Occhio allora, non per offendere, ma data la spiegazione del motore che fa la pulizia, mi sa che il tipo ha già capito che non ve ne capite una fava......

si e dopo che gli ho parlato del motorino d'avviamento indicando il filtro? grasse risate..

Se però dopo è un pacco mica ride più il tuo amico!!!
Ma non lo avete lì in zona un concessionario H-D dove portarla a far vedere prima di concludere?

Esatto.
Lo abbiamo ma ci potremo andare solamente dopo il passaggio.Incrociamo le dita..

dopo l'ultima cosa che hai scritto puzza di
dovresti informarti se anche il privato deve darti un minimo di garanzia

Solo per il fatto che si trova a 60km da noi..

Il privato garanzia non te ne da e non è tenuto a dartela.

Io lo metteri "con le spalle al muro": andiamo dal concessonario, la facciamo controllare, se va bene la compriamo, altrimenti ti rimborso le spese per venire fin lì e amici come prima...

Che bella!!! e che prezzo!!!
Io la prenderei comunque, poi qualche centinaio di euro per sistemarla, nero opaco quanto basta e raduni in tutta Europa.
Le Harley sono come i Land, puoi revisionare tutto e se non hai fretta compri tutto in America a prezzi decenti.
La perdita dell'olio è quasi normale se il motore è stato aperto e richiuso a cazzodicane, e di solito trasuda dal carter dell'asse a camme, si risolve con pochissimo.
Col mio Fat Boy 1340 ho percorso 70000 km dopo aver modificato tutto e non trasudava da nessuna parte....poi un giorno dopo 10 anni di raduni l'ho venduto e ho cominciato a sporcarmi di olio e fango con i Land..... ora è un po di tempo che riguardo le Harley su internet, ma prenderei uno shovel 1340......

presa! non vista ma portata a casa,motore rifatto completamente 30000km fa in conce;),l'esterno è "sfruttato" ma solo pulendola secondo mè cambia parecchio

Maurilio ha scritto:ma prenderei uno shovel 1340......

o anche un panhead o un knuklehead, e poi farci un bel bobber!

Questa era la mia......