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 DeadLander
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 Inviato: 31/08/2010, 7:44
we we we.... è un 300, non offendiamo!!!  ...si hai ragione yeah!! ...sarebbe una bella occasione per conoscervi e francamente sono curiosissimo... sto cercando di organizzarmi! The reallyone funking much funky white wildog offroad team of DISCOGIGETTO featuring NOPOSER
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 Guastatore
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Inviato: 31/08/2010, 9:03
se il livelli sono giusti non credo proprio avrai problemi. Come offroad non vedtrai più di una strada bianca......
 Marco, Discovery 200 TDI '92 |
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DeadLander
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Inviato: 08/09/2010, 15:27
 giudizio di fede e stefano, i miei due preparatori di fiduci, positivissimo!!! Tagliando serio ed approfondito fatto... oli, filtri, registrazione cuscinetti e varie magagnette... ieccate in garage barre stabilizzatrici e copricerchi per iniziare... ...unico piccolo imprevisto della vettura, guarnizione pompa dell'acqua da sostituire... rimandato a settimana prossima direi che è stato un vero affare... FELICIAAA'!!!! eeeeeeeeeee soprattutto, test pistino brega, superato a pieni voti, già da originale!! ...!!!!! The reallyone funking much funky white wildog offroad team of DISCOGIGETTO featuring NOPOSER
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DeadLander
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Inviato: 08/09/2010, 15:28
magri i copri dischi... che lesso.... The reallyone funking much funky white wildog offroad team of DISCOGIGETTO featuring NOPOSER
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 DeadLander
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Inviato: 08/09/2010, 15:31
ma non gli esponi di più così? domanda: come ti trovi senza le stabilizzatrici? Subaru Legacy SW 2005 2.5 Bi-fuel
Ex Discovery Tdi300, '96. Ciao nè. |
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DeadLander
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Inviato: 08/09/2010, 15:34
Bella lì!
Ti ho mandato un MP |
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DeadLander
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Inviato: 08/09/2010, 15:43
per i copridischi si dice sia meglio così... in effetti ho anche assistito di persona a casi in cui si blocca lo sporco, tipo fango e sassolini, ed il disco fa rumore, in più si riscalda e si riga..... invece per le barre, per ora ho solo fatto 300metri a 30km/h ma non ho notato differenze... ti dirò... The reallyone funking much funky white wildog offroad team of DISCOGIGETTO featuring NOPOSER
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 Escort
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Inviato: 08/09/2010, 18:40
barvo gigio! via i copri dischi!
prossime modifiche? |
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DeadLander
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Inviato: 08/09/2010, 18:47
auguroni discogig,per la cifra che hai speso sembrerebbe proprio un'affare.......ora la camperizziamo o la facciamo da trial?
"lu dannu chi fazzi l'eba....la birra non l'ha mai fattu"
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DeadLander
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Inviato: 08/09/2010, 18:59
ok allora tra un paio di settimane te lo chiedo di nuovo..io sono un pò scettico a toglierle,non vorrei capottare...(grattata)
Subaru Legacy SW 2005 2.5 Bi-fuel
Ex Discovery Tdi300, '96. Ciao nè. |
 Gran Cammelliere
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Inviato: 08/09/2010, 23:25
se smetti di usarla per fare le rapine, non ti cappotti!
___surrealismo unica via___
"Lasciate entrare il cane coperto di fango, si può lavare il cane e si può lavare il fango... Ma quelli che non amano nè il cane, nè il fango... Quelli no... Non si possono lavare." Jacques Prevert |
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DeadLander
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Inviato: 08/09/2010, 23:38
ma tu come fai a saperlo?! 
Subaru Legacy SW 2005 2.5 Bi-fuel
Ex Discovery Tdi300, '96. Ciao nè. |
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DeadLander
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Inviato: 09/09/2010, 1:26
pensavo a una cifra di cose... ma tra al max un mesetto periniziare: molle + spessori per un totale di 6cm + ammortizzatori a gas orap e altro minimo indispensabile per l'assetto ovvero alberi rinforzati e maggiorati in lunghezza + flangia post 200tdi e raccordi tubi freno maggiorati... 5 cerchi modular e 5 interco 33''.... vorrei anche mettere il mio verricello che prima montavo sullo zukello con una piastra + omologazione...il verro è un tabor e magari anche dei sottoporta e i paraurti... hahhahaha... iniziamo alla grande!!! 
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DeadLander
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Inviato: 09/09/2010, 1:27
la facciamo pano pianino da overland... vorrei solo fare per lo più uscite di due giorni dunque sia da trial estremo per quanto mi permettano le elambore del momento, sia da tour.... poi quando verrà il momento caro ti asciugherò a dovere!!!  
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DeadLander
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Inviato: 09/09/2010, 1:35
già testata, stasera e credo abbastanza approfonditamente (da sobrio giuro.. sono uscito a mangiare con il papà...) .... sul rettilineo fino a 90km/h non si notano quasi differenze, oltre è un po' instabile a tenere le traettorie... in curva, in allegria, la sento leggermente più morbida ma nulla di pericoloso... in frenata è quando, a mio parere, si sente di più... ma non diventa peericoloso per nulla a meno che non si stacchi violentemente in curva, ecco in questo caso forse è più incerta che con le barre... anche se non si può parlare, in questo caso, di reazioni sincere neanche con barre montate.... sugli sterrati è un po' più imprecisa sopratutto dove si balla un po' a destra e a sinistra.... ma per il resto, sul misto, mi sembra che copi addirittura meglio il fondo... in definitivà, cambiamento quasi impercettibile, e sicuramente un guadagno in escursione notevole... in più un pezzo in meno che si potrebbe rompere, data anche la posizione esposta... spero di essere stato esaurinete... azz... ho scritto un tema....
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Inviato: 09/09/2010, 8:34
 k grazie mille, ne approfitto e lo chiedo qui: io ho molle +5 morbide, e gli ome, compromesso col quale mi trovo bene, non è che togliendole, avendo maggiore escursione dopo, rischio di strappare gli ammo o altro?!?! Subaru Legacy SW 2005 2.5 Bi-fuel
Ex Discovery Tdi300, '96. Ciao nè. |
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Inviato: 09/09/2010, 9:45
discogigetto no limits    anche io devo comprare il parauri! sono quasi certo per un devon, a meno che trovo qualcosa a carrara che mi soddisfa ma la vedo difficile.... i devon per disco secondo me sono veramente belli... magari ci si organizza per strappare uno scononto?! che ne dici? la prossima volta che ci vediamo ricordamelo che almeno ne parliamo 
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DeadLander
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Inviato: 09/09/2010, 11:14
sono ancora indeciso, ma credo proprio che comprero' una piastra per verricelli, per omologare il verro comodamente e poi, dalla piastra parto a costruire un paraurti artigianale..... The reallyone funking much funky white wildog offroad team of DISCOGIGETTO featuring NOPOSER
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DeadLander
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Inviato: 09/09/2010, 11:16
gli ammo non hanno alcun problema se tutti i link ovvero i vincoli: puntoni e molle, panhard e trapezio, sono al loro posto.... al max strappi i tubi raccordo freni che fanno alle pinze e forse diventano corti gli alberi...... The reallyone funking much funky white wildog offroad team of DISCOGIGETTO featuring NOPOSER
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Inviato: 09/09/2010, 11:25
gli ome sono corti come ammo, vai tranquillo non strappi niente, io li ho modificati sull'attacco per allungarli di ulteriori 5 cm e non ho ancora nessun problema!
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