Non tutti i mali vengono per nuocere
Inviato: 04/06/2010, 21:00Sembrava un contrattempo ma è stata una fortuna, stamani come un po’ di giorni a questa parte mi sono recato al lavoro con la mia adorata land, sembrerebbe un a cosa normale ed infatti lo è … 
anche se io di solito la uso più per fare fuoristrada o per bighellonare che andare a lavorare, quello che non è normale ed ciò che ho rilevato in seguito dopo essere andato al sel service per la pausa pranzo mi fermavo un attimo dal tabaccaio e incamminandomi verso l ingresso del mio ufficio mi godevo la vista della mia land parcheggiata li vicino, e mentre la osservavo notavo un tenue luccichio delle parabole, li per li pensavo a riverbero del sole ma avvicinandomi notai che effettivamente sei ore prima mi ero fermato senza spegnere i fari, 
provo a mettere in moto ed il motorino gira piano piano senza risultato, naturalmente non insisto subito per non scaricare oltre l accumulatore, chiedo ad una qualche passante e poi ai colleghi se avessero dei cavi ma nulla c è chi non sa cosa sono e ch invece li ha a casa e chi le aveva tempo fa ….. 
ora stavo quasi per cercare un elettrauto che venisse con uno starter, quando pensando allo spirito landroverista decido di telefonare al buon Flavio ed in meno che non si dica eccolo apparire con il suo magnifico aspirato verde, 
con lui a dargli man forte uno dei suoi sempre gentili e disponibilissimi fratelli, ecco cavi in mano il prode landmaniac scende dal suo cavallo d acciaio non prima di aver avvicinato il muso del suo fido destriero al fianco del mio in quel momento un po’ stanco, forse voi non lo sapete ma l ’ingegnoso fuori stradista fra le sue tante modifiche ha avuto anche l’ottima idea di dotare il suo mezzo di una presa di corrente sul parafango e mai cosa si mostrò cosi pratica ed utile dato che ebbi nemmeno il bisogno di muovere il mio addormentato jeeppone…. 
Ed ecco che la storia palesa il suo lieto fine ma in questo caso lieto si , fine no , chiacchieriamo un poco e mentre stiamo per salutarci il mio sguardo di solito non particolarmente sveglio ne attento nota sull asfalto una pozza di olio, troppo grande a dire il vero per esser quel idroguida che da tempo mi assilla ed è pure distante quella lucida macchia nera, apriamo il cofano e notiamo essere tutto imbrattato di olio .. olio sul materiale isolante olio sulla pompa dei freni ma….. un rapido sguardo (non il mio) rivela l’ arcano…… l asta del livello dell’olio ora risulta spezzata e il cappellotto di tenuta del tutto scomparso…. Quindi sono tre giorni che sentivo odore di olio e tre giorni che ne perdevo, raggiungiamo la sede dello splendido Flavio saldatore a filo ed un tubo di ferro come nuovo cappello e l’asta ferita ritorna subito in vita, rabbocco di olio quel tanto che basta due chiacchere ancora e una stretta di mano la luce dei fari ha rivelato un danno malsano, e non tutto il male vien per nuocere.
Grazie Flavio e fratellone grazie di essere landroveristi nel cuore
anche se io di solito la uso più per fare fuoristrada o per bighellonare che andare a lavorare, quello che non è normale ed ciò che ho rilevato in seguito dopo essere andato al sel service per la pausa pranzo mi fermavo un attimo dal tabaccaio e incamminandomi verso l ingresso del mio ufficio mi godevo la vista della mia land parcheggiata li vicino, e mentre la osservavo notavo un tenue luccichio delle parabole, li per li pensavo a riverbero del sole ma avvicinandomi notai che effettivamente sei ore prima mi ero fermato senza spegnere i fari, provo a mettere in moto ed il motorino gira piano piano senza risultato, naturalmente non insisto subito per non scaricare oltre l accumulatore, chiedo ad una qualche passante e poi ai colleghi se avessero dei cavi ma nulla c è chi non sa cosa sono e ch invece li ha a casa e chi le aveva tempo fa ….. ora stavo quasi per cercare un elettrauto che venisse con uno starter, quando pensando allo spirito landroverista decido di telefonare al buon Flavio ed in meno che non si dica eccolo apparire con il suo magnifico aspirato verde, con lui a dargli man forte uno dei suoi sempre gentili e disponibilissimi fratelli, ecco cavi in mano il prode landmaniac scende dal suo cavallo d acciaio non prima di aver avvicinato il muso del suo fido destriero al fianco del mio in quel momento un po’ stanco, forse voi non lo sapete ma l ’ingegnoso fuori stradista fra le sue tante modifiche ha avuto anche l’ottima idea di dotare il suo mezzo di una presa di corrente sul parafango e mai cosa si mostrò cosi pratica ed utile dato che ebbi nemmeno il bisogno di muovere il mio addormentato jeeppone…. Ed ecco che la storia palesa il suo lieto fine ma in questo caso lieto si , fine no , chiacchieriamo un poco e mentre stiamo per salutarci il mio sguardo di solito non particolarmente sveglio ne attento nota sull asfalto una pozza di olio, troppo grande a dire il vero per esser quel idroguida che da tempo mi assilla ed è pure distante quella lucida macchia nera, apriamo il cofano e notiamo essere tutto imbrattato di olio .. olio sul materiale isolante olio sulla pompa dei freni ma….. un rapido sguardo (non il mio) rivela l’ arcano…… l asta del livello dell’olio ora risulta spezzata e il cappellotto di tenuta del tutto scomparso…. Quindi sono tre giorni che sentivo odore di olio e tre giorni che ne perdevo, raggiungiamo la sede dello splendido Flavio saldatore a filo ed un tubo di ferro come nuovo cappello e l’asta ferita ritorna subito in vita, rabbocco di olio quel tanto che basta due chiacchere ancora e una stretta di mano la luce dei fari ha rivelato un danno malsano, e non tutto il male vien per nuocere.Grazie Flavio e fratellone grazie di essere landroveristi nel cuore
...ahhh che mezzo!!!
tanto di olio ne vendono sempre 
Flavio mi spieghi la presa di corrente sul parafango? ma riesce a buttare in moto un'altra auto? che cavi e presa hai usato? 
