quanti km hanno sul groppo i vostri mezzi
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Non sei il primo che sento con problemi al motorino del tergi su un Puma. Peraltro cambiarlo è un lavoro veramente lungo. C'è da smontare praticamente tutto.
SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™
«Me ne strafotto» |
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Discovery 200tdi del 92. Presa usata nel 2005 con 250000km ora ne segna 340k e rotti......non ricordo gli interventi fatti. Il più pesante (economicamente e materialmente) è stato la sostituzione del cambio per colpa dell'Input gear. Però devo considerare che ho un lt77 revisionato in cantina ad aspettare il suo turno. Per il resto a parte la frizione fatta in quella occasione a fine 2007 nel giro di qualche settimana ho dovuto sostituire tutte le pompe tranne quella dell'idroguida. Cambiati anche alternatore e scatola idroguida e il differenziale posteriore. Oltre a ciò qualche guasto legato a modifiche fatte da me ma per ora, sgratt sgratt, il motore è un orologio.
Marco, Discovery 200 TDI '92
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Il 2002 del Defender Td5 deve essere un anno buono |
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Puma 2008 con 42.000 km.ad ora sostituito paraoli differenziali,grasso ovunque per fermare la ruggine.
Ah,idroguida che perde praticamente da sempre. meglio un 90 oggi che un 110 domani
acc...dannaz...malediz... Bannato permanentente dal justin bieber fan |
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Primo teorema dell'autosalone :
Km segnati = km reali - 100.000 * n n = numero di proprietari del mezzo precedenti DA OLD SKOOL....
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Ah dimenticavo.... Ho la guarnizione dei collettori di scarico cotta.. Me l'hanno cambiata già 2 volte in garanzia ma continua.. Adesso spesso quando accellero sento un uiiiiiiiiiii ma ci ho fatto l'abitudine. Al più alzo lo stereo (col sub )
"Un viaggio, se lo fai, fallo in Land Rover, altrimenti non ha neanche senso farlo !!!" (cit)
Vendo 6°e 7°sedile per 90/110 Puma SE mai usati! |
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Anche il 2000 non era male, in 295 mila km ho cambiato il motorino di avviamento, un regolatore di pressione, a 285 mila la turbina (che poi ho scoperto non era da cambiare) e settimana scorsa la frizione. Ah, il cablaggio iniettori, ma con pochi euro me la sono cavata. Ora comincia a trafilare un pó di vapore di olio dalla testa, penso che l'anno prossimo dovró fare la guarnizione Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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Forse, paradossalmente, ma potrebbe essere che sbagli, son meglio le prime serie che le ultime dei Td5
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Dipende sempre dall'uso che si fa
Il mio motorino di avviamento se non avessi puciato il Defender in un metro di fango/acqua/argilla forse non avrei dovuto revisionarlo socio Al
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I problemi di trafilamento agli iniettori sono tipici dell'euro tre, mentre la perdita di acqua dal refrigeratore del gasolio è dell'euro due. Chiaro che hanno conseguenze dalla gravitá ben diversa, e anche il costo.
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
"Calboni sparava balle così mostruose che a quota 1600 Fantozzi fu colto da allucinazioni competitive." |
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Def 300 del marzo 1996.
276.000 km. "Chi vive sperando, muore cagando!" (Lorusso, isoletta dell'Egeo che non conta un cazzo, 1941)
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Def 90 300tdi 1998 167.000 km di inferno comprato nuovo (mai cambiato nulla,tutto originale )
Der 110 300tdi 1995 320.000 km (comprato usato a 280.000......) |
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Credo sui 325mila born in 1983
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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TD5 2001 manutenzioni ordinarie 270KKm frizione completa a 265KKm soddisfattissimo del mio DEF ciao
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Td5 del 2003 188.000km comprato nuovo, mappato da 100.000km
170.000 Frizione+revisione riduttore 150.000 Cablaggio iniettori 1X0.000 cuscinetti ponte anteriore 8-90.000 regolatore di pressione del gasolio Manutenzione ordinaria grossolana Ora i ponti sono da rifare ma purtroppo ho sempre meno tempo e soldi per usarlo... Non rimandare a domani un fanculo che potresti dare oggi.
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Non te lo ha mica chiesto nessuno Ahagahahah Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Per sapere cos'ha cambiato sulla mia bisogna che telefonate a Mirco
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vabbè era per dire che non è poi che abbia mai avuto tutti sti problemi... direi nella norma...
Non rimandare a domani un fanculo che potresti dare oggi.
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Vedi che succede a portare sempre il defender in concessionaria? Marco, Discovery 200 TDI '92
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Ciao a tutti,
2 settimane fa con un Puma del settembre 2009, Adesso comincerò a sfruttarlo Mario
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Torna a Davanti a un buon bicchiere.....
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