pepeghisa ha scritto:

Dani4x4 ha scritto:a me il "peso" sul tetto non ha mai dato problemi...discorso diverso è avere il posto dove metterla quando la tieni smontata

il posto è l'unico problema che non ho

ti invidio...

Dani4x4 ha scritto:a me il "peso" sul tetto non ha mai dato problemi...discorso diverso è avere il posto dove metterla quando la tieni smontata

A me non è che da problemi in senso stretto, però non mi sento a mio agio con quel peso in alto, non saprei come spiegare meglio. Ecco, tipo quando sei infesciato perchè non caghi da due giorni...

ecco si da buon ingegnere potresti calcolare di quanto si sposta il baricentro su una macchina da 2T con 60kg(tenda+portapacchi) sul tetto... quindi quanti gradi perdi in stabilita su un laterale... secondo me molto pochi..xo sarebbe interessante

Secondo me staticamente (non stiticamente) parlando, il baricentro si sposta di poco così come l'angolo di ribaltamento non varia moltissimo. Quello che a mio avviso cambia in maniera percettibile è il momento di inerzia, quindi la tendenza del veicolo a ribaltare in situazioni dinamiche.

Guybrush Treepwood ha scritto:Secondo me staticamente (non stiticamente) parlando, il baricentro si sposta di poco così come l'angolo di ribaltamento non varia moltissimo. Quello che a mio avviso cambia in maniera percettibile è il momento di inerzia, quindi la tendenza del veicolo a ribaltare in situazioni dinamiche.

ecco si forse anche in strada la macchina beccheggia di più questo è vero...

però bisognerebbe provare con varie misure di pneumatici e offset differenti

lo smilzo ha scritto:però bisognerebbe provare con varie misure di pneumatici e offset differenti

non influiscono sul becchiggio...l'offset potrebbe influire sull angolo di ribaltamento ma si parla di poca roba impercettibile diciamo tecnica da tastiera...

vota antonio la trippa
vota antonio la trippa
vota antonio la trippa

Dani4x4 ha scritto:

lo smilzo ha scritto:però bisognerebbe provare con varie misure di pneumatici e offset differenti

non influiscono sul becchiggio...l'offset potrebbe influire sull angolo di ribaltamento ma si parla di poca roba impercettibile diciamo tecnica da tastiera...

tipo antani x 2 come fosse guerrizza

Guybrush Treepwood ha scritto:

Dani4x4 ha scritto:a me il "peso" sul tetto non ha mai dato problemi...discorso diverso è avere il posto dove metterla quando la tieni smontata

A me non è che da problemi in senso stretto, però non mi sento a mio agio con quel peso in alto, non saprei come spiegare meglio. Ecco, tipo quando sei infesciato perchè non caghi da due giorni...

secondo me perchè sui laterali il peso in alto fa andare in estensione la coppia di ammo a monte.....

terapia tapioco...... brematurata la supercazzola o scherziamo ??????

ieri pomeriggio
smontati sedili posteriori
recuperati assi
montato letto
speso 15euro per il materassino da decat.......................

Chez Smilz

il 110...

chicco ha scritto:il 110...

guarda che l'ho scritto con il tono: "il td4..."
ahahahaha

Ecco... capito male io faccio parte dei 110sti convinti

Chicco fai il passo del viaggiatore

Quest'anno la mia ragazza è stata costretta a rinunciare a venire in Tunisia il giorno prima della partenza, dovevamo dormire nella quechua come l'ultima volta, ma visto che mi sono ritrovato da solo ho deciso di fare una camperizzazione last minute. Era il 25 aprile, tutto chiuso, mi sono arrangiato con gli scarti di legno che ho trovato in garage ed ho partorito questo. La realizzazione è molto approssimativa ma l'idea secondo me è buona.
Ho preso una tavola e l'ho tagliata a misura dal portellone fino al cubby in senso longitudinale e trasversalmente ho fatto in modo che ci entrassero le taniche. A questa tavola ho unito tramite delle cerniere altri due pezzi di legno, che durante il giorno, a sedile alzato, tenevo chiusi, e per la notte con il sedile ribaltato aprivo e appoggiavo sopra lo schienale.
Il tutto era retto da una parte da una tavola posizionata verticalmente e opportunamente avvitata con piastrine in ferro a L, mentre dall'altro lato il piano appoggiava su tre zoccoli di un pallet avvitati tramite quadratini di legno ad un'asse a sua volta avvitato al passaruota.
Poi materassino autogonfiante del Lidl e via a dormire. Ovviamente il letto è a una piazza, anzi 3/4!
Lo so, non si capisce un cazzo.
Il bello di questa soluzione comunque è che a differenza di molte altre, quella linkata a pag.1 compresa, ti permette di dormire molto più in basso, non a livello finestrino per intenderci, che a me da tanto la sensazione di cassa da morto. In più ti consente di lasciare il sedile passeggero montato, al contrario di altre soluzioni che ho visto in cui la seduta era stata eliminata.
Purtroppo ho solo questa foto, ora l'accrocchio è stato smontato, ho la Columbus .

Dimenticavo una cosa che può sembrar banale ma non lo è. In questo modo c'è anche la possibilità di mangiare all'interno del mezzo, al riparo da pioggia, vento e sabbia.

Le camperizzazioni ad altezza finestrino fanno molto cassa da morto

pepeghisa ha scritto:Le camperizzazioni ad altezza finestrino fanno molto cassa da morto

Mica siamo Dead per niente