DeadLanders.it

andrearally ha scritto:

inmicio ha scritto:

andrearally ha scritto:si perchè toglierei l'abs solo su una macchina preparata per le competizioni.
togliere un aggeggio di sicurezza suprattutto su un defender che di suo non ne ha e poi andarci in giro è totalmente insensato.

non entro nel merito economico ma credo che un semplice e leggere tamponamento o ammuramento perchè blocchi le ruote e inizi a scivolare ti costi di piu che sistemare la baracca

completamente in disaccordo

il mio è senza dalla nascita, non riesco a capire il problema: sai che non c'è, mantieni una maggiore distanza di sicurezza...

Mica ho parlato di tempo di arresto di una macchina del 1983.
Che c'entra la tua risposta.

Boh, sarà che ti è andato il formaggio alla testa... Luccre aveva i tres amigos e tutti e tre si sono rotti, non mi pare che senza sia un pericolo ambulante, anzi! Non hai più l'abs? Ok, basta saperlo! A me quando sì è guastato l'ESP dell'astra mica mi è venuta l'ansia da curva, ne tenevo conto e basta!

so guidare anche senza ABS visto che l'ho avuto solo su auto prestate da amici o per lavoro e in caso di imprevisto tutti i calcoli non servono a niente, se lo hai in molte situazioni diminuisce lo spazio di arresto e non ti pianti sul muro, toglierlo non ha senso a meno che non hai un auto da competizione

Boh, sul Defender e sul disco1 non credo riescano a fare tutta questa differenza: io non l'ho e vivo abbastanza sereno... Anche perché non sono macchine con cui uno corre...

ok.

cmq quella del formaggio è valida solo per i cani non per l'abs

Io da buon genovese non freno per non consumare le pastiglie e quindi non ho i vostri problemi, ma siete sicuri che l'impianto frenante di una macchina con l'ABS sia calibrato allo stesso modo di una senza?

ho capito perche` mi si consumano le suole delle scarpe devo assolutamente chiudere il buco per terra

Scusate non per rompere le palle,ma sono riuscito a schiantarmi anche con il td5 con l'abs perfetto,per cui tanti discorsi vanno in vacca come 'sto 3D

Siete come quelli di al che fanno di tutti i parrucchieri un fascio. Non era quello io centro del mio discorso.

Io sono abbastanza daccordo con andrearally. L'ABS in caso di bisogno è impagabile. Visto che c'è cercherei di ripararlo. Tornando al guasto, io non ho bene in mente come sia fatto un impianto ABS (la mia corriera non ce l'ha), ma sembra evidente che ci sia un dispositivo guasto che non fa arrivare olio al posteriore. Domani al lavoro cerco lo schema dell'impianto e vedo se riesco ad essere di qualche utilità.

Lo ha detto una volta anche Valentino Rossi ,che l'abs e' una delle cose piu' pericolose mai inventate dall'uomo.

Anche valentino rossi dice minchiate

Non vorrei dire una cazzata, ma se non sbaglio le versioni con ABS non hanno la valvola ripartitrice anteriore/posteriore.

Little Bastard ha scritto:Non vorrei dire una cazzata, ma se non sbaglio le versioni con ABS non hanno la valvola ripartitrice anteriore/posteriore.

Si c'è,quella per il posteriore
Comunque penso che i problemi siano due,uno elettrico dovuto probabilmente dall'ECU e l'altro idraulico dovuto a qualche intoppo tutto da cercare,cosa che ancora non sono riuscito a fare causa lavoro e minchiate varie,tipo farmi quasi 500 km ieri per andare con carrello e tornare con una r4 sopra da restaurare,sempre con ? per i freni..........