oggi mi son messo a smontare il compressore a/c per sostituirlo con uno buono... ho un piccolo problema del ca!"$ ,
le teste dei bulloni che tengono i tubi al compressore si sono fottutamente rovinate... erano da 8 ora la otto gira a vuoto e la 7 è piccola.. come posso fare ?!?!?

Se hai lo spazio, pinza a scatto o scalpello e martello..

Bulloni da 8 (immagino tu intenda la chiave) sarà dura avere lo spazio sono piccoli. Io in quei casi se riesco con lo spazio uso un giratubi se no taglio.

Guybrush Treepwood ha scritto:Bulloni da 8 (immagino tu intenda la chiave) sarà dura avere lo spazio sono piccoli. Io in quei casi se riesco con lo spazio uso un giratubi se no taglio.

si infatti.purtroppo il picio che mi ha rimontato il motore ( non mauri) quando ha montato il compressore ne ha messo uno con testa da 8 anzichè 10 ed inoltre decisamente scadente come materile ( credo di recupero) le originli sono decisamente meglio e con testa da 10...

ti avrà messo una vite 8.8, quando le ricompri chiedi le 10.9
se non riesci a tagliare togli la testa con il trapano e poi vai di giratubi con il mozzicone

Ciao,
Quando manca lo spazio e servono le chiavi a tubo esistono delle bussole speciali per svitare nei casi come sopra , invece dell'esagono interno presentano delle tacche spiralate sx che "mordono" svitando ciò che resta della testa esagonale vite , esistono anche delle chiavi di manovra a ghigliottina che strozzano la testa indipendentemente dalla presenza dell'esagono ma hanno bisogno di spazio come le normali chiavi.
L'estrattore a bussola può essere conbinato anche con il battente , un utensile da un lato porta bussole e inserti , dall'altra un piano a battere con il martello , nell'impatto con il martello un sistema interno all'impugnatura fà compiere un movimento rotatorio a svitare alla bussola-inserto cacciavite , movimento impresso nell'esatto istante che la martellata scarica la sua forza sulla testa della vite da svitare assicurando la miglior tenuta sullesagono di aggancio o disegno della vite a croce o piatto .
Se c'è spazio io uso saldare un altro dado più grande sopra , oltre a scaldare la vite che dilatando si sblocca ho a disposizione un esagono nuovo e più grande rispetto all'originale .

estrattori viti e giravite ad impatto

Gli estrattori con me hanno fatto miracoli!
A parte le tonnellate di dadi svitati, mi han fatto uscire un bullone rotto nella filettatura di una flangia della gomma anteriore

si puo avere il link del negozio? mi interessano sti svita tutto a percussione...

bella ops grazie delle info, a me in questo caso servirebbe quello nella seconda foto

si gabriele...tieni però presente che se li compri beta( e sono ottimi...sono neri) te li vendono pure sfusi...quindi puoi comprare solo la bussola dell'8.....

http://www.remmtools.com/it/197-estratt ... rigionieri

Io ho messo delle immagini di versioni economiche prese sulla baia , ma ne esistono in tutte le marche e per tutte le tasche

mi avete portato in un mondo meravigliossssssooo già ho visto dove andrò a parare, grazie mille

Capito come togliere quei bulloni in mezzo al paraurti. Grassie

io i bulloni degli ammo,quando li ho cambiati,li ho tagliati "per lungo" con il seghetto,poi si finisce il lavoro svitando.
Il metodo funziona ma bisogna poi sostituire maschio e fammina