DeadLanders.it

ebbene,invece che andare avanticon i tempi....io sono andato indietro!!!!!!
stanco di vedere un eterno conflitto tra td5(er mejo..) e quei balordi dei 300.....
mi sono fatto....IL VERO LAND!!!!!!!!
settimana prossima lo porto casa.....
un 109....2 series (non A)....pick-up,con anche hard top quello lungo con i due vetrini tipo aziza3...rosso uguale con hard top bianco...2.250 benza!!!
Va in moto...si muove.....cammina!!!!!!!!!!
è da restauro...è in un fienile di una porcilaia(puzza più lei dei maiali..)ferm su 4 cavalletti da anni....gli ho attaccato una batteria e messo un bicchiere di benza...e brumbrum....ragni che scappavano dalla marmitta indemoniati....frizione che stacca ancora..... un sogno!!!!!!
non vedo l'ora di portarla a casa...farle il bagnetto...sventrarla completamente...ripartire dal telaio nudo nudo e farla esattamente come 50 anni fa quando lasciò la sua catena di produzione....deve uscire NUOVA NUOVA!!!!!!!!
Colore????????'rigorosamente YELLOWSTONE!!!!!!!

Fiasco....rendici partecipi di questo restauro, complimenti e coraggio

grazie per i complimenti..ma sopratutto della seconda parola!!!!!!!!!!!!!

bravo Fiasco!
sai che sto accarezzando anch'io la folle idea di cimetarmi in un restauro da ciucciaranelle?
solo che mi mancano due cose: il 109 da restaurare e lo spazio dove farlo....
per non parlare del tempo...

buon lavor, allora!

rodeva...rodeva...il tarlo era all'opera........
è una settimana che cerco,ravano,escogito piani malefici,viaggi alluinanti,ed infine eccola li!!!!!!!
abbandono l'idea per una notte....oggi sono andato la ed abbiamo combinato!!!!!!!
se hai già il tarlo che gira......ormai è fatta!!sei contagiato!!!non puoi più avere via di scampo

grande!!

Crea un thread apposito mi raccomando!!!

fiasco ha scritto:se hai già il tarlo che gira......ormai è fatta!!sei contagiato!!!non puoi più avere via di scampo

ecco: proprio quello che temevo di sentirmi rispondere...

per ora inizio ad offrirti la mia disponibilità di manovale quando intraprendi il restauro!

kapra ma almeno il filtro dell'aria nuovo l'hai messo prima di accenderlo ?????

allora c'è ancora speranza di redenzione.....

no rev...è in un bussolotto che avevo paura ad aprire!!!!!!!!
gegio: lo porto casa settimana prossima....se resisto ad aspettare!!!!!!!!
devo farmi prestare cricchetto dall'amico carrozzivendolo ed andare a prenderlo!!
bagnetto e poi foto subito su DLS!!!!!!
p.s:aiutatemi nel restauro!!!!!
almeno facciamo un 3d tennico tennico

fiasco se il filtro dell'aria è vecchio, te lo aspira perchè si sbriciola....

lo porti a casa con un carrello oppure lo fai marciare ???

nel secondo caso, filtro nuovo e un olio fresco.... poi appena a casa scarica il liquido di raffreddamento....

per il resto il benzina fermo è meno peggio del diesel.... candele e cavi se è stato fermo a lungo saranno in stato pessimo.....

la prova di metterlo in moto l'ho fatta solo per vedere se andava e se era inchiodato,sarà stato acceso un minuto al massimo....
lo porto a casa sul carro attrezzi.
il filtro dell'aria,comunque,penso sia ad olio a giudicare dal bussolotto...

da rapida disamina in bilbiografia mi risulta che le Series, generalmente, montassero filtri aria a bagno d'olio...

credo anch'io che sia così...anzi,riguardando l'aziza 3 che è proprio la stessa serie e lo stesso modello(benza e 2 serie...non 2a) il buon cirani parla proprio di filtro dell'aria ad olio.....pensa che mi era anche venuta l'idea folle di fare un clone identico identico dell'aziza3....con tutto l'allestimento come avevano fatto su di lei...a poposito,il limestone che codice aveva?

buon lavoro!

Bel coraggio ! Buona avventura !

Grande Fiasco, forza!!!

che invidia...

bravo fiasco!!!

codice limestone NCJ/BLVC516
dovrebbe essere questo..come la mia
GRANDISSIMO FIASCO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!