Il cappellino è una chicca ! Comunque rimandendo in tema, penso che con un Defender + "manico" puoi andare quasi ovunque pure arrancando... se lo si prepara ci si va in scioltezza... ovviamente escluso trial.

luca 300 ha scritto:

acer250 ha scritto:in effetti il nuovo avatarro gli calza a pennello, la faccia si vede molto bene anche se si è scordato mi mettere gli occhiali

io comunque continuo a pensare che se viaggi davvero e a lungo, il mezzo diventa poco significativo rispetto a tutto il resto.
Quello che conta e' chi lo porta, come lo porta, e quanto e' in grado di viaggiare.
Parlando di land rover ,credo che l'importanza della preparazione del mezzo sia inversamente proporzionale alla durata del viaggio.
Ovvio che non si parla dei 5 giorni in tunisia, o della settimana nel deserto compreso traghetti.
Del resto, se il mezzo fosse davvero cosi' importante,(non parlo di competizioni) tutto il valore del viaggio risiederebbe nel mezzo e allora tanto varrebbe comprare il meglio assoluto e parcheggiarlo in garage.

Diciamo che forse, come per ogni cosa, è semplicemente una questione personale. Io per godermi un viaggio preferisco avere la macchina il più in ordine possibile e cercare di ovviare alle carenze che (a mio giudizio) ho riscontrato usandola, rendendola il più affidabile possibile, in modo da dover solo pensare a guidare e godermi il paesaggio e tutto quello che esso contiene. In questo modo resta solo l'imprevedibile, e se capita so che non potevo evitarlo. Certo che, essendo il budget solitamente molto risicato, è chiaro che se apportare modifiche alla macchina pregiudica la possibilità di fare il viaggio, i soldi li spendo per quest'ultimo, non certo sulla macchina.

giorgio67 ha scritto:alla base di tutto il discorso credo ci sia la sostanziale distinzione dei fuoristradisti in 2 categorie:
rumatori e viaggiatori.
Chi ama dedicarsi al trial è logico che cercherà di affinare la preparazione del proprio mezzo aggiungendo profressivamente (o in una botta sola...) tutti gli ammennicoli del caso: assetto, blocchi, verro...
Chi ama viaggiare non ha poi così bisogno di tanta preprazione del mezzo dal punto di vista meccanico: il suo allestimento sarà rivolto ad attrezzature specifiche e a oggetti per la camperizzazione.
Io, e parlo per quei pochissimi viaggi che ho fatto, ho sempre amato arrangiarmi, riducedno al minimo la preparazione del mezzo: addirittura son sempre andato via (parlo dei viaggi in Nord Africa, non delle gite domenicali o delle vacanze al mare...) con le 205 (una sola volta con le 7.50), non ho mai avuto delle piastre da sabbia, verro, blocchi, snorkel, gomme particolari (sempre avuto wrangler AT o Michelin XPC)... quello che conta credo sia usare la testa e non andare a ficcarsi in situazioni più grandi di sè... Certo in caso di emergenza io forse sarei rimasto là, mentre qualcuno con il mezzo equipaggiato come si deve, sarebbe tornato indietro sulle sue ruote... ma chi può dirlo???

E poi c'è una terza categoria di fuoristradisti: FIASCO!!!!

Quoto.
Il mio primo viaggio in tunisia quando a El Borma e Borji el Kadra si andava senza problemi avevo le 7.50 due taniche d'acqua da 20 L, 3 pacchi di acqua minerale gasolio per 100 litri un compressore del ca@@o e maggiolina.Il 110 non era perfetto come è adesso pisciava olio da diversi punti ...ma sono partito ...se ci ripenso oggi ho un leggero brivido lungo la schiena...ma ho fatto bene a partire. ...oggi prima cerco di rendere il mio Def. il piu' possibile affidabile ...ma certe volte non ci si riesce ...vedi pompa servosterzo...comunque sono andato e sono tornato e mi sono divertito un casino...

come fate ad esser cosi sicuri che si tratta del mio culo......ah si ve lo ha detto il ciucciaranelle, ricordo qualche mese fa di un suo post inerente.....ah che buongustaio...

guido vieni a prenderti sti filtrix caxo!

dalli al birba......

ragno66 ha scritto:dalli al birba......

E quando lo vedo?

il corriere birba passa tutte le mattine alle 8,15 oppure nel pomeriggio alle 18

ragno66 ha scritto:come fate ad esser cosi sicuri che si tratta del mio culo......ah si ve lo ha detto il ciucciaranelle, ricordo qualche mese fa di un suo post inerente.....ah che buongustaio...

mi pare avesse decretato che il restauro è stato fatto a regola d'arte...

birba ha scritto:il corriere birba passa tutte le mattine alle 8,15 oppure nel pomeriggio alle 18

Sai dove posso scaricare gli orari in pdf?

Guybrush Treepwood ha scritto:

birba ha scritto:il corriere birba passa tutte le mattine alle 8,15 oppure nel pomeriggio alle 18

Sai dove posso scaricare gli orari in pdf?

compila il form per il ritiro nel sito www.corrierebirba.it

birba ha scritto:il corriere birba passa tutte le mattine alle 8,15 oppure nel pomeriggio alle 18

gegio nessuno vuole sminuire il mezzo.
Dico semplicemente che per viaggiare il mezzo e' un oggetto secondario.
Se mi dite "io concepisco il viaggio solo come un giro nel deserto armato di tutto punto, con cromature e sbrilluccichi, telecamere e cotillons, e poi su e giu a fare i pirla sulle dune". Ovverosia la peggior retorica del gettare il cuore oltre l'ostacolo, e tutto l'ambaradan che spesso agli occhi dei locali ci rende piu ridicoli che altro. Allora si, il mezzo e' l'aspetto piu importante del viaggio.No scusate , mi correggo, il portafogli ben zeppo e' l'aspetto piu importante del viaggio.
Se del viaggio, quelloche conta e' altro, non ultimo il rispetto per i luoghi che si visitano. Beh allora davvero il mezzo e la sua preparazione son secondari. Il mezzo si affina nel corso del viaggio.. lo si ripara, senza fretta. Ovvio che chi mi dice "ma io devo tornare mercoledi' per la riunione di condominio" e', a mio modo di vedere, escluso dalla categoria viaggiatori. Non fa testo perche' farebbe meglio a comprarsi una settimana a sharm, o 15 giorni in nepal,congo,india,australia tutto compreso con vendita di pentolame incluso.
Insomma citate spesso CIRANI, un grande viaggiatore, che pero' a mio modo di vedere ha preparato puntigliosamente la vettura DURANTE gli innumerevoli viaggi che ha fatto. Mi pare che il suo approccio fosse esattamente il contrario del vostro.

sabbia ha scritto:Se del viaggio, quelloche conta e' altro, non ultimo il rispetto per i luoghi che si visitano. Beh allora davvero il mezzo e la sua preparazione son secondari. Il mezzo si affina nel corso del viaggio.. lo si ripara, senza fretta. Ovvio che chi mi dice "ma io devo tornare mercoledi' per la riunione di condominio" e', a mio modo di vedere, escluso dalla categoria viaggiatori. Non fa testo perche' farebbe meglio a comprarsi una settimana a sharm, o 15 giorni in nepal,congo,india,australia tutto compreso con vendita di pentolame incluso.

C'è anche chi ha un lavoro da dipendente, magari una famiglia, magari non naviga nell'oro, magari ha figli piccoli e ha solo 10gg di ferie disponibili e non per sua scelta, e siccome comunque ama viaggiare, è costretto ad accontentarsi e torna il mercoledì altrimenti perde il lavoro. Poi chiaro che a fare i laurence d'arabia col portafogli altrui e sparare sentenze si fa sempre presto.

Gegio ha scritto:Guy, ammettilo che Franz alla sera tirava fuori le pentole e faceva le dimostrazioni per vendervele

Ne ho comprati due set, sai che sono per i sistemi ridondanti!

sabbia ha scritto:Insomma citate spesso CIRANI, un grande viaggiatore, che pero' a mio modo di vedere ha preparato puntigliosamente la vettura DURANTE gli innumerevoli viaggi che ha fatto. Mi pare che il suo approccio fosse esattamente il contrario del vostro.

Ti consiglio di rileggere il libro, mi sa che hai guardato solo le figure.

anche il land è superfluo

e il casco ?



nulla è più necessario che il superfluo