DeadLanders.it

Jerry ha scritto:Io non ho mai visto passaggi preclusi a qualche Defender per colpa del motore.

Ho però visto passaggi preclusi a qualche Defender per colpa del pilota.



Qual'è il miglior motore?

Quello che mi posso permettere.

revenge ha scritto:

TANGO ha scritto:

blackdef ha scritto:chi è che sostiene che l'abbiano migliorata?!?!?!
il td5 ha il famoso buco, ha i famosi trafilamenti, ha il famoso cablaggio che rompe...
i 300?? un progetto durato 10 anni che spaccava le cinte di distribuzione??

Hai detto bene.....spaccava (ma solo sui primi esemplari)...poi perfezione quasi assoluta (pompa del vuoto lagnosa)

Tango una curiosità è possibile mettere sul 300 un alternatore con pompa del vuoto integrata e levare la pompa originale ???

orsolaborioso ha scritto:aparte essere OT da circa 2 pagine... ho sempre odiato le discussioni in cui si cerca di capire quale motore sia il migliore. alla fine il campanilismo la fa da padrone.

a mio avviso il miglior motore varia a seconda delle proprie esigenze. non esiste un motore migliore di altri in assoluto.

io ad esempio uso il mio 110 td5 per lavoro e mi ci trovo benissimo. ci faccio circa 40k km l'anno e di fuoristrada ne vede gran poco... anzi, è più di un anno che non lo vede proprio. l'ho comprato ben consapevole di quello che mi aspettava e con gli anni me ne sono innamorato sempre di più. e venivo da un vw touran nuovo.

ultimamente ho provato sia un 110 puma 2,2 di serie che un 110 300 con la pompa un pelo aperta e devo dire che non li comprerei MAI! è vero che nel fuoristrada trialistico dove ci sono passaggi da affrontare al limite dello spegnimento del motore sono insuperabili [il puma addirittura accellera da solo...] non si spengono mai ed è gran dura portarli sottocoppia, ma come già detto io di quel tipo di or non ne faccio proprio. poi però appena mettono le ruote su asfalto è un'incubo!! il 300 proprio non si muove, e il puma ha la stessa erogazione del doblò aziendale che ho.... per carità, lui va anche... però!!!!!....

insomma, io mi tengo bello stretto il mio td5 mappato, assettato e preparato come piace a me e ad ognuno il suo!

Guybrush Treepwood ha scritto:Jerry verissimo, è solo un pò complicato far capire ad alcuni che non esistono solo le buche per valutare un motore...

brega ha scritto:e frena piu del tuo

brega ha scritto:mi sei entrato in culo

Guybrush Treepwood ha scritto:

brega ha scritto:mi sei entrato in culo

Colpa tua che mi mandi i messaggi sul cell e poi freni