HO GUIDATO UN TD5

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MessaggioInviato: 17/02/2012, 11:19
Dani4x4 ha scritto:ma che sotterrare bisogna ammettere che quel carciofo di macchina stando fermo in salita con blocco dietro al minimo raspa su la terra senza fare un minimo sussulto... se la poggi contro un albero gli metti la prima e lasci la frizione puoi scendere andare al bar e quando torni si è scavata la fossa da sola.. sempre che non vada in ebollizione...

:icon-lol: :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:

sei la gioa di fiasco :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:
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guarda che è così anche il td5....grazie alla centralina(che non fa altro che fare la funzione del regolatore centrifugo dei giri della classica pompa meccanica,ma gestisce elettronicamente) fa la stessa cosa,non va in stallo e non si spegne,o perlomeno si comporta come il 300!se ti si inchioda la ruota per terra che riesce a far presa,sia il td5 sia il 300 o vanno o si spengono di colpo...differenza non v'è!!!
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MessaggioInviato: 17/02/2012, 11:22
Mah, secondo me un 5 cilindri e' scorbutico per sua natura, l'elasticita' di un 4 cilindri non la avremo mai, rimappati o no. Pero' con una cippatina si migliora tantissimo, e la cattiveria che sprigiona questo motore se la sognano, punto. Io non uso la macchina solo nelle buche, e per me va bene cosi'. Ad altri va meglio il polmone con tanta coppia a 600 giri, come dice Tango ad ognuno il suo. :obscene-buttred:
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MessaggioInviato: 17/02/2012, 11:22
ma che sotterrare bisogna ammettere che quel carciofo di macchina stando fermo in salita con blocco dietro al minimo raspa su la terra senza fare un minimo sussulto... se la poggi contro un albero gli metti la prima e lasci la frizione puoi scendere andare al bar e quando torni si è scavata la fossa da sola.. sempre che non vada in ebollizione...

SANTE PAROLE..... il 300 ai bassi è come l'erba cattiva NON MUORE MAI :music-deathmetal:

ai medi invece il td5 allunga di brutto.....
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brega ha scritto:
Dani4x4 ha scritto:ma che sotterrare bisogna ammettere che quel carciofo di macchina stando fermo in salita con blocco dietro al minimo raspa su la terra senza fare un minimo sussulto... se la poggi contro un albero gli metti la prima e lasci la frizione puoi scendere andare al bar e quando torni si è scavata la fossa da sola.. sempre che non vada in ebollizione...

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tra un po faccio la raccolta di firme per fargli sequestrare il td5!! :evil: :evil: :evil: :evil:
si prendeva un 300,spendeva la metà nel momento della compera,spendeva il doppio in manutenzione,si rimbecilliva dalla guida rumorosa e trattoresca ed era più felice!!!
Mi rivolgerò a san land rover che lo faccia redimere....
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fiasco ha scritto:guarda che è così anche il td5....grazie alla centralina(che non fa altro che fare la funzione del regolatore centrifugo dei giri della classica pompa meccanica,ma gestisce elettronicamente) fa la stessa cosa,non va in stallo e non si spegne,o perlomeno si comporta come il 300!se ti si inchioda la ruota per terra che riesce a far presa,sia il td5 sia il 300 o vanno o si spengono di colpo...differenza non v'è!!!

l'anti stallo lo ha solo il TD4...



ho dubbi rev sul 300 originale...
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guy....cominci ad avere una brutta pagella pure te........ : WallBash : : WallBash : : WallBash :
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fiasco petta che mappo la centraline e poi faccio impallidire il brega...
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Dani4x4 ha scritto:
fiasco ha scritto:guarda che è così anche il td5....grazie alla centralina(che non fa altro che fare la funzione del regolatore centrifugo dei giri della classica pompa meccanica,ma gestisce elettronicamente) fa la stessa cosa,non va in stallo e non si spegne,o perlomeno si comporta come il 300!se ti si inchioda la ruota per terra che riesce a far presa,sia il td5 sia il 300 o vanno o si spengono di colpo...differenza non v'è!!!

l'anti stallo lo ha solo il TD4...



ho dubbi rev sul 300 originale...


FIDATI dany, io ho avuto il 90td5 e adesso ho il 110 300..... entrambi originali......

ovvio che numericamente il 300 ha meno coppia, ma al basso c'è tutta..... sul td5 se non accelleri spegni pure a salire sul marciapiede.....
il 300 veramente lo puoi mettere contro il muro, molli la frizione al minimo e non spegne......
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MessaggioInviato: 17/02/2012, 11:29
si ma vai alla digital motor,mica mantovani alive ecc......no problemi al freddo,motore potentissimo,affidabilissima,coppia spaventosa ai bassi,chiedi a chi ha provato la mia.....fa paura!!
c'era rimasto male anche davide quando l'ha provata,altro che quel polmone inquinante del 300 scoreggiante e vecchio
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MessaggioInviato: 17/02/2012, 11:30
dani,l'han chiamato antistallo nel td4...ma quel sistema c'è già sul td5,ed è il sensore sul cambio...fa lo stesso lavoro...o perlomeno sulla mia che viene abbinato al TC e all'ABS.....
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MessaggioInviato: 17/02/2012, 11:32
fiasco ha scritto:si ma vai alla digital motor,mica mantovani alive ecc......no problemi al freddo,motore potentissimo,affidabilissima,coppia spaventosa ai bassi,chiedi a chi ha provato la mia.....fa paura!!
c'era rimasto male anche davide quando l'ha provata,altro che quel polmone inquinante del 300 scoreggiante e vecchio


NON DUBITO..... io parlo sempre di macchine originali....

il mio 300 è ancora catalizzato e come mamma land l'ha fatto (tranne il filtro aria in cotone per compensare lo snorkel)....e ti assicuro che sul 110 in quarta tiene i bassi alla grande.... anche a motore freddo.....
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brega...ride bene chi ride ultimo...quindi io rido adesso!!! :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol: :obscene-buttred: :obscene-buttred:
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originale hai perfettamente ragione......ma avere un land originale è come avere una puttana vergine!!!!
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Anche la mia e' mappata da digital motor, infatti avevo detto a Dani che la mia rispetto all'originale e' un'altra cosa... Anche se onestamente ai bassissimi un po' tende a spegnere, ma si tratta proprio del minimo.
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questa la voglio nelle frasi celebri!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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si ma alla digital mi costa una follia...
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brega ha scritto:ieri...per molti chilometri...
con 235....scattante...ben impostato..
frizione leggermente dura ma cambio preciso...
60km di autostrada...poi statale e tornanti in montagna...
molto bello...un bel mezzo.....
via cb gli altri tdcinquisti mi dicevano...
quando fai il tornante devi farlo su di giri che batte in testa...
le rotonde in seconda a medio gas...
cazzo se fuma...
metti le barre stabilizzatrici che e meglio...
ecc
ecc

insomma veramente felice....




maròòò che brutta morte fratello : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin :



( che film scontato ... )
Sono salito sulla cattedra per ricordare a me stesso che dobbiamo sempre guardare le cose da angolazioni diverse. E il mondo appare diverso da quassu'.E' proprio quando credete di sapere qualcosa che dovete guardarla da un'altra prospettiva.
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