DeadLanders.it

il discovery 2 dopo 8 minuti spegne le luci di cortesia da solo

tessoro......qui si parla di luci anabbaglianti. Le luci di cortesia prima di seccarti la batteria ci mettono un po' di più.

scusate, non professando la elettricità in quanto materia esoterica, ho letto poco e male.. sorry!

adesso per punizione ti rileggi tutto il thread dal primo post!

no dai.. che adesso sabbia mi sta simpatico!

...fanculo...

Orlando67 ha scritto:allora le tolgo direttamente da sottochiave.

mah puo' essere utile il temporizzatore.. come "follow me" .
Comunque , si la soluzione delle luci sotto quadro e' la piu' pratica, con eventualmente l'aggiunta di un pulsante di azionamento manuale "emergenza" in modo da avere le luci accese (se serve) anche senza il quadro acceso.

infatti mi son preso un 90!
mi davano fastidio le lucine
p.s. il disco ha il "follow me", basta schiacciare 2 volte il tasto immobilizzatore e gli anabbaglianti restano accesi per mi pare 2 minuti... quella funzione che chicco ha definito: "una roba da culattoni"

IMO (in my opinion) sto follow me come default ti fa rischiare di lasciare accesi i fari ... amenochè ci metti il cicalino che interviene se stacchi il quadro e non spegni le luci.. booooh.. a me me pare na complicazione....

giorgio67 ha scritto:Ecco, alla fine di tanto discutere, l'unica vera, perfetta e tecnicamente irreprensibile soluzione (by The Lizard e il sottoscritto):

giorgio67 ha scritto:

sabbia ha scritto:e vi siete almeno scottati?...

questa è l'ultima foto della mano destra di Lizard: ora ha una protesi...

talmente e fondamentale..che devo fare 10km per recuperarlo e non ho voglia

Aggiornamento sulla mia esperienza: La batteria nuova, scaricata dai fari, è una 100Ah. Con il caricabatterie eletronico del Lidl, quello tipo Ctec, che dovrebbe caricare a 6,4A la carica è iniziata lunedì sera intorno alle 22 e l'ho staccato il venerdì mattina alle 9. Evidentemente era veramente molto scarica. La seconda batteria sempre da 100Ah, che era a scollegata ma carica da un paio di mesi ed ha fornito l'energia per avviare il disco dopo due ore di parallelo alla batteria scarica, è stata in carica con lo stesso caricabatteire dalle 9 di venerdì alle 15 si sabato. Evidentemente non si era scaricata poi molto. Da questo capisco con mia gioia che la seconda batteria è ancora molto buona avendo mantenuto per due mesi (gennaio e febbraio e all'aperto) una ottima carica.
Per la cronaca ho provveduto a collegare il separatore di carica a diodi. Non ho verificato le tensioni di carica perchè mio padre mi ha fregato il tester ma la spia dell'alternatore si spegne e si accende regolarmente.

...Ah, ho rimesso anche il cicalino per le luci ma se qualcuno mi procura quello a tre fili ne sarei felice che io non riesco a trovarlo.

Orlando67 ha scritto:Aggiornamento sulla mia esperienza: La batteria nuova, scaricata dai fari, è una 100Ah. Con il caricabatterie eletronico del Lidl, quello tipo Ctec, che dovrebbe caricare a 6,4A la carica è iniziata lunedì sera intorno alle 22 e l'ho staccato il venerdì mattina alle 9. Evidentemente era veramente molto scarica. La seconda batteria sempre da 100Ah, che era a scollegata ma carica da un paio di mesi ed ha fornito l'energia per avviare il disco dopo due ore di parallelo alla batteria scarica, è stata in carica con lo stesso caricabatteire dalle 9 di venerdì alle 15 si sabato. Evidentemente non si era scaricata poi molto. Da questo capisco con mia gioia che la seconda batteria è ancora molto buona avendo mantenuto per due mesi (gennaio e febbraio e all'aperto) una ottima carica.
Per la cronaca ho provveduto a collegare il separatore di carica a diodi. Non ho verificato le tensioni di carica perchè mio padre mi ha fregato il tester ma la spia dell'alternatore si spegne e si accende regolarmente.

...Ah, ho rimesso anche il cicalino per le luci ma se qualcuno mi procura quello a tre fili ne sarei felice che io non riesco a trovarlo.

Non ci ho capito una mazza ma sono contento che sei contento