DeadLanders.it

Grazie Jerry. Come sempre squisito

range rover anno 1993 motore vm, km devo controllare ma credo sui 260 k km, ho cambiato di tutto...il cambio...due guarnizioni testa (che tra l altro erano buone) due teste ,tappi di fusione corrosi dall acqua nel circuito, ammortizzatori e molle, il riduttore, un albero divtrasmissione la frizione, l impianto abs, eliminato! testine giunti e semiassi . radiatore intasato sostituito, master e slave, differenziali, e non mi ricordo altro...

nel periodo trai i 50 mila km e i 100 mila km

revisione idroguida (pisciava olio)
master e slave
revisione motorino avviamento (consumato e pieno di fango)
cartuccia regolatore pressione
cingia servizi con cuscinetto tendicinghia (in autostrada)
testina (quella attaccata al idroguida )

...prendete per il culo i td4 ma alla fine con gli stessi Km il mio ha meno interventi di manutenzione straordinaria rispetto a quelllo che leggo nel 3D

Quanti km hai con il tuo Tdci?

taeniura74 ha scritto:Quanti km hai con il tuo Tdci?

leggi a pag 1

sandrov ha scritto:...prendete per il culo i td4 ma alla fine con gli stessi Km il mio ha meno interventi di manutenzione straordinaria rispetto a quelllo che leggo nel 3D

si ma i nostri interventi con 100 euro li fai tutti la frizione ogni 20.ooo mi sembra che costi qualche cosa di più

Ma ne hai soli 110000...il Td5 fa il tagliando di fine rodaggio a quella cifra...

Disco td5 '02 presa fine 2012 180mila,ora 235mila
credevo fosse sfigata,ma Jerry mi consola:
sensore abs,quadro tipo albero di natale
connettore iniettori
pompe master/slave
frizione
albero trasmissione ant
manicotti radiatore
pompa acqua
prima ovviamente rimappata,necessariamente
Ah ed ora si è fottuto il prigioniero del 5° cilindro......

pepeghisa ha scritto:

sandrov ha scritto:...prendete per il culo i td4 ma alla fine con gli stessi Km il mio ha meno interventi di manutenzione straordinaria rispetto a quelllo che leggo nel 3D

si ma i nostri interventi con 100 euro li fai tutti la frizione ogni 20.ooo mi sembra che costi qualche cosa di più

...se la frizione la fai ogni 20.000, mi sà che superi i 100 euri

si ma son i td4 a farla ogni 20.000 non i nostri meravigliosi td5

pepeghisa ha scritto:si ma son i td4 a farla ogni 20.000 non i nostri meravigliosi td5

Pa pppa pperooo...


Pepe?? Salutami Giba!!

pepeghisa ha scritto:si ma son i td4 a farla ogni 20.000 non i nostri meravigliosi td5

...negativo !!, mai fatta frizione !!

pepeghisa ha scritto:nel periodo trai i 50 mila km e i 100 mila km

revisione idroguida (pisciava olio) Straordinaria manutenzione
master e slave Straordinaria manutenzione
revisione motorino avviamento (consumato e pieno di fango) Straordinaria manutenzione
cartuccia regolatore pressione Straordinaria manutenzione
cingia servizi con cuscinetto tendicinghia (in autostrada) Ordinaria manutenzione
testina (quella attaccata al idroguida ) Passiamola ordinaria manutenzione

..in soli 50.000 Km !!

io in 110.000 un differenziale in garanzia, pompa vuoto in garanzia, intermitenza freccie in garanzia......
....e non rompete con la storia del bar !!!

io ho intenzione di venderlo quindi appena trovo un contakm con che segna 100k lo prendo e i km diventano quelli
(preso a 106k dopo 4 anni 140k)

110 Puma 2009... 39500 Km... praticamente usato solo per svago.

Davidone ha scritto:

pepeghisa ha scritto:si ma son i td4 a farla ogni 20.000 non i nostri meravigliosi td5

Pa pppa pperooo...


Pepe?? Salutami Giba!!

Grade Giba !

110 Puma del 2010: 140.000km tondi!

Solo manutenzione ordinaria, a parte un tubo dove passa l'acqua del riscaldamento che si è bucato a causa del supporto motore (inutile). Carro attrezzi e tutto in garanzia.
Poi vabbe, una crocera, un paio di silent block, l'ammo di sterzo (in garanzia) e una flangia ma credo sia normale..

Ora è sotto i ferri per un tagliandone più altre 2 rogne. Oltre all'olio e filtri, dischi e pastiglie davanti e pastiglie dietro devo revisionare entrambe le pinze anteriori. Le stanno smontando completamente per rifarle da zero. E' tutto TUTTO inchiodato, dai pistoncini, ai bicchierini, ai gommini.. dovuto a fango, sabbia, acqua e detriti. Ecco perché non frenava praticamente più... In più ho ordinato il motorino dei tergicristalli (159€ più iva) perché mi si è schiantato qualche settimana fa. Per cambiarlo......

Da circa 70mila km mappato e skat.