per "tirarlo" intendesi da un ponte?

no intendevo allungarlo: il mio sta diventando un 130...

In Sicilia c'è un detto: "cu schifìa addisìa" (letteralmente: colui che dice che qualcosa fa schifo, la desidera - il siciliano è una lingua, non un dialetto!)
In italiano l'hanno tradotto: "chi disprezza compra".
Ora, i 300isti non parlano male dei td5isti, non ne parlano affatto. I td5isti, invece, "schifìano" (disprezzano, x le capre...) i 300isti.
Polemiche a parte, i 300 CHE NON SONO NATI PER VIAGGIARE IN AUTOSTRADA, vanno benissimo e consumando un filo di carburante (olio di semi, nel mio caso) attorno ai 100km/h. E, anche se progettati per altri scopi, viaggiano che è una meraviglia, si sta comodi, sentono poco il vento laterale, non sobbalzano, non hanno problemi. Però, se uno ha un po' più di fretta, rimane ancora il 98% circa del pedale di destra da spingere....
Se non si hanno troppi scrupoli, basta pestare e si va. Certo, non si va a 180km/h, cosa che sconsiglierei con qualunque mezzo di tale stazza, struttura e schema sospensivo e di trasmissione... Ma a 140 si cammina tranquilli tranquilli...
Capre, prima diparlar male dei 300, PROVATELI! ma pestate, che non gli fate male!

darix numero uno...

con un 300 a 140 si cammina tranquilli tranquilli...

noto con piacere che la raccolta di cannabis è andata benone quest'anno!

darix ha scritto:, si sta comodi, sentono poco il vento laterale, non sobbalzano, non hanno problemi. !

idem i TD5.. sono fatti allo stesso modo

Prendi un Patrol e risolvi tutti i problemi, se vuoi fare il "tamarro" prendi il TR, se vuoi fare il "figo" prendi il GR.

yeah ha scritto:

con un 300 a 140 si cammina tranquilli tranquilli...

noto con piacere che la raccolta di cannabis è andata benone quest'anno!

ma lui ha il disco... ci sta!

ho provato a tirare a collo al mio trecentone in autostrada: tachimetro 145 km/h, GPS 127 km/h...

col defender non si riesce ad infrangere i limiti di velocità nemmeno volendo...

Pedar ha scritto:Prendi un Patrol e risolvi tutti i problemi, se vuoi fare il "tamarro" prendi il TR, se vuoi fare il "figo" prendi il GR.

si ma quanto consuma il patrollo??

Bhe' ... dai ... non stare li a guardare tutto ... consuma un po' di piu' rispetto al Disco TD5 che avevo prima ... con il Disco facevo circa 10-11km/litro ... con il Patrol che e' un 3.0 e' piu' grosso e' piu pesante e' automatico ... faccio grossomodo 7-8km/litro.
In fuoristrada sulla pista tra matmata e douz, per fare 120km di dune si e' bevuto circa 40litri di gasolio cioe' grossomodo 3-4km/litro ma questo ci sta perche' era in fuoristrada un po' impegnativo.

faccio il serio...
anche se qui si fa fatica...
un defender non e fatto per andare a 140 allora...dai freni a tutto il resto...
pero...
voi td5 parlate di velocita...mappature ecc ecc...
ma avete mai provato un 300 con turmo modificato ecc...o un 200?
va uguale...
la differenza che un 200 e un 300 va bene anche se NON si fanno queste robe...cioe non si spegne e non si guida come una checca isterica su una roccia....

brega ha scritto:faccio il serio...
anche se qui si fa fatica...
un defender non e fatto per andare a 140 allora...dai freni a tutto il resto...
pero...
voi td5 parlate di velocita...mappature ecc ecc...
ma avete mai provato un 300 con turmo modificato ecc...o un 200?
va uguale...
la differenza che un 200 e un 300 va bene anche se NON si fanno queste robe...cioe non si spegne e non si guida come una checca isterica su una roccia....

pensate al povero GT : ha dovuto rimappare per fare manovra nel piazzale dell'esselunga senza spegnere

vabbe quello e ingiegniere....

e pensa a quelli che per parcheggiare sul marciapiede del bar hanno dovuto montare assetti estremi e gomme da 69 pollici...

Si certo, il mio è un Disco 300, non un Defender. Ma se non mi viene voglia di viaggiare a 140 col Disco (di GPS, non di tachimetro...) figuriamoci con il Defender....
Qui c'è qualcuno che abbia cambiato il turbo sul 300? Mi stanno cominciando a venire idee malsane....

darix ha scritto:Si certo, il mio è un Disco 300, non un Defender. Ma se non mi viene voglia di viaggiare a 140 col Disco (di GPS, non di tachimetro...) figuriamoci con il Defender....
Qui c'è qualcuno che abbia cambiato il turbo sul 300? Mi stanno cominciando a venire idee malsane....

io non l'ho mai cambiato, ma il vecchio mortore che avevo sulla mia tirava da bestia se volevo andare forte in autostrada.. controllato col gps ovviamente..

cosa essere GPS?