dopo un infangata il mio Def td5 non partiva più giravo la chiave e si sentiva solo un tac provenire dal motorino d'avviamento allora l'ho smontato ecco come ho fatto :
motorino d’avviamento
1 staccare la batteria
2 togliere il faston dal selenoide del motorino d’avviamento
3 svitare il dado che collega il cavo della batteria (la vite è di rame quindi delicatezza quando si rimonta)
4 svitare i due bulloni visibili (se ci si sdraia sotto al def) e un dado che rimane in alto nascosto lo si tocca con le mani ma non si vede , smollare quel dado è la cosa più difficoltosa di tutto il lavoro e per poterlo fare bisogna per prima cosa trovare la posizione da sotto il def più comoda che ti permette di toccare con tutte e due le mani il dado , è solo questione di alzare la schiena all’altezza giusta per permettere alle braccia di arrivare bene al bullone.
una volta capito dove è messo il dado si cerca una chiave che possa svitarlo io ho usato una bussola con una prolunga e il cricchetto sempre stando sotto al def
bene il motorino è smontato
i bulloni e il dado andrebbero serrati a 27 Nm
si ricollega il cavo elettrico al motorino d’avviamento occhio a non serrere troppo è di rame !
si rinfila il faston
si collega la batteria
si gira la chiave e se il def parte per festeggiare si beve una birra !
motorino avviamento td5
Moderatore: Fondatori
18 messaggi
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socio Al
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lo hai anche revisionato o solo pulito?
Non rimandare a domani un fanculo che potresti dare oggi.
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si revisionato con il kit 39 ho qualche foto ma devo ancora scaricarle dal telefono
socio Al
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Bravo Pepe.
Così si fa... SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™
«Me ne strafotto» |
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Ho un motorino,quando lo cambiai teanni il vecchio...che potrei revisionare ...complimenti! Attendo sviluppi grazie !
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Pepe
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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Questo è tutorial!
"Chi vive sperando, muore cagando!" (Lorusso, isoletta dell'Egeo che non conta un cazzo, 1941)
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dopo aver sistemato pompa sterzo
questa mattina scendo giro chiave sento un tac e basta riprovo per tre volte (sempre tac ) poi al quinto tentativo il mot.avv. parte spengo riprovo ed riparte subito arrivo al lavoro spengo riprovo e riparte subito comincio ad avere prob. al motorino ? devo smontare LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
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ascolta forse è il caso che per qualche giorno non usi il def... figa ogni giorno rompi qualcosa....
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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andrò a Sotto Il Monte a farla benedire LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
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a Sotto il Monte c'è una fantastica camporella... Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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io nel dubbio mi procurerei il kit 39 e farei la revisione del motorino avviamento
socio Al
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dove si prende il kit LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
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mi dice che costa 80 euro mentre il motorino 195+iva LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
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comunque il sintomo è da motorino che sta andando...... all'inizio cana solo 1 avviamento ogni tanto, poi li cana tutti..... revisiona che ti dura una cifra......
DA OLD SKOOL....
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il kit l'ho preso da Pronix (utente AL ) forse più di un anno fa e onestamente non mi ricordo il prezzo
socio Al
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sporco a parte , per darti un idea dell'usura guarda bene i contatti in rame per vedere la differenza tra i vecchi cosumati e i nuovi
socio Al
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ordinato il kit 39(grazie pronix)
non è ancora arrivato sono rimasto a piedi smontato questa mattina fatto da me la piccola forcellina in rame consumata rimontato il tutto funziona perfettamente tempo perso :due ore e trenta minuti tocchiamoci i maroni dimenticavo di dire: le due viti da tredicierano serrate molto forte mentre il dado da quindici era molle LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
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