DeadLanders.it

... il neurone ha fatto i possibile

Volendo si può incernierare anche la vasca e lasciarla solo in appoggio perimetrale... sarebbe bello potersi ritrovare in un'officina a costruirla... altro che "schizzi" a lapis!

Pierluigi ha scritto:

img023.jpg

... il neurone ha fatto i possibile

Volendo si può incernierare anche la vasca e lasciarla solo in appoggio perimetrale... sarebbe bello potersi ritrovare in un'officina a costruirla... altro che "schizzi" a lapis!

alla faccia dello schizzo .
Pierluigi , come pensi di fare x la ceniera davanti considerando che l'accoppiamento tetto parabrezza ai lati è curvo ? nel movimento di apertura la parte di accoppiamento piana rimarrebbe vicina e con una buona guarnizione tipo quella delle porte anche a tenuta , ma la parte di tetto curva compierebbe un movimento che farebbe allontanare gli accoppiamenti .
P.S.
NN chiedermi schizzi , abbi pietà

... la cerniera probabilmente dovrà essere posizionata nel primo piano rettilineo, magari una doppia cerniera... dovrei vedere una carrozzeria dal vivo per capire meglio e spiegarmi magari con qualche foto... domani vado in Concessionaria e produco qualche esempio!

Gegio ha scritto:Il problema è che le traversine della culla ti abbassano di molto lo spazio disponibile.
Sarebbe come avere il tetto piatto all'altezza delle portiere....io a quell'altezza ho gli occhi, dove lo metto tutto il resto del capoccione?

Forse non ho schizzato bene... il tutto abbassa il piano di non più di un paio di centimetri... il volume lo crei col sollevamento del tetto, non scendendo di quota nell'abitacolo... oggi me ne guardo uno per bene e cerco di capire meglio... se il neurone mi supporta!

mmmm..ehm..ecco..si..avete ragione..
azz mi son persa..ufffffffffffff

Come più volte detto, non ho sottomano e soprattutto non ho memoria chiara dei volumi... ho posizionato la culla a quel livello per assonanza esteriore... più che altro era per spiegare quello che intendevo per culla non per quotare l'insieme!
Adesso mi guardo per benino il Def e verifico se ci sono piani in alta quota su cui appoggiarsi... sicuramente tu che ci vivi dentro ogni giorno hai le idee chiarissime!
Ci leggiamo dopo pranzo...

Sono appena rientrato da un giro fra Defender e carrozzieri!
Non avevo dubbi sulle considerazioni di Roberto, di fatto ha più che ragione, non ci sono spazi da sfruttare per "scendere" di quota rispetto al piano attuale... la culla è pura fantasia e difficilmente realizzabile senza guidare con la testa fuori dal finestrino... all'ora guardando le lamiere ho stimolato il neurone... di fatto, il misero, ha iniziato a tossire ed a tergiversare... ma si sa, i Neuroni sono strani, a volte ti stupiscono a volte si stupidiscono!
Credete che sia un'altra cazzata se prevediamo una canalizzazione longitudinale per una serie di doghe?
Così, chiacchierando con un Carrozziere Mitologico, ho pensato anche ad una "botola"... ma meglio se mi metto a schizzare su di un foglio... accendo la musica e stimolo ciò che rimane dello scienziato!

Lo schizzo lo rimando, sono rientrato adesso da un Corso di Mitologici.... mangio e vado a letto, domani alle 5 ho la sveglia per le prove pratiche di Orienteering... se non dormo domani ne picchio più del solito!

Roberto, per le doghe non credo che ci siano problemi, basta unirle spillando una comune fettuccia da alpinismo, così le arrotoli o pieghi a gruppi... come preferisci! Tipo pagliolato dei vecchi gommoni...

giba ha scritto: vedrai Opss che qualcosa di BUONO uscirà dai cervelloni Landers. ciao giba

Dal mio, questa sera, esce del sonno, tanto sonno!

buon sonno allora , e che porti buon consiglio .
ti teniamo d'occhio..

tempo fa mentre ero su internet ma non ricordo piu il sito ho trovato una soluzione simile fatta dagli inglesi ma con un costo decisamente inferiore.Da quello che ho potuto capire il proprietario si era procurato un tetto uguale nudo e su quello aveva fatto costruire una sagoma in vetroresina identica cioè aveva utilizzato il tetto come stampo. Poi aveva creato un telaio in alluminio all’interno per irrigidirlo. Da quello che ricordo il tetto si alzava su tutti i 4 punti .dalle foto si vedeva che l’altezza interna doveva essere quasi 1,80 perche il tipo ci stava in piedi. Per alzare il tetto c’erano diverse soluzioni si poteva alzare sia dai 4 lati oppure solo dalla parte posteriore usando dei pistoni idraulici

Io questa l'ho fatta a Cervinia nel 2003 o nel 2004 ...



poi ci sarebbe anche questa, ma questa è storia ....




Aloha

chicco ha scritto:http://www.neneoverland.co.uk/4x4defender110_used/used4x4defender110CV55%20LSO.htm

Figata!

quel tetto essere troppopesante... guardate come riduce macchina

http://www.neneoverland.co.uk/4x4defender110_used/pic5_large.php?reference=CV55%20LSO

Salve a tutti ho visto il def di scabini in fiera mooolto bella ma mi ha interessato anche quella specie di presa d'aria da incastrare nel finestrino pos , qualcuno sa se si puo mettere anche al 90 sui vetri sorrevoli,e dove si trova , per gegio ottima idea gli specchietti riscaldati le sto aspettando

bisognerebbe vedere se questi vanno bene per i finestrini posteriori sia del 90 che del 110:
http://translate.google.it/translate?u= ... =&ie=UTF-8

vanno da 59cm a 49 cm, qualcuno ha un metro e un finestrino a portata?????

ciao
Lorenzo

allora mago del ventolamento, su su inventa qualcosa

Grazie Rag. Ma quelli di Scabini sono una figata proviamo la misura degli altri ,per l'acqua non è un problema io gli userei sono in estate , ma dite se un improvviso temporale possa nuocere al def ciao