Che ne pensate...

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DeadLander
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MessaggioInviato: 04/07/2014, 18:29
Non mi convince molto... soprattutto il "sotto" appare molto trascurato... io lascerei stare e cercherei un tdi! ;)
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MessaggioInviato: 04/07/2014, 19:58
Bella , dalle foto non sembra male , bisognerebbe avere più informazioni su età e kmetraggio e sopratutto il prezzo
l'è un mont dificil nee...ma el gira
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MessaggioInviato: 04/07/2014, 20:06
Il prezzo è quello che lui voleva spendere
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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MessaggioInviato: 04/07/2014, 20:12
Il prezzo di Bruno era non oltre le 10000€ non di 10000€
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DeadLander
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MessaggioInviato: 04/07/2014, 20:13
Non mi pare abbia ancora detto quanto ne vogliano.
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MessaggioInviato: 04/07/2014, 20:17
Ah boh, Brega aveva detto che conguagliava comunque con un apecar
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.

DeadLander
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MessaggioInviato: 06/07/2014, 23:25
Vista ieri, sembra che di manutenzione ne abbiano fatta poca, il proprietario attuale la possiede da un solo anno, quindi non è imputabile principalmente a lui.
Comunque è iniziata una trattativa sul prezzo, io ho offerto 10500 euro mente lui è sceso da 12 a 11000 euro e così ci siamo lasciati.
Come mai non ho accettato la sua di offerta, ha le gomme da cambiare, oltre ai problemi sulle testine di sterzo, urge un trattamento al telaio, sempre che non sorgano altri problemi successivamente.
Poi è un autocarro e con i dati della macchina mi informerò anche solo per curiosità, se è possibile trasformarla in autovettura, ha già le panchette montate ma mancano le cinture di sicurezza, la bagagliera è da smontare, come pure i predellini laterali, insomma più o meno ho contato 2000 euro di lavoretti senza incappare in qualche imprevisto.

Che ne pensate invece di questa...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... c=st|sr,as
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Confratello
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MessaggioInviato: 07/07/2014, 8:17
TD5 del 99.
Cruscotto tipo 300 e centralina non rimappabile.
Cose ovviabili...

Se è tenuta bene il prezzo è coerente.

Da vedere e valutare.
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MessaggioInviato: 07/07/2014, 11:27
Parere personale, cruscotto tipo 300 e motore euro due sono entrambi vantaggi, il primo per estetica che preferisco, il secondo perchè non ha il problema del gasolio nell'olio. La centralina invece in effetti è uno svantaggio
Quando parti, non portare con te un idiota. Ne troverai sicuramente uno sul posto.
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MessaggioInviato: 07/07/2014, 13:20
Domanda

Ma se cambi centralina e rimappi rimani comunque esente dal probblema del gasolio nell ' olio ?
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no ma il problema gasolio nell'olio lo risolvi con qualche decina di euro.
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MessaggioInviato: 07/07/2014, 14:59
pepeghisa ha scritto:Domanda

Ma se cambi centralina e rimappi rimani comunque esente dal probblema del gasolio nell ' olio ?

Si, resta esente.
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MessaggioInviato: 07/07/2014, 15:00
Io con centralina modificata e rimappata ad oggi non ce l'ho. Il problema è sugli euro tre che hanno una pressione di alimentazione molto più elevata, e c'è un oring sugli iniettori che non tiene. Comunque come sice dani si risolve con poco
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scusate non avevo capito di che euro parlavate
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MessaggioInviato: 14/07/2014, 9:50
Little Bastard ha scritto:No, però spesso mi viene comodo tenere le dita sotto ad "abbracciare" la leva piuttosto che appoggiare il palmo sul pomello....devo far foto?! :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:

Intendi così? :o
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MessaggioInviato: 14/07/2014, 10:09
Non mi carica la foto..
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MessaggioInviato: 14/07/2014, 13:22
Little Bastard ha scritto:A me sembra un po' trascurata...

Posteriore sinistra perde olio
La crocera dell'albero sembra non veda grasso da parecchio
Il telaio ha vissuto in zone salate, la traversa posteriore mi sembra stranamente troppo nera, quasi a voler mascherare il reale stato
Non essendo lavata, anteriormente di fronte alla scatola sterzo si vede una perdita, dalla posizione direi dalle parti del termostato del radiatore
Testina pit arm con cuffia andata
La boccia che si vede nella foto è secca e rovinata
A giudicare dalla lucidità del pomello del cambio e dalla leva ormai svernciata e lucida i km non devono essere pochi oppure il tizio guida sempre con la mano sulla leva (operazione tra l'altro sconsigliata sul libretto di uso e manutenzione), dalla foto inoltre non si capisce per via del riflesso, se al sedile di guida sia stata cambiata la seduta, perché appare per niente sfondato in relazione alla leva del cambio, ma sembra di un altro aspetto
Il freno a mano è troppo verticale, o è da registrare oppure il cavetto è troppo snervato


: Cool : il diavolo si nasconde nei dettagli, io non capisco niente ma mi sembrano osservazioni utilissime : Thumbup :

dai Bruno vai di td5 :music-rockout:
E se manca la strada, la si fa camminando. (N.A.)
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MessaggioInviato: 14/07/2014, 17:06
CERO ha scritto:
Little Bastard ha scritto:No, però spesso mi viene comodo tenere le dita sotto ad "abbracciare" la leva piuttosto che appoggiare il palmo sul pomello....devo far foto?! :icon-lol: :icon-lol: :icon-lol:

Intendi così? :o
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MessaggioInviato: 14/07/2014, 17:10
Esatto : Thumbup :
C.G.M. 001 CAPRA GENETICAMENTE MODIFICATA
Esemplare numero 001
09.11.2012 Bannato da Africaland
18.04.2014 Ribannato da Africaland
31.05.2014 Bannato per sempre da Africaland

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MessaggioInviato: 14/07/2014, 17:34
Mi sa che la ricerca del "nuovo" trattore sarà lunga... :(
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