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Ogni puntata del programma richiede un impegno incredibile da parte di tutti: abbiamo iniziato con una piccola troupe. Oggi, dopo avere rimesso a posto 135 auto, abbiamo un team di quasi 50 persone, e siamo stati notati da Velocity Channel, che ha deciso di acquistare lo show dopo la dodicesima stagione. Sfortunatamente, il brand americano ritiene che il programma sia ‘troppo difficile’ da portare avanti, almeno nel format attuale”.



Il che si traduce, stando a quanto spiegato da Edd, in tagli che andrebbero a ripercuotersi in primis sul suo lavoro: “La nuova produzione ritiene complicati n particolare il dettaglio e la copertura delle scene in officina, quello che io considero la struttura vitale del programma e che Velocity vuole ridurre - prosegue China -. I lavori in officina sono certamente la parte più difficile delle puntate, e ridurli salverà tempo e denaro. Questa soluzione, però, non è qualcosa con cui io mi trovo a mio agio. Non voglio compromettere la qualità del mio lavoro né la mia integrità, e così sono giunto alla conclusione che è meglio lasciare andare avanti il programma senza di me”.

"Bellissimo questo programma, soprattutto per la geniale sezione di meccanica!
Noi potremmo comprarlo e renderlo migliore epurando la geniale sezione di meccanica che costa un sacco e trasformarlo nel solito reality a basso costo con i monologhi a sfondo fisso degli insulsi di sempre in modo che possa fare schifo e quindi piacere a tutti i lobotomizzati che quotidianamente guardano i nostri prodotti e che noi abbiamo reso tali.
In fondo è ingiustizia pura che solo dei normodotati possano godere di una geniale sezione di meccanica in un programma in cui la parte più interessante è una geniale sezione di meccanica.

Ma dove è fnita l'altra confezione di burro d'arachidi?
Eppure ero convinto di averne fatto scorta mettendo da parte i buoni Wall Mart per una scorta decennale di confezioni di burro d'arachidi..."