ieri mattina .... toby disse !!!
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 Confratello
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 Inviato: 21/06/2012, 12:40
Il punto è che il Nanocom continua a rilevargli solo un problema all'acceleratore.
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Inviato: 21/06/2012, 13:19
ecco la schermata del nanocom....
DA OLD SKOOL....
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 Vice Capotennico
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Inviato: 21/06/2012, 13:27
Ce la fai a fare sto cazzo di READ SETTING o no?!?!?!
Se fosse il sensore di giri gli darebbe l'errore di quello e solo di quello, non del pedale, idem per il debimetro. C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
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 Mastro Salamella
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Inviato: 21/06/2012, 13:33
se fosse il debimetro la macchina faricherebbe a prendere giri anche in folle... Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Confratello
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Inviato: 21/06/2012, 13:54
La mia il debimetro non l'ha più da tempo. Non fatica affatto! 
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Mastro Salamella
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Inviato: 21/06/2012, 15:12
anche io sono senza ma quando lo attacco la macchina non va un cazzo però mica si spegne e nemmeno da segnali di errore..è questo che intendevo..
se il debimetro si rompe la macchina perde cavalli ma mica si spegne se accelleri secondo me non è il debimetro Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Confratello
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Inviato: 21/06/2012, 15:32
Io credo che un debimetro rotto sia esattamente come non averlo.
Credo... 
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Inviato: 21/06/2012, 15:33
il td5 va anche senza debimetro.... la centralina memorizza dei valori medi per quel regime motore e lavora con quelli...... sicuramente non và in recover....
DA OLD SKOOL....
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Inviato: 21/06/2012, 16:03
no se il debimetro è rotto legge valori sballati quindi sballa la resa del motore... al party attacco il mio debimetro che si è preso un pò d'acqua e ti faccio provare la macchina... comunque questo è OT poiche non è il problema di toby... Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Mastro Salamella
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Inviato: 21/06/2012, 16:04
se lo levi la centralina fa quel che dici(io ad esempio giro senza) ma se lo tieni collegato la macchina è morta fino a più di 2500 giri... Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Inviato: 21/06/2012, 16:10
Cazzo Dani, ti rendi conto? 10 pagine, dico... 10 pagine senza neanche un O.T. Se non ne facevamo almeno uno ci censuravano tutto il 3D!!! 
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Inviato: 21/06/2012, 16:12
mi ha chiamato Cero che legge dall'alto e mi ha fatto notare che.: finchè non freno la spia non si accende e di conseguenza (o il contrerio come preferite) la macchina funziona, ho riprovato a muoverla senza frenare e funziona, poi ho frenato due volte ed è scattata la spia.....questo è un ottimo indizio..ora vado per altre cose stasera mi rimetto al lavoro....intanto voi continuate a pensare
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Confratello
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Inviato: 21/06/2012, 16:17
Ma sei arrivato al punto di avvalerti di un medium?
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Inviato: 21/06/2012, 16:21
Pagina 8, ieri alle 14 e rotti.... ORA TI AMMAZZO TOBY....COSA CAZZO MI SBATTO A FARE A CERCARTI LA SOLUZIONE SE NEANCHE LEGGI COSA TI SCRIVO???? 
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Inviato: 21/06/2012, 16:22
CAPRA!!!
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Inviato: 21/06/2012, 16:26
C'hai ragggione!!!
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Inviato: 21/06/2012, 16:34
Tra l'altro, avessi letto quello che ti scrivevo, probabilmente ti risparmiavi i 100 e fischia euro che hai speso per il pedale nuovo....
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Inviato: 21/06/2012, 16:36
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"Lasciate entrare il cane coperto di fango, si può lavare il cane e si può lavare il fango... Ma quelli che non amano nè il cane, nè il fango... Quelli no... Non si possono lavare." Jacques Prevert |
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avevo letto eccome... ma il pensiero andava al pedale...vabbè tanto so già come va a finire....
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