Miei cari frateli e sorele Deadlanders,
il 110 è praticamente venduto, ora prima che Riderbw venga a prenderselo mi serve un altro mezzo.. e qui chiedo aiuto a voi.
ora vorrei cambiare al più presto perchè devo monetizzare, la macchina mi servirebbe principalmente per spostarmi in città e qualche uscita e sono indeciso tra queste (ho un budget di 4000 euri ):


1- Disco 300. PRO: il motore è un mulo e se tenuto bene va all'infinito, qui in piemonte con la scusa che hanno passato i 20 anni il bollo è ridotto del 20%, hanno il blocco del centrale e consumano un po meno del def. CONTRO: la maggior parte di quelle che si trovano al nord hanno la carrozzeria marcia di ruggine e piena di buchi, non è stata fatta bene la manutenzione (l'ultimo che ho visto aveva 330 mila km e ben tenuta ma quando gli hanno spianato la testa il meccanico ha pensato di mettere 2 guarizioni invece di una dato che perdeva olio, col risultato che comunque perdeva molto ) e nella maggior parte dei casi, rimmetterle in sesto costa più che comprarle. dalla Toscana in giù se ne trovano in condizioni migliori, almeno da quello che si vede nelle foto, ma purtroppo non ho nè tempo nè soldi per mettermi a viaggiare in lungo ed in largo.


2- Range Rover. non è un mezzo che conosco perciò mi fido di voi. in giro si trovano alcuni v8 gasati che sembrano ben messi.
3.9 v8 in vendita
i 300 invece costano troppo.


3- avevo pensato ad un patrol gr y60 se devo essere sincero, so solo che hanno problemi congeniti alla testa, che hanno il blocco posteriore di serie e che tritano meno semiassi dei land.... a parte questo è il buio totale e non sono sicuro che possa essere l'auto adatta per l'uso che ne farei.


4- il disco 2. anche qui ho provato a leggere un po di cose in giro... non ha il blocco centrale, non ha le molle, tanta eletttronica rispetto al def td5. però, alle molle ed al blocco c'è rimedio, Tae mi dice che alcune centraline si possono mappare, e non arrugginisce come il disco 1... altre magagne non ne conosco, ma se quando ci sono problemi basta il nano ed olio di gomito allora potrei anche farci un pensiero, ne ho trovata una non lontano, mi date un vostro parere?
[url]http://ww3.autoscout24.it/classified/287796080?asrc=st|as]Guardate un po' sto Disco 2[/url]

anatra di gomma ha scritto:ora vorrei cambiare al più presto perchè devo monetizzare, la macchina mi servirebbe principalmente per spostarmi in città e qualche uscita e sono indeciso tra queste (ho un budget di 4000 euri ):

io non ti consiglio una land/patrol/fuoristrada tradizionale, tutte le macchina che hai postato consumano come o piu del td5 che hai...
e se non ti fai i lavori te hanno molta piu manutenzione da fare del td5 che hai

o ti togli l'assicurazione e risparmi un millino o quasi all'anno e ti fai i lavori te e ne risparmi altri mille, o il land o simili, sono fuori budget piu del td5 che hai ora.
Parlo di consumi di gasolio/gpl e di interventi di meccanica, mettendo a pari i land, il patrol non lo conosco, ma non credo consumi poco... anzi...

se l'auto ti serve per spostarti puoi spendere molto meno, in sicurezza e senza ulteriori spese di manutenzione come può avere un fuoristrada, comprare un fuoristrada da 4000 euro e pensare i mettere il centrale centraline molle e cazzi non ha senso se devi risparmiare. Comprarlo così com'è e pensare di non metterci mano è utopico, forse qualche disco.. ma consuma cmq come il td5 che hai quindi sei daccapo.

http://www.subito.it/auto/volvo-850-2-0 ... 218890.htm

vendi un def per monetizzare e prenderesti uno di sti polmoni per vanificare tutti i soldi che prendi dal def? questi sono mezzi che ti prosugano se usati come auto da tutti i giorni... se devi usare un mezzo tutti i giorni prenditi un'auto normale altriemeti sono più le spese che altro

Dani4x4 ha scritto:vendi un def per monetizzare e prenderesti uno di sti polmoni per vanificare tutti i soldi che prendi dal def? questi sono mezzi che ti prosugano se usati come auto da tutti i giorni... se devi usare un mezzo tutti i giorni prenditi un'auto normale altriemeti sono più le spese che altro

Dani credo che Andre abbia preso qualche sostanza prima di scrivere il post...

La manutenzione la farei io, e non la userei nemmeno per andare a lavorare perché abito vicino ed uso i mezzi pubblici..

Km annui? Cosa devi trasportarci? Mezzo storico? deve essere un 4x4 per passione quindi?

anatra di gomma ha scritto:La manutenzione la farei io, e non la userei nemmeno per andare a lavorare perché abito vicino ed uso i mezzi pubblici..

Con la più totale serenità e in totale franchezza, a questo punto non capisco perché la vendi: tra passaggi di proprietà e consumi spropositati nessuna delle opzioni che hai citato mi sembra valida.

altra domanda sarà un mezzo per diletto che potrà anche dover star fermo in attesa dei tuoi interventi di manutenzione?

anatra di gomma ha scritto:La manutenzione la farei io, e non la userei nemmeno per andare a lavorare perché abito vicino ed uso i mezzi pubblici..

hai cambiato casa?
anatra i fuoristrada gia sono un debito... roba così vecchia sono un pozzo senza fondo.. uomo avvisato...
comunque i patrol consumano molto più di un land, ma forse qualitativamente migliori.
io prenderei un patrol ma modello più nuovo originale lo trovi a quelle cifre gli interni sono comodissimi (lusso), in viaggio è comfortevole molto più di un land. chiaro i pezzi di ricambio costano di più e consuma di più.
sempre che tu ci voglia fare fuoristrada serio altrimenti terrano, pajero ecc....

Dani4x4 ha scritto:hai cambiato casa?

A Luglio, venerdì andremo a vedere un altro alloggio e speriamo che sia la volta buona.

Ragazzi forse mi sono spiegato male, vendo il 110 solo perché non ho i soldi per dare l'anticipo per la casa nuova, altrimenti me lo terrei stretto come ho fatto fino ad ora. Non è una questione di consumi e nemmeno di manutenzione..

anatra di gomma ha scritto:Ragazzi forse mi sono spiegato male, vendo il 110 solo perché non ho i soldi per dare l'anticipo per la casa nuova, altrimenti me lo terrei stretto come ho fatto fino ad ora. Non è una questione di consumi e nemmeno di manutenzione..

questo non lo avevo capito
Sul fronte info utili: Patrol vecchi si sta sui 4km al litro, adorati da chi fa pistini nel fango per la bontà dei ponti e la potenza del motore, pare però abbiano alberi relativamente fragili (senti chi parla...).

io ho una Terios da vendere
1.300 benzina gommata nuova 4x4 +blocco centrale 126.000 chilometri
euro 2.000

anatra di gomma ha scritto:

Dani4x4 ha scritto:hai cambiato casa?

A Luglio, venerdì andremo a vedere un altro alloggio e speriamo che sia la volta buona.

Ragazzi forse mi sono spiegato male, vendo il 110 solo perché non ho i soldi per dare l'anticipo per la casa nuova, altrimenti me lo terrei stretto come ho fatto fino ad ora. Non è una questione di consumi e nemmeno di manutenzione..

....allora se i consumi te li puoi permettere e la manutenzione anche, se lo vendi solo per del cash io penserei a farmi prestare l'anticipo delle tre mensilità di affitto e restituirli a rate piuttosto che liberarmi di una cosa che posso mantenere e mi piace e mettermi in casa un mezzo da 4000€ che andrà a valere 500€ quando lo venderò. Praticamente sarebbe se ora svalutassi il 110 e lo vendessi a metà prezzo vista la manovra finanziaria di cui parli.

Il nuovo mezzo avrà costi fissi superiori al 110 perché si romperà più frequentemente essendo un "nuovo usato" e costerà la stessa cifra di bollo e assicurazione. Quindi a usarla poco costerà di più al km. Sara come avere tra le mani un mezzo 110 svalutato, un 55 pollici.

Son punti di vista questo è il mio:

Se fossi in canna per un anticipo o riesco a fermeli prestare e vado avanti per la stessa strada da cui sono arrivato o vendo e mi tengo i soldi della vendita sotto al materasso senza re investirli in un fuoristrada che sia un debito con ruote.
Le vie di mezzo portano solo ad ulteriori sprechi e riflessi sbiaditi su specchi stanchi di morirci sempre addosso.

Lo appoggio ad andrearally e oggi è già la seconda volta..

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Occhio Andre che poi ci prende gusto!

andrearally ha scritto:

anatra di gomma ha scritto:

Dani4x4 ha scritto:hai cambiato casa?

A Luglio, venerdì andremo a vedere un altro alloggio e speriamo che sia la volta buona.

Ragazzi forse mi sono spiegato male, vendo il 110 solo perché non ho i soldi per dare l'anticipo per la casa nuova, altrimenti me lo terrei stretto come ho fatto fino ad ora. Non è una questione di consumi e nemmeno di manutenzione..

....allora se i consumi te li puoi permettere e la manutenzione anche, se lo vendi solo per del cash io penserei a farmi prestare l'anticipo delle tre mensilità di affitto e restituirli a rate piuttosto che liberarmi di una cosa che posso mantenere e mi piace e mettermi in casa un mezzo da 4000€ che andrà a valere 500€ quando lo venderò. Praticamente sarebbe se ora svalutassi il 110 e lo vendessi a metà prezzo vista la manovra finanziaria di cui parli.

Il nuovo mezzo avrà costi fissi superiori al 110 perché si romperà più frequentemente essendo un "nuovo usato" e costerà la stessa cifra di bollo e assicurazione. Quindi a usarla poco costerà di più al km. Sara come avere tra le mani un mezzo 110 svalutato, un 55 pollici.

Son punti di vista questo è il mio:

Se fossi in canna per un anticipo o riesco a fermeli prestare e vado avanti per la stessa strada da cui sono arrivato o vendo e mi tengo i soldi della vendita sotto al materasso senza re investirli in un fuoristrada che sia un debito con ruote.
Le vie di mezzo portano solo ad ulteriori sprechi e riflessi sbiaditi su specchi stanchi di morirci sempre addosso.

Minkia andrea,hai fatto un ragionamento che mi ha lasciato di stucco
Ti quoto alla grande e ti chiamo quando ho bisogno di consigli

tiberio

Ma un Paj?

Ah, i Patrol hanno problemi agli alberi solo se si rialzano e a quel punto bisogna sostituirli. A me piacciono un casino ma complessivamente costano più di un Land.

Il ragionamento di Rally manco l'ho letto ma gli do ragione perchè mi è simpatico...

Venerdì vado a vedere il disco td5. Ho parlato poco fa con il proprietario, è un appassionato che lo stava restaurando e lo ha messo in vendita perché aveva cazzi in famiglia.

Jerry, ma tu leggi quello cha scrive andrea e riesci a capirlo anche senza le figure?
Però il Pajero no... ai fuoristrada servono 2 ponti rigidi!

Belin e belan, ho dimenticato un avverbio in effetti. Ora ti faccio la vignetta.

Immagina il 110 come un valore legato strettamente all'oggetto nel suo complesso di .....10.000 PUFFI.
Lo vendi e 5000 puffi li dai al tuo affittuario.
Con gli altri 5000 puffi compri un altro oggetto.

Tra 10 anni avrai in mano 500 puffi del mezzo perché l'unico modo di mantenere i 10.000 puffi sarebbe avere il 110 intero e li varrebbe eccome..

I 5000 puffi dati al padrone di casa (che ironicamente ti tornerebbero indietro quando lasci l'appartamento) sono alla pari di un prestito, considerando l'interesse bancario alla pari di quello che il proprietario non ti restituirà perché avrai rigato una porta et simila.

Tra 10 anni (8 del contratto toh) avrai indietro 4500 puffi dal padrone di casa e un altro oggetto al posto del 110 che varrà meno di quanti puffi hai dato ora per prenderlo.
I puffi di differenza saranno tanti (5000/4000) ed è come se domani vendessi il 110 a 5/6 mila puffi al posto dei 10.000.

È quello che anche Gargamella definirebbe un cattivo investimento.

Se poi arriva Luccre preceduto dall'ombra della tuta sporgente magari ti dice la sua anche lui...