revenge's Profilo
altra considerazione : un 90 con tenda sul tetto in autostrada consuma come 1 110 ed è meno stabile per via del passo corto e del baricentro alzato.....
inoltre il 110 ha una autonomia superiore a causa del serbatoio più grande
il 110 è nettamente più spazioso del 90 internamente.....
quindi io prenderei il 110 con il webasto camperizzando l'interno...
poi vedere i 110 di crivelli, giba gegio e giovanni dondi (quest'ultimo per i climi rigidi).....
Aiuto scelta motorizzazione per defender 90
Moderatore: Fondatori
 Inviato: 09/01/2012, 23:26
DA OLD SKOOL....
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 DeadLander
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Iscritto il: 08/05/2011, 13:00 Località: Reggio Calabria Regione: Calabria |
Inviato: 09/01/2012, 23:43
Ho visto diversi land camperizzati...tra cui quello di gegio e giovanni dondi(quest'ultimo fatto benissimo gli interni sembrano quelli di una mini-roulotte)...però rimane il fatto che userò il def anche in città...dove lo parcheggio un 110?
 Ho uno stile di guida tranquillo...però vorrei un mezzo che a velocità di autostrada trasmettesse sicurezza e non la sensazione"se non decellero fonde tutto"  quindi td5!Anche se con il td5 siamo lontani dall'avere un auto storica e quindi risparmiare...ma vabbè non si può avere tutto! Tra l'altro conto di andare anche più su della danimarca! anni fa,muniti di camper, andai con i miei genitori a capo nord...io all'epoca 16enne con mia madre che non si fidava di guidare un mezzo cosi voluminoso....ergo... povero papà che si è dovuto fare più di 10.000km di guida tra andata e ritorno... Quando si dice avere il culo a sedile! 
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Inviato: 09/01/2012, 23:55
tieni conto che un 110 è lungo circa come un audi a4..... quindi nemmeno esagerato.....
comunque se non vuoi correre anche un 300 è ottimo, solamente è almeno 20 km ora meno veloce di un td5... altro vantaggio del td5 puoi installarci il cruise control..... certo che se ti capitasse un 300 o un 200 di occasione potresti metterci un overdrive.... risparmio carburante e silenziosità...... però l'allungo del td5 sul 110 fa comodo...... DA OLD SKOOL....
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DeadLander
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Iscritto il: 08/05/2011, 13:00 Località: Reggio Calabria Regione: Calabria |
Inviato: 10/01/2012, 0:09
Ovvio che se c'è un occasione di un mezzo con un altra motorizzazione si valuta...
ma il 90 td5 sembra fare al caso mio.... Grazie a voi mi sono chiarito abbastanza le idee su cosa cerco... prima voglio fare un pò di gavetta con il 90 visto la mia totale inesperienza con i fuoristrada...poi un giorno,quando avrò anche esigenze diverse, perchè no...posso fare il passaggio al 110! D'altronde,nell'eventualità, non sarò nè il primo e nemmeno l'ultimo a fare questo passaggio!  Grazie a tutti! 
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 DeadLander
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Inviato: 10/01/2012, 0:15
Subaru Legacy SW 2005 2.5 Bi-fuel
Ex Discovery Tdi300, '96. Ciao nè. |
 King
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Iscritto il: 19/05/2010, 15:12 Località: Novara Regione: Piemonte |
Inviato: 10/01/2012, 10:52
esattamente dove parcheggeresti una qualunque station wagon... il def non è poi così lungo (4,6 m); per darti un'idea: la Passat è 4,77 m, l'Audi A4 è 4,7 e la Stilo SW (che sembra corta, ma corta non è) misura 4,51 m. poi se mi dici che il 90 non arriva a 4 m ti do ragione, ma non puoi avere tutto nella vita... 
e chi ti dice che a 100 km/h il 300 ti dà l'idea di fondere tutto? guarda, puoi avere le velocità di punta un po' più alte, ma quando fai un viaggio lungo la media è sempre quella: chi va forte si ferma di più per irposare e per fare gasolio, chi va piano... va sano e va lontano! nel 2002 andai in Marocco col 90 aspirato: 7.500 km (ci imbarcammo da Almeria) in 15 giorni... tutto è fattibile! e tra l'aspirato ed il 300 ci passa la stessa differenza che c'è tra la vecchia fiat 500 e quella nuova... il td5 l'ho usato parecchio nel deserto: è vero è un po' più confortevole e prestante (su strada), ma nel complesso, personalmente, non farei mai a cambio col mio 300! divesro è il discorso del Puma: ha un motore molto piacevole, ma beve! e poi con 10/12.000 un Puma non lo trovi... "Chi vive sperando, muore cagando!" (Lorusso, isoletta dell'Egeo che non conta un cazzo, 1941)
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Inviato: 10/01/2012, 11:05
giorgio si parlava di tirate autostradali..... in marocco le autostrade manco sanno che esistono
 scherzi a parte se ti fai tutta l'europa da nord a sud, avere la velocità di punta del td5 secondo me fà comodo, ti fai la germania a manetta e recuperi tempo.... il pima non sapevo che consumasse più del td5..... in effetti i motori ford sbevazzano un po' tutti..... che poi ci sia gente che è andata a caponord anche con la 2cv questo non si discute...... DA OLD SKOOL....
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 Mastro Salamella
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Iscritto il: 06/07/2010, 13:28 Località: Monza |
Inviato: 10/01/2012, 11:07
ma chi con il TD5 tiene velocita di crocera superiori ai 110km/h?! io viaggio tra i 100 e i 110 non di più e tanti fanno come me se non più lenti...
Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Inviato: 10/01/2012, 11:08
allora compratevi un 200 capre
DA OLD SKOOL....
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King
Messaggi: 6082
Iscritto il: 19/05/2010, 15:12 Località: Novara Regione: Piemonte |
Inviato: 10/01/2012, 11:11
ma in Francia e in Spagna secondo te cosa abbiamo fatto, le mulattiere? 
"Chi vive sperando, muore cagando!" (Lorusso, isoletta dell'Egeo che non conta un cazzo, 1941)
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Inviato: 10/01/2012, 11:14
ma se avete traghettato da genova 
DA OLD SKOOL....
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 DeadLander
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Iscritto il: 16/03/2011, 13:11 Regione: brianza tra monza e lecco |
Inviato: 10/01/2012, 11:18
che poi ci sia gente che è andata a caponord anche con la 2cv questo non si discute......
io ci sono andato nel 1976 a 20anni con la 500 LE STELLE BRILLANO SOLTANTO IN NOTTE OSCURA
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Inviato: 10/01/2012, 11:55
SI ma non penso tu l'abbia comperata apposta !!!! qui si parla di partire da zero per allestire un'auto da raid... personalmente partirei da un 110 con motorizzazione recente/decente quindi 300tdi oppure td5 (il puma lo scarterei per il prezzo troppo elevato)..... quindi perchè 110 maggiore spazio interno maggiore stabilità non necessita la tenda da tetto ma camperizzao per 2 è una favola + webasto sei a posto maggiore autonomia perchè 300tdi ottimo motore con bassi costi di gestione facilità di riparazione in caso di guasti (non gravi) perchè td5 velocità autostradale regge meglio le alte velocità è più recente di 200/300 quindi si dovrebbe trovare con meno strada fatta DA OLD SKOOL....
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King
Messaggi: 6082
Iscritto il: 19/05/2010, 15:12 Località: Novara Regione: Piemonte |
Inviato: 10/01/2012, 12:10
ti quoto al 100% Rev, anche se io preferisco sempre il 300...
"Chi vive sperando, muore cagando!" (Lorusso, isoletta dell'Egeo che non conta un cazzo, 1941)
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 DeadLander
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Inviato: 10/01/2012, 12:30
come puoi pensare di viaggiare oltre i 100 km h con un mezzo che è alto 30 cm da terra e con gomme da 80 cm con un'altezza totale più di 2 mt senza portapacchi .............. facciamo i seri ripeto andiamo ingiro entro i limiti di velocità imposti sia dalla legge che dal veicolo che possediamo !!!............... a 100 km h vai dove e come vuoi ........ se vuoi viaggiare oltre i 100 km h prenditi altri veicoli ma non un fuoristrada !!! .............. male non fare ................. paura non avere !!!
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Inviato: 10/01/2012, 12:40
scusa pizza ma in autostrada il limite è 130 km/h.... e in germania ci sono tratti senza limiti......
un 90 td5 di serie arriva tranquillamente ai 150 km/h e pistolato credo rasenti i 180...... non vedo qual'è il problema a viaggiare a 130 km/h con un defender quando puoi farlo con una smart..... io facevo i 130 con gomme da fango senza problemi..... ovviamente tenendo una distanza di sicurezza elevata.... il portapacchi se dovessi fare 10.000 km di autostrada lo lascerei in garage..... DA OLD SKOOL....
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 Gran Cammelliere
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Iscritto il: 10/05/2010, 14:10 Località: Bergamo, Planet Earth |
Inviato: 10/01/2012, 12:55
rev... a 150 sei a tavoletta. "pistolandolo" arrivi, sempre a tavoletta, a 165 circa (mi pare 167, l'ho tirato una volta cosi per provare) ma gli tiri il collo....
100 o 110 e non lo ammazzi... io sto sui 90 se non ho fretta... cosi il benzinaio non mi ringrazia 
___surrealismo unica via___
"Lasciate entrare il cane coperto di fango, si può lavare il cane e si può lavare il fango... Ma quelli che non amano nè il cane, nè il fango... Quelli no... Non si possono lavare." Jacques Prevert |
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Mastro Salamella
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Iscritto il: 06/07/2010, 13:28 Località: Monza |
Inviato: 10/01/2012, 13:44
il td5 originale 1rriva a 135km/h non di più....a meno che non sblocchi la centralina Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Gran Cammelliere
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Iscritto il: 10/05/2010, 14:10 Località: Bergamo, Planet Earth |
Inviato: 10/01/2012, 13:47
boh col gps ha fatto i 147. senza fare nulla, con le 235.
forse il mio è più slegato del tuo, può essere. ___surrealismo unica via___
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 Vice Capotennico
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Inviato: 10/01/2012, 13:51
Ogni Defender ha la sua vita....
Il mio, da originale (quindi con le microscopiche 205 R16), di tachimetro ha preso i 170.... Centralinato farà anche qualcosa di più, principalmente si sente di più la maggior cavalleria.... C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001 09.11.2012 Bannato da Africaland 18.04.2014 Ribannato da Africaland 31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland |
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