giusto: due accessori indispensabili; però andrei per gradi con l'upgrade del mio girello...

ALLORA MONTA PRIMA IL ROLL-CAGE,POI IL VERRO,POI I BLOCCHI E INFINE L'ASSETTO!!!

Potrei farmi preparare il girello da Corsetti, verrebbe fighissimo.
Il problema sarebbe che il giorno della consegna non ricorderei forse neppure il mio nome: Blink :

danilo ha scritto:Potrei farmi preparare il girello da Corsetti, verrebbe fighissimo.
Il problema sarebbe che il giorno della consegna non ricorderei forse neppure il mio nome: Blink :

Hai montato anche la barra stabilizzatrice anteriore sganciabile pneumaticamente? Costa una follia ma per un 110 estremo e' la manna dal cielo!

Guybrush Treepwood ha scritto:

danilo ha scritto:Potrei farmi preparare il girello da Corsetti, verrebbe fighissimo.
Il problema sarebbe che il giorno della consegna non ricorderei forse neppure il mio nome: Blink :

Hai montato anche la barra stabilizzatrice anteriore sganciabile pneumaticamente? Costa una follia ma per un 110 estremo e' la manna dal cielo!

Si montata. é piuttosto costosa ma li vale tutti, la macchina è molto piu stabile ora, rispetto a quando era di serie, con due barre. Con la barra inserita sembra una macchina da pista e quando la disinserisci per fare fuoristrada è ovviamente uno spettacolo. Sono veramente soddisfatto, non vedo l'ora che arrivino i pezzi mancanti (kam), comunque già così fa paura, ha una escursione impressionante, poi con le 35' passi su degli ostacoli che prima erano impegnativi, senza neppure guardare