esatto esistono caayenne/touraeg/bmw/merdeces etc.etc. autocarro
come esistevano merdeces slk bmw z1 autocarro
che ha orecchie per intendere intenda

Little Bastard ha scritto:Come tutti agli inizi....

Per i più fortunati poi il divertimento continua, per qualcuno purtroppo diventa un calvario!

Io è dal 2002 che mi ci diverto, non ho ancora finito e intendo divertirmici ancora per molto tempo.....le vie delle modifiche sono infinite!

Spero di non avere la sfoga di Andrea (cat): vin alla mano il mio motore dovrebbe essere ok... Ma alberino cambio/riduttore, trasmissione e ciofeche varie ci son tutte... Piano piano spero di farne un bel mostriciattolo e, soprattutto, di imparare a guidarlo a dovere

Intendiamo Alberto, intendiamo...solite mafagne italiane

bradixferox ha scritto:

manuellosa ha scritto:Da privato io la trasformerei in autovettura solo per un discorso di costo assicurativo per il resto sei un privato nn la scarichi quindi no problem

Per la verità con bollo+assicurazione a me converrebbe autocarro però vorrei la possibilità di caricare anche persone.... ma tanto so che è un sogno che difficilmente realizzerò... un 110 sw la vedo più probabile ci sono in giro buoni prezzi!

A volte quasi mi dispiace essere italiano [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]
Partiamo dall'inizio in Italia si pagano tante tasse ok l'italiano medio che per natura sua vuole trovare la scappatoia cosa fa si intesta il cayenne turbo per poter scaricare di più e per poter apparire meglio al bar alla sera.
Lo stato cosa fa lascia fare per un po' sai com'è e' bello far vedere in giro per il mondo che le auto vendute sono grossa cilindrata e belle appariscenti poi la cosa scappa di mano e allora zacchete TUTTE LE AUTOVETTURE intestate autocarro e nominate ad aziende o ad imprese nominali vengono messe al bando Giustamente dico io perché la moglie del pasticcere col cayenne turbo nn ci azzecca un cappero...
Allora sale la moda dell'autovettura intestata uso promiscuo e capirai a chi nn piace la promiscuità stasera con la moglie e domani con bellen... Uso massiccio e quindi anche qui zacchete abolito l'uso promiscuo...
Fino ai giorni nostri che se una persona usa l'autovettura anche per lavoro può detrarre solo un massimo del 20%....
Comunque dopo una breve e fallace cronistoria la mia domanda resta cosa interessa spendere dei soldi per cambiare da autocarro ad autovettura se nn per il mero costo dell'assicurazione più elevata negli autocarri?

Il numero di posti nn c'entra con immatricolazione autocarro il mio pulmino e' 8 posti autocarro
Altra cosa nel caso di autocarro per la motorizzazione e' più facile omologare ammennicoli vari perché secondo loro solo gli autocarri lavorano ma tant'è

La griglia divisoria e' stata abolita da una legge della CEE quindi chi ve la impone vuole solo vendertela e basta

Bah, per esempio, i miei def li uso per lavoro (soprattutto) ma entrambi autocarro non sono intestati alla ditta. Il primo, il 200 per l'assicurazione storica (tipicamente italiano lo so). Il secondo, il 300, volevo convertirlo ma ora ha problemi ben più seri!

Io per la griglia avevo chiesto se potevo rimuoverla, ma la risposta era stata negativa.

Forse questa direttiva è attuabile solo sul nuovo e non è retroattiva?

Ah, dimenticavo una cosa importante: in italia solo le società possono intestarsi e scaricare un autoveicolo gli individuali, ecc solo gli autocarri.

La direttiva europea e' recente

Per poter scaricare completamente l'autovettura deve essere autocarro altrimenti solo gli agenti di commercio e i tassisti per esempio lo possono fare

Anatra, guardati questa!
http://m.vivastreet.it/usato-auto-usate ... /106356651
Penso che il prezzo sia così basso per via della snow cover!
Da una delle foto il telaio sembra piuttosto arrugginito
Però 2006, 70k, 8000 euri... qualcosa non torna!

Oltre al fatto che, non si sa per quale strano motivo, non ha i parafanghini...

bradixferox ha scritto:Anatra, guardati questa!
http://m.vivastreet.it/usato-auto-usate ... /106356651
Penso che il prezzo sia così basso per via della snow cover!
Da una delle foto il telaio sembra piuttosto arrugginito
Però 2006, 70k, 8000 euri... qualcosa non torna!

Ragazzi io non riesco ad essere obiettivo, mi dispiace.
Il mio 90 (V8) l'ho venduto forzatamente 6 anni fa, e da allora sto aspettando di averne un altro... ora che ho la possibilità non sto più nella pelle,
adesso vedo questa, che oltretutto è pure del colore che vorrei.... ma sembra troppo bello x essere vero, quindi mi chiedo: dove sta la fregatura?
il telaio è arruginito, vero, ma a vederla così la ruggine non sembra passante.
qualcuno di voi più competente di me avrebbe il tempo di vederlo/provarlo? ricambio con cassa di birra

Piace un sacco anche a me e se quel cazzo di perito mi avesse detto qualcosa mi sarei già organizzato per vedrla. Se la macchina è buona andrà via in tempo zero per cui se affare è meglio qui che ALtrove!

Ah, se la prendi la cassa di birra la voglio anch'io per la soffiata.... m'accontento di una bottiglia!

Per me non c'è trucco, ha fatto un pó di off road ed è un pelo pastrugnata e probabilmente il tipo ha fretta di vendere, ma per me è da prendere.

Io proverei a chiamare a sentire dov'è al massimo anatra se riesco domani mattina scendo a Brescia o dov'è a vedertela però nn so ancora tu prova a chiare poi fammi sapere ciao

Ma dove cazzo lo vedete il telaio arrugginito?!

A me sembra il classico colore che assume nel tempo, più che altro una patina superficiale di sporcizia varia.

L'unica cosa strana sono i 7000km, troppo pochi, magari ha dimenticato uno zero, e se così fosse va più che bene, è praticamente nuova.

A me pare strano il prezzo

Quello era sottinteso!