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 Confratello
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 Inviato: 19/06/2012, 12:53
Cioè ti da solo la spia motore? Con che codice? SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™
«Me ne strafotto» |
 Capotennico
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Inviato: 19/06/2012, 12:54
cosa intendi per cablaggio? ora come avevo anticipato cambio i fili dal pedale alla centra... capotennico rettore
socio Al |
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Inviato: 19/06/2012, 12:57
ESATTO proprio quel cazzo di cablaggio.... secondo mè passa vicino alla testa motore e si grema.... oppure saltano i ritorni di massa saldati....
che valore in volt ti dà la pista gremata ???? DA OLD SKOOL....
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Capotennico
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Inviato: 19/06/2012, 15:03
ho aperto sotto il sedile di mezzo, la botola...sembra che sia tutto a posto...ho trovato un filo bianco nero solitario che si collega con un filo uguale con uno specie di spinotto gommato a cilindro cmq lo staccato spruzzato e richiuso...i fili del cablaggio che escono dal pedale non sono identificabile poichè ce ne sono di molti altri uguali che vanno anche sul connettore rosso della centra quindi non cambio nulla, farei dei danni irreversibili.
Ho fatto due cicli di accensione, uno stando li fermo accellerando e decellerando ma sempre fermo...l'altro ho messo anche un paio di marce, retro...e non è scattata la spia e quindi funziona...se non dovesse più farlo sarebbe altrettanto tragica per non sapere cosa è successo e tornare punto d'accapo magari lontano da casa.... ps. per il party non ci sono i tempi logistici se no avrei fatto una sorpresa agli amici land rover.... 
capotennico rettore
socio Al |
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Confratello
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Inviato: 19/06/2012, 15:14
Allora il problema risiedeva nel pedale.
Probabile che fosse un errore in memoria della ecu. SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™
«Me ne strafotto» |
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Inviato: 19/06/2012, 15:48
toby a parte che sono cavi elettrici e non fili.... ho capito vieni a brescia in treno e ti porto io....
DA OLD SKOOL....
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Capotennico
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Inviato: 19/06/2012, 15:50
di nuovo spia arancio dopo averla mossa...se sta ferma non succede niente, rimane accesa e puoi accellerare, se muovi la macchina, tipo un paio di manovre per parcheggiare scatta il blocco.....
capotennico rettore
socio Al |
 Vice Capotennico
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Inviato: 19/06/2012, 16:02
Come ti dissi, secondo il manuale, i cavi del pedale arrivano sul CONNETTORE NERO, non sul quello arancione!!!
Magari non centra un cazzo, ma provare non crea problemi, stacca e spruzza un po' di spray per contatti nel connettore dell'interruttore inerziale e nel dubbio prova a schiacciarlo un paio di volte....se non sai dov'è, è quello scatolotto nero con un pulsante di gomma attaccato più o meno al centro del bulkhead nel cofano motore.... C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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Inviato: 19/06/2012, 16:21
TOBY LEGGI QUI :
http://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?f=27&t=48344&sid=cc600ae616136e599848d1b2f5538169&start=100 alla pag 6 leggi cosa ha fatto dariog.... DA OLD SKOOL....
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 King
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Inviato: 19/06/2012, 16:40
sennò col piffero che Toby può leggere...
"Chi vive sperando, muore cagando!" (Lorusso, isoletta dell'Egeo che non conta un cazzo, 1941)
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Vice Capotennico
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Inviato: 19/06/2012, 17:05
Forse così ti è più chiaro....
 WG = BIANCO-VERDE --> 12 WS = BIANCO-GRIGIO --> 36 BY = NERO-GIALLO BY = NERO-GIALLO (questi due giallo-verde si giuntano in uno solo) --> 26 RG = ROSSO-VERDE --> 20 WP = BIANCO-VIOLA WP = BIANCO-VIOLA (questi due bianco-viola si giuntano in uno solo) -->14
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Capotennico
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Inviato: 19/06/2012, 21:16
adesso si che ci capiamo, con i riferimenti sul connettore della centralina è un altra cosa.....Grazie! Domani procedo capotennico rettore
socio Al |
 Escort
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Inviato: 19/06/2012, 22:43
e speriamo che ci riesci, perchè è la prima volta che vedo un topic che non si riesce a sputtanare, in 7 pagine, su DL!!!
Ingegnere di 'sto cazzo!!!
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 Gran Cammelliere
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Inviato: 19/06/2012, 23:32
certo che ce la fa! toby è capotennico!
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Inviato: 20/06/2012, 6:26
Toby.....è tempo di vacanze, fatti prestare un carrello, butti su sta cazzo di macchinadimerda e con l'ammiraglia dirigiti verso Genova, torna in Sardegna dove hanno risolto il problema la prima volta.
Almeno la smettiamo di dare scandalo in questo cazzo di post. PS: lava il tg5 dagli sputi prima di salire sul traghetto, ormai dovrebbe essere incrostato.
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Escort
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Inviato: 20/06/2012, 7:03
Oppure ti compri un bel motore 300 e lo metti su, così non dovrai dire che non hai più quel cesso di macchina, ma avrai risolto i tuoi problemi di affidabilità...
Ingegnere di 'sto cazzo!!!
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Vice Capotennico
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Inviato: 20/06/2012, 8:26
Speriamo, perchè al max nella prossima immagine posso segnarti con un colore corrispondente ai singoli cavi ogni singolo contatto sul connettore per rendere ancora più semplice lo schema...dopo mi tocca arrendermi e dare ragione ai 300isti....
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Inviato: 20/06/2012, 8:32
e sarebbe la prima cosa sensata che fai da quando ti sei preso il vaffanculo di benvenuto 
DA OLD SKOOL....
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Vice Capotennico
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Inviato: 20/06/2012, 8:34
Tu invece cosa aspetti?!
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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Inviato: 20/06/2012, 8:41
il mio pedale funziona..... ho voluto il 300.... ADESSO PEDALO 
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