DeadLanders.it

Ciao, è da un po' che pensavo di mettere il cofano gobbuto in vetroresina, ma non l'ho mai fatto perché in realtà non mi serve a un casso. Ora ho trovato un tipo che abita a pochi chilometri da me con un Td5 che vuole assolutamente il cofano gobbuto del transit, e lo vuole in ferro! E' disposto a comprare il cofano in vtr nuovo e scambiarlo con il mio, quindi a me l'operazione non costerebbe nulla, a parte la verniciatura. Non so che fare, accetto? Se un domani ho voglia di rivendere il mezzo non ho più il cofano originale...

Lo faresti solo per la leggerezza immagino....

Non saprei....io credo che lascerei il suo.....forse non ne vale troppo la pena.....mio parere!!

Si ma come ho scritto in realtà non è necessario, non faccio gare, qualche kg in più o in meno non cambia la vita...domani vado a sentire quanto costerebbe farlo verniciare.

Ma alleggerire e sempre positivo solo che se ti succede così (impiantato in un pozzangherone maleodorante)

Come fai a prendere la strop o il cavo del verro

Pepe???? Dolx pesa come una acciuga......cosa lo metti a fare sul cofano!!!!

Infatti avrebbe dovuto perdere il cavo del verro ma alla fine è dovuto entrare uno ad agganciarmi

Vorrei conoscere il tuo amico. Vuole una gobba...

chicco ha scritto:Vorrei conoscere il tuo amico. Vuole una gobba...

Sei scontato come Little....voi pentapistonati siete i veri talebani del settore....dovreste avere un forum tutto vostro...

Quello in vtr si chiude uguale all'originale? Perché ero in Grecia con un amico che lo ha ma si chiude un po' di merda e non è più collegato alla leva interna per lo sblocco ma magari è un problema solo suo.. Personalmente se dovessi sostituire il cofano con uno in vtr cercherei qualcosa come quello di Martino Virus però è un'opinione personale di uno zarro come me quindi prendila con le pinze

No a quel punto metterei dei ganci da cofano ed eliminerei la chiusura originale
http://www.ompracing.it/prodotti.html?c ... anguage=it

Che nel gobbuto se non sbaglio la traversina su cui chiude il cofano tende a piegarsi e a non chiudere bene

@Rhino. Io terrei il cofano originale per una unica ragione: potresti aver bisogno di salirci sopra (almeno una volta capita per necessità). Io ho solo un parafango in vetroresina ma sopra ho fissato il mandorlato. Mi regge perché lo provato. Quei cofani in vtr sono troppo leggeri: traballano e se non li fissi bene te li ritrovi sbattuti sul parabrezza... valido durante una gara (magari senza vetro anteriore) ma pochissimo pratico nella vita di tutti i giorni.

Per me tieniti quello di ferro, su un mezzo da 25 quintali 30 kili in piú o in meno cosa cambiano? In compenso ci puoi salire, mantieni l'originalitá, la comoditá e la sicurezza della chiusura di serie. Conosco gente che si é trovata il cofano in macchina mentre andava per una chiusura del piffero con un cofano in carbonio...

Ok mi avete convinto tengo il mio, grazie!

La pensate ancora così? io ho sempre avuto un tarlo sul puma: montare un RDX in vetroresina così da mascherare un po' la gobba e al tempo stesso renderlo più tarro, l'idea finale sarebbe "riempire" il "power bulge" con una barra a led che resterebbe invisibile e protetta e se direzionata bene dovrebbe non riflettere sul cofano rompendo le palle. In realtà è sempre stata una di quelle fisse che ho in testa ma che non realizzo anche perché li rivende solo la boltonbits che non spedisce in italia MA adesso forse avrei un acquirente interessato al mio cofano del Puma e questo ridurrebbe di brutto il costo della modifica.
L'idea è anche accentuata dal fatto che se quest'estate quando torno mi metto a sostituire il Wing, sostituire anche il cofano ed aggiungere due cerniere da Rally oltre alla standard non mi costa niente oltre al fatto che forarlo per far passare lo snorkel sul lato sarebbe molto più easy con la vetroresina o sbaglio..... è 'na stronzata?











Figa a me piace proprio... però l'idea di tirarmelo nel parabrezza come dice GT non mi fa impazzire...

led sul def?!...una cosuccia sobria!...a quel punto metti anche la cloche al posto del volante, il pulsante "turbo boost" e dai alla centralina una calda voce maschile con cui conversare mentre sei in volo per stoccolma!

ovviamente tutto nero lucido e fila di led rossi!!

Quando io e David Hasselhoff andremo a mignotte col cazzo che ti invitiamo sappilo
La barra a led resterebbe nascosta, tipo i faretti con i lampeggianti dell'FBI dietro alla griglia del radiatore per intenderci, non sai neanche che ci sono. E obiettivamente il problema dei LED è che son zarri da vedere, averne gli effetti di luminosità e consumo senza l'aspetto sarebbe il top ammettilo contarivetti che non sei altro! comunque il parere lo vorrei sul cofano non sulla barra che arriverebbe a posteriori

bhe ma io non faccio testo...sono rimasto fermo agli anni '80, non ho neanche l'accendisigari...cosa vuoi che ne sappia di gobbe e di led!

...la gobba non mi piace sinceramente, e penso che poter calpestare il cofano sia una comodità a cui è meglio non rinunciare...e ora scusa, stavo facendo il censimento mensile rivetti, ma mi hai fatto perdere il conto...quattrocentosettantasei, quattrocentosettantasette,...

Mah.
Non mi piace ma è bello