motorino avviamento td5
Inviato: 14/06/2013, 14:33dopo un infangata il mio Def td5 non partiva più giravo la chiave e si sentiva solo un tac provenire dal motorino d'avviamento allora l'ho smontato ecco come ho fatto :
motorino d’avviamento
1 staccare la batteria
2 togliere il faston dal selenoide del motorino d’avviamento
3 svitare il dado che collega il cavo della batteria (la vite è di rame quindi delicatezza quando si rimonta)
4 svitare i due bulloni visibili (se ci si sdraia sotto al def) e un dado che rimane in alto nascosto lo si tocca con le mani ma non si vede , smollare quel dado è la cosa più difficoltosa di tutto il lavoro e per poterlo fare bisogna per prima cosa trovare la posizione da sotto il def più comoda che ti permette di toccare con tutte e due le mani il dado , è solo questione di alzare la schiena all’altezza giusta per permettere alle braccia di arrivare bene al bullone.
una volta capito dove è messo il dado si cerca una chiave che possa svitarlo io ho usato una bussola con una prolunga e il cricchetto sempre stando sotto al def
bene il motorino è smontato
i bulloni e il dado andrebbero serrati a 27 Nm
si ricollega il cavo elettrico al motorino d’avviamento occhio a non serrere troppo è di rame !
si rinfila il faston
si collega la batteria
si gira la chiave e se il def parte per festeggiare si beve una birra !
motorino d’avviamento
- motorino visto da sotto latto passeggero
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1 staccare la batteria
2 togliere il faston dal selenoide del motorino d’avviamento
3 svitare il dado che collega il cavo della batteria (la vite è di rame quindi delicatezza quando si rimonta)
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4 svitare i due bulloni visibili (se ci si sdraia sotto al def) e un dado che rimane in alto nascosto lo si tocca con le mani ma non si vede , smollare quel dado è la cosa più difficoltosa di tutto il lavoro e per poterlo fare bisogna per prima cosa trovare la posizione da sotto il def più comoda che ti permette di toccare con tutte e due le mani il dado , è solo questione di alzare la schiena all’altezza giusta per permettere alle braccia di arrivare bene al bullone.
una volta capito dove è messo il dado si cerca una chiave che possa svitarlo io ho usato una bussola con una prolunga e il cricchetto sempre stando sotto al def
- visto da sopra :freccia il dado del motorino - cerchiato i tubi del regolaroe di pressione carburante
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- bussola + prolunga + cricchetto
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bene il motorino è smontato
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i bulloni e il dado andrebbero serrati a 27 Nm
si ricollega il cavo elettrico al motorino d’avviamento occhio a non serrere troppo è di rame !
si rinfila il faston
si collega la batteria
si gira la chiave e se il def parte per festeggiare si beve una birra !
