Ieri con la mia paziente e amabile compagna, sono stato a "trovare" il Bcccrl nella fantastica "contea" del Princi, ho quindi avuto modo di vedere con calma e piacere uno splendido parco macchine off-road e storiche e godere della sua cortese e gentilissima ospitalità, con il Carlo abbiamo smontato poi il mio imput, per abbiamo è giusto e corretto intendere il fatto che lui lavorava ed io naturalmente…. guardavo amabilmente conversando con il princi e con tal Paolo “ il sapiente landtecnico” che mi sembra in arte rumatoria rappresentato dal nik Westy o qualcosa di simile orbene smontato il "pezzo infernale" notammo (fu il Carlo a dirmelo) che il mio imput aveva assunto una colorazione nerastra, a suo parere forse per essersi troppo surriscaldato, trascorsa la notte serena e rigenerante stamani pensavo magari a torto che forse potrebbe essere la conseguenza di un additivo che ho versato quest inverno nel riduttore, anche se li per li non mi è sovvenuto, la serata è trascorsa quindi prima con il sapiente smacchinare di chiavi e cacciaviti di un indaffaratissimo Carletto, interrotta solamente da una piacevolissima pizzata dei convenuti ivi compresa la fantastica princi’s family, finito di montare l’imput dotato dei tanto famosi quanto apprezzati fori di salvaguardia o ripreso a tarda serata il viaggio di ritorno, la mia land librava leggere sul nero asfalto autostradale ed un ronzio nuovo in contrapposizione di un vecchio rumore sordo accompagnava il mio cammino, a tratti mi sembrava di sentire un qualcosa simile ad un fischio prolungato ma non esasperato cosa che io imputo al fatto che i cuscinetti del divin arnese appena installato si debbano adattare alle vecchie “corsie” non sostituite, nel corso del lungo tragitto speranze non dette si palesavano in piacevole realtà, infatti tastando con mano la levetta del riduttore e tutto ciò che ad essa si attorniava notavo che il caldo infernale di lamiere roventi la cui induzione portava a deretani bollenti era per incanto se non completamente sparita di certo di gran lunga attenuata …..
perdonate ora il mio lungo tediarvi ….
Un sorriso ed una stretta di mano

E' stata una piacevolissima serata anche per me .... Giorgio (posso chiamarti per nome proprio ora che ho ravanato sotto le gonne della tua bellissima vecchina). Anche il Principe di RognerLand si è saziato della vostra compagnia ..... e, credi, non è facile saziare il Nobiluomo
Un saluto e ..... tre bacini ad entrambi

e bravo giorgio e carletto serata intensa... ma avete usato lo stesso inputgear forandolo o ne avete usato un altro? e quanti km hai fatto al tuo mezzo prima di modificarlo?

grazie Carlo come ti ho accennato farò in modo e spero di rivederti presto con il Nobile della Contea di Rognaland dalle mie parti per una piacevole comune rumata, Manuel il mio mezzo a percorso 145.000 prima della modifica, naturalmente le ore in off-road non sono quantificabili ma comunque davvero tante, abbiamo anzi per meglio dire ha montato il suo già forato e a occhio in eccellenti condizioni, ciao
PS mi raccomado non scordarti gli adesivi per il cofano

Gegio ha scritto:Si ma sistema la H mancante...e poi si scrive iNput con la N, che è inglese mica italiano

presterò tutta l attenzione possibile affinchè ciò non si ripeta comunque ho provveduto testè a "bastonare" su pubblica piazza i correttori ortografici siano essi esterni o meno

si però fai piu attenzione la prossima volta, SUVVIA, se no non si capisce una mazza...

QUESTO E' UN FORUM TECNICO!!!!!!!!!

yeah ha scritto:si però fai piu attenzione la prossima volta, SUVVIA, se no non si capisce una mazza...

QUESTO E' UN FORUM TECNICO!!!!!!!!!

perbacco la tua osservazione è tecnicamente ineccepibile

bravi tutt!

ora mi piacerebbe anche inserire delle foto, ma è molto il macchinoso farlo, e aspetterò che il sito permetta l inserimento dal web senza doverle prima caricare sul computer e poi ridimensionarle .... dato che sono piu di un mega ognuna