DeadLanders.it

Se in rete trovi altre mappe come questa fammi sapere che attivo il Nano Magari passa la dritta anche a Jerry, lui ne puo' caricare anche tre!

Guybrush Treepwood ha scritto:Se in rete trovi altre mappe come questa fammi sapere che attivo il Nano Magari passa la dritta anche a Jerry, lui ne puo' caricare anche tre!

se è per questo io ne posso caricare anche 8...... non sono mica autocarro

Puttantour!!!

Grande Andre: gran bel 3D!!!

Dovrei farlo anch'io perchè ho la centralina sott'olio come le acciughe.
Ci manca giusto un po' d'aglio e dell'origano e sono a posto!

Però non da problemi...

Jerry...il tempo è bello....

Little Bastard ha scritto:Altra cosa particolare, quando presi la guarnizione aftermarket, me la diedero così, senza chiedermi niente.

In concessionaria invece, il responsabile del magazzino ricambi (amico e forse l'unico simpatico e che se ne capisce qualcosa lì dentro ), ha voluto il telaio perchè mi ha detto che ce ne sono due tipi differenti....

La guarnizione cambia dall'anno 2002, solite piccole differenze tra euro 2 e 3.

Immaginavo...ma perchè "gli altri" non me lo hanno chiesto?
Semplice...perchè non se ne capiscono un cazzo!!!
E cmq, come già detto prima, è stata ulteriormente modificata, ora ha quella membrana sopra il connettore che prima non c'era!

BELLISSIMO LAVORO QUESTO TUTORIAL...
ma ora sono possessore di un defender da esattamente 7 giorni ed ho iniziato a mettere le mani ovunque. ed ho trovato olio nel vano centralina ed una volta pulito il mio DEF sembrava un Mostro per come andava, e non gira a 4 ma semplicemente la turbina che spinge meno.
ORA LA DOMANDA...
ho preso il cablaggio su landroverteam ed è questo AMR6103 Cablaggio iniettori motori TD5 1 54.98
ora chi mi dice dove trovare la guarnizione? ed i gommini?
scusate ma sono nuovo del mondo Land e devo farci un poco la mano

ciao, è un piacere conoscerti!!

se ti presentassi.........
per ora, caro cavallino.. un bel vaffanculo non te lo leva nessuno...

yeah ha scritto:ciao, è un piacere conoscerti!!

se ti presentassi.........
per ora, caro cavallino.. un bel vaffanculo non te lo leva nessuno...

vaffanculo pure da parte mia.......e 2!!
avanti il prossimo...

yeah ha scritto:ciao, è un piacere conoscerti!!

se ti presentassi.........
per ora, caro cavallino.. un bel vaffanculo non te lo leva nessuno...

Hei, take a look!!!
He's HERO not HORSE!!






Yeah......

Compra la guarnizione originale in concessionario Land, è la cosa migliore. Già che ci sei cambia anche i gommolotti delle viti del coperchio, e serra con la dinamometrica!

io l'ho serrata con i denti e non perde.......

la dinamometrica s'hòche cosa è
ma i gommolotti

jerry you're damn right.. eroino.. fuckyou!

e pensate che ho pure cercato un posto dove presentarsi in giro per il forum..
fuck me myself and I...

Salve ragazzi mi presento sono eroinonascosto... ho preso appositamente per poter valicare i confini montani per trasportare eroina o droghe di altro genere.
sono defenderista da 7 giorni e ne sono moooolto fiero, ero su suzu prima, poi passai al navara e poi deluso dall'ultimo ho venduto tutto e me ne sono andato in canada...
vedendo i loro jeep e pick-up sono tornato alla ragione e mi sono promesso al ritorno di prendere un vero fuoristrada....
ed eccomi qui con il mio piccolo del 2001 "un'affare a parere mio" ed eccomi qui a chieder venia a voi...

i gommolotti sono 13 esatto?
grazie per intanto...

Hiddenheroes ha scritto:i gommolotti sono 13 esatto?
grazie per intanto...

Esattamente. Costano ma già che sei dietro vale la pena cambiarli.

io appena preso il mio td5 nel lontano 2000
la prtima cosa che mi hanno fatto
è stato di togliermi il pezzo di plastica dietro al motore
di olio ne arriva molto meno

lo smilzo ha scritto:io appena preso il mio td5 nel lontano 2000
la prtima cosa che mi hanno fatto
è stato di togliermi il pezzo di plastica dietro al motore
di olio ne arriva molto meno

Il pezzo di plastica dietro al motore, se ho capito cosa intendi, è una copertura insonorizzante. Cosa centra con l'olio?