DeadLanders.it

facce di culo..prima di postarvi tutto il lavoro..essendo io persona prettamente tennica...
secondo voi..pro e contro di avere la possibilita di far lavorare sempre i 2 alternatori..
e un dubbio che ho perche nel montaggio posso scegliere se far generare al secondo alternatore sempre corrente per l impianto o isolarlo..
che dite?
in breve..con un kit inglese monterei oltre al mio alternatore un alternatore del disco..sempre e solo si parla di motori 300..ovvio..
prego...

se non ci dai un riferimento del kit non possiamo rispondere !!!

djpierre ha scritto:se non ci dai un riferimento del kit non possiamo rispondere !!!

azz...e che ne so...non ce lho ancora in mano

brega ha scritto:

djpierre ha scritto:se non ci dai un riferimento del kit non possiamo rispondere !!!

azz...e che ne so...non ce lho ancora in mano

torna quando sarai più preparato !!!

Secondo me non serve a niente avere un secondo alternatore.
Puoi tranquillamente montare la doppia batteria utilizzando l'alternatore originale.
Le puoi far lavorare separatamente montando gli stacca batteria.
Avere il secondo alternatore serve solo a perdere potenza.

ok..vado su altri siti di gipppni...

ottimo maurilio...frigo vari inverter verro...ultimamente non ce la faccio piu..mi spiego..
se faccio 100km riesco a ricaricare le batterie..ma con sto freddo e in brevi tragitti non ce la faccio piu..
ergo..l inverter va in blocco e il frigo(anche se ora non serve)non parte nemmeno..
con il doppio alternatore oltre a non massacrare le batterie con il verro riuscirei a caricare prima il tutto..
no?

Maurilio ha scritto:Secondo me non serve a niente avere un secondo alternatore.
Puoi tranquillamente montare la doppia batteria utilizzando l'alternatore originale.
Le puoi far lavorare separatamente montando gli stacca batteria.
Avere il secondo alternatore serve solo a perdere potenza.

Cazzo maurilio non dirgli cosi, gli ho venduto io l'alternatore....eheheehehehe
Io li monterei uno per ogni batteria con la possibilità, in caso di rottura di un alternatore, di utilizzara l'altro per entrambe .

Allora è arrivato, non mi avevi fatto sapere niente fava.

Tiburzi ha scritto:

Maurilio ha scritto:Secondo me non serve a niente avere un secondo alternatore.
Puoi tranquillamente montare la doppia batteria utilizzando l'alternatore originale.
Le puoi far lavorare separatamente montando gli stacca batteria.
Avere il secondo alternatore serve solo a perdere potenza.

Cazzo maurilio non dirgli cosi, gli ho venduto io l'alternatore....eheheehehehe
Io li monterei uno per ogni batteria con la possibilità, in caso di rottura di un alternatore, di utilizzara l'altro per entrambe .

Allora è arrivato, non mi avevi fatto sapere niente fava.

cazzo sono tornato stamattina dal trentino...se maurilio dice che non serve te lo riamando?

Io ho due batterie da 100 ed un solo alternatore da 100, mai avuto problemi (SGRRAATT SGRRAATT)
Può darsi pure che stia rischiando un incendio sul Def, quindi attendiamo il parere di qualcuno più preparato di noi.

Maurilio ha scritto:Io ho due batterie da 100 ed un solo alternatore da 100, mai avuto problemi (SGRRAATT SGRRAATT)
Può darsi pure che stia rischiando un incendio sul Def, quindi attendiamo il parere di qualcuno più preparato di noi.

minchia se mi gratto i maroni

brega ha scritto:

Maurilio ha scritto:Io ho due batterie da 100 ed un solo alternatore da 100, mai avuto problemi (SGRRAATT SGRRAATT)
Può darsi pure che stia rischiando un incendio sul Def, quindi attendiamo il parere di qualcuno più preparato di noi.

minchia se mi gratto i maroni

Sei sicuro che il problema sia la carica delle batterie? Io avevo lo stesso problema al frigo e all'inverter, e ho scoperto che era la massa...

sentito ora i miei guru..
doppia batteria..doppio alternatore..2 circuti che si posso unire al bisogno..
una batteria per aviamento
una batteria per il resto..
ho capito..devo rifare tutto

Gegio ha scritto:Se li lasci divisi a che ti servono?
Mi spiego: devi fare un tiro col verro, stacchi le batterie per preservare quella dell'avviamento, però hai un solo alternatore che carica...esattamente come ora.... quindi?

i due alternatori caricano sempre le due batterie su circuiti separati; se si guasta l'alternatore che carica la batteria servizi commuto quello funzionante su batteria avviamento

se si guastano tutti e 2 vado a lourdes

quindi torno a casa...e se voglio li attacco e ho 2 batterie..pero..e sai come il nostro frigo..avro una batteria caricata dal suo alternatore..quindi sempre un po piu carica di adesso..no?

djpierre...non ha accento francese..e il nostro secondo straniero..anzi il 3 con immo...e donifava
non si presenta?

brega ha scritto:quindi torno a casa...e se voglio li attacco e ho 2 batterie..pero..e sai come il nostro frigo..avro una batteria caricata dal suo alternatore..quindi sempre un po piu carica di adesso..no?

djpierre...non ha accento francese..e il nostro secondo straniero..anzi il 3 con immo...e donifava
non si presenta?

ho già risposto qui

http://www.deadlanders.it/forum/viewtopic.php?f=13&t=2029&start=20

ma non ci vedi ?

djpierre ha scritto:

brega ha scritto:quindi torno a casa...e se voglio li attacco e ho 2 batterie..pero..e sai come il nostro frigo..avro una batteria caricata dal suo alternatore..quindi sempre un po piu carica di adesso..no?

djpierre...non ha accento francese..e il nostro secondo straniero..anzi il 3 con immo...e donifava
non si presenta?

ho già risposto qui

http://www.deadlanders.it/forum/viewtopic.php?f=13&t=2029&start=20

ma non ci vedi ?

anche io...
viewtopic.php?f=13&t=2029&start=20

Gegio ha scritto:E attacchi un alternatore da 100A (o quello che è) per far andare un frigo che te ne ciuccia 4 a pieno carico?
Il secondo alternatore serve, come hai detto prima, per il verro.... per un frigo lo vedo esagerato....

certo...sai che ultimamente comunque faccio fatica acaricare le 2 batterie?saranno alla frutta?e che faccio 10km alla settimana..
comunque la seconda batteria e per verricello ecc ecc..

Gegio ha scritto:Anche perchè se metti il secondo alternatore per ricaricarle in minor tempo e poi lo tieni staccato....siam sempre lì...

no...ogni alternatore carica sempre una batteria!!!la sua..pero puoi decidere di farli caricare all togheter...ti mando raffaella carra?

cambia..che se si rompe un alternatore non sono a piedi..e che le batterie si sì ricaricano prima no?

Gegio ha scritto:Quello che voglio dire è che se fai fatica a ricaricare adesso perchè fai poca strada, farai fatica anche dopo.... avrai comunque un solo alternatore che ti ricarica la batteria principale.

si...ma il partire non è un problema..anzi..e che ultimamente ho maggiorato il mio sistema hifi...diciamo che ho le casse del pc a 220...quindi l inverter va in blocco subito se la seconda batteria e floscia..
ok...per andare a lavoro faccio 5 giri del paese