DeadLanders.it

Little Bastard ha scritto::icon-lol:
Hai poco da ridere Inmicio col mezzo che hai comprato....ti diventa come il traforo del Monte Bianco il culo che neanche te ne accorgi!!!

il problema è che me ne accorgo eccome, fino a che la mia dolce metà non mi presenta il conto sto sfruttando tutto come scusa per rinforzi e miglioramenti...
comunque domattina dovrei scoprire se mi prendo un'altra tranvata a breve oppure no, ne leggerete da queste parti sicuramente

Vale perché il serbatoio sul 300 è in metallo ed è fissato al telaio/scocca, adesso non so i collegamenti che ha il galleggiante, ma se ha una massa farlocca, di sicuro segna a caso perché la resistenza "fluttua" ad minkiam.

Ok ho capito. preparo anche io la vaselina

Eh ma a LB il servizio lo hanno fatto col sabbione però
Non è equo così :lol::lol::lol::lol:

Comunque non è giusto..due pagine di commenti e a parte little nessuno mi dice che cazzo fare.
Parlate solo di culi sfondati. Di LA mi avrebbero mandato un tecnico a casa.
Siete dei froci!

Ma di là son tecnichi.
LB è un tennico. Si è fatto mandare via ma lui ci sguazza fra tecnichi come lui. Io l'ho detto: è un Silvio saltafossi...da bar :D:D:D:D:D:D:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

E poi vuoi mettere: che gusto c'è in un 3d dove la prima risposta già lo chiude?
È quella risolutiva?
Così, con 2 o 3 pagine, sembra quasi una cosa seria :lol::lol::lol::lol:

Giusto!

Il galleggiante del 200, credo che quello del 300 sia uguale, non ha contatti a massa col serbatoio ha però tre spinotti maschi uno dei tre credo sia quello della spia riserva. La mia ne ha solo due collegati. Ora non ricordo le posizioni ma con due cavi e tre spinotti non è difficile!
Fai questa semplice prova: estrai il galleggiante dal sebatoio (c'è solo una ghiera da svitare, guarda che non sia pieno di gasolio, gira il quadro, muovi a mano il galleggiante e guarda che fa la lancetta. Se non si muove prova a permutare i cavi, se non si muove ancora il problema sta nelle piste o nel quadro!

taeniura74 ha scritto:Ma di là son tecnichi.
LB è un tennico. Si è fatto mandare via ma lui ci sguazza fra tecnichi come lui. Io l'ho detto: è un Silvio saltafossi...da bar :D:D:D:D:D:D:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

E poi vuoi mettere: che gusto c'è in un 3d dove la prima risposta già lo chiude?
È quella risolutiva?
Così, con 2 o 3 pagine, sembra quasi una cosa seria :lol::lol::lol::lol:

bradixferox ha scritto:Il galleggiante del 200, credo che quello del 300 sia uguale, non ha contatti a massa col serbatoio ha però tre spinotti maschi uno dei tre credo sia quello della spia riserva. La mia ne ha solo due collegati. Ora non ricordo le posizioni ma con due cavi e tre spinotti non è difficile!
Fai questa semplice prova: estrai il galleggiante dal sebatoio (c'è solo una ghiera da svitare, guarda che non sia pieno di gasolio, gira il quadro, muovi a mano il galleggiante e guarda che fa la lancetta. Se non si muove prova a permutare i cavi, se non si muove ancora il problema sta nelle piste o nel quadro!

Già smontato più volte... Va a'cazz'e'minchia....
Starà nel quadro... Proverò a smontare...

maxeli ha scritto:Ok ho capito. preparo anche io la vaselina

Se vuoi c'è il mio personalissimo guanto!?,

Ma devi infilarci il lungo braccio, altrimenti non vale

Ciao DOC!

maxeli ha scritto:Comunque non è giusto..due pagine di commenti e a parte little nessuno mi dice che cazzo fare.
Parlate solo di culi sfondati. Di LA mi avrebbero mandato un tecnico a casa.
Siete dei froci!

di LA sono avanti un'ora

Dici che è questione di fuso?
O è perché sono avanti?

lui sì che è il medico giusto per degli animali come noi

p.s.: smilzo for president

taeniura74 ha scritto:Ma devi infilarci il lungo braccio, altrimenti non vale

Little Bastard ha scritto:Ciao DOC!

se si blocca a poco meno della metà è montato male...e si aggancia all'interno..

Ma il 300 non andava a noccioline?