&t=1202&hilit=doppia+ventola
e qui: viewtopic.php?f=20&t=73&start=0&hilit=doppia+ventola

fentola no serve nulla, solo serve tu sostituisce prigionieri di collettore di scarico con altri maggiorati (di crande germania)

per abbassare temperatura di collettore tu ha varie soluzioni

1) tu monta interraffreddatore maggiorato (intercooler)

2) tu mette collettore modificato che sopporta maggiore temperatura

3) tu monta ottimo sistema acquamist

4) tu fa cippatura da artigiano

5) tu toglie piede da acceleratore

credo che ho detto tutto

...Marco mi fai morire: un Tommasino di poco più di 24 ore di vita e... pensi alle ventole!!!

Sei (ma oserei dire: siamo) incorreggibili....

forse fentola serve per raffreddare prigioniero di pantalone

allora io consiglia fentola bosch di crande germania

donifana ha scritto:i prigionieri saltati per il calore non hanno nulla a che vedere con il raffreddamento del motore

il tuo td5 è originale o centralinato?

...in effetti.... è vero hanno poco a che vedere le ventole...con il collettore...
E' cippato ed è saltato ( il prigioniero ) dopo poche migliaia di km. ( 5/6000 ) e ti posso garantire che non ho assolutamente il piede pesante..

..interessante la teoria della ventola posta sulla presa d'aria chiusa del parafango sx...

Se ne mettessi una con un tubo che arriva dritto-dritto ai collettori ??? ...stronzata vero !!!

allora tu prima fa lavoro con prigioniero wurth di grande germania

secondo tu fa installare debimetro (così vetiamo temperatura di scarico yah)

terzo fa zac a tuo pisello

ricorda che in motore turbo temperatura di scarico troppo elefata fa turbina kaputt

allora tu prima fa lavoro con prigioniero wurth di grande germania

secondo tu fa installare debimetro (così vetiamo temperatura di scarico yah)

terzo fa zac a tuo pisello

ricorda che in motore turbo temperatura di scarico troppo elefata fa turbina kaputt

.....debimetro ?? ne ho sempre sentito parlare ma cos'è....

giorgio67 ha scritto::icon-lol:

...Marco mi fai morire: un Tommasino di poco più di 24 ore di vita e... pensi alle ventole!!!

Sei (ma oserei dire: siamo) incorreggibili....

....è la mia follia la mia salvezza