Io facevo i 4/5 a GPL in strada, in off vabbe.....a secchi
Col 110 invece non ho mai visto drastici cambiamenti nei vari cicli di uso.
e se la vendessi?????
Moderatore: Fondatori
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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pensare di vendere il def è un po come dire al vicino di scoparmi la moglie..
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la moglie del vicino?! Una volta per vardà i ciap dovevi slargà i mutand, adess per vardà i mutand devi slargà i ciap...
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Andre io a suo tempo ero partito per prendere il rubicon poi ho fatto 2 conti e visto 2 cose allora 6 anni fa a meno che facevi il giro della Germania qualsiasi cosa nn si poteva omologare la macchina presa da concessionaria era praticamente un pachiderma con i sui paraurti e soprattutto per l'uso che mi serve a me cioè carico scarsa aderenza era inutilizzabile le americane hanno bisogno del piedone...
Poi se hai la grana per mantenere un benzina allora goditelo e divertiti... Io son passato dal 90 al disco ottima scelta ma occhio che anche quella nn nasce per or e basta i 3 problemi della vita: fam, guera e ol bus ch`el varda en tera
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a 10km da casa ho uno che omologa regolarmente su wrangler come esemplare unico quasi qualsiasi cosa, l'unico vincolo è quello di prendere assetto, paraurti, snorkel, distanziali, etc da lui perchè quello che produce è stato testato e omologato singolarmente quindi a parte i dindi per farlo (4000 euri +o- per paraurti assetto e distanziali) la cosa si può fare.
lo spazio anche nel passo lungo non c'è, è vero, ma mia figlia è grande, ormai siamo rimasti in due e potrebbe andarmi bene lo stesso, al massimo traino 10qli di roulotte quindi potrebbe andarmi bene anche qui. la trazione posteriore potrebbe essere un limite e altra nota dolente sarebbero i consumi......il 2.8 con le 35 fa circa 7/8 km/lt.....per i miei 15000 km/anno potrei anche farlo...... mah vado in stand by finchè non l'ho venduta poi vediamo, non è un buon momento per vendere e visto che non voglio regalarla al massimo ci giro ancora un po' Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza
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Col cambio automatico fai anche meno
I morti li portano via freddi.
ZOCCOLA DURA |
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Ne hai provata qualcuna?
Perchè potresti scoprire che è il mezzo della tua vita, ma anche no. SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™
«Me ne strafotto» |
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ebbene faccio outing del tutto .......prima di comprare il defender ho valutato e provato il dmax e l'unlimited.......
il primo l'ho escluso perché solo autocarro, il Wrangler era un sahara semestrale e non mi ha "catturato" sono salito sul def e non volevo più scendere l'ho preso perché ha un innegabile fascino, perché sono cresciuto guardando David Attenborough nella savana sul 109 e poi perché da neofita dell'off road era l'unica plug and play. ora è un po' diverso, so cosa mi piace e cosa mi serve, so cosa si può fare con l'una e con l'altra sia in termini di fuoristrada che di preparazione. ho provato il 3.6 a benza ed è abbastanza un cancello......ho provato il 2.8 vm e devo dire che 177cv ( pre 2011 ora sono 200) ci sono tutti, forse un po' alti e l'automatico abbastanza lento ma accettabile. So che rinuncerei alla versatilità e abitabilità del def, alle 4 motrici permanenti, all'economicità della preparazione e alla semplicità con cui si fa un accrocco in cantina e si applica al mezzo con due buchi e due bulloni. di là c'è moooolta più elettronica e lì sono i problemi nella quasi totalità dei casi che ho sbirciato qua e là, dal punto di vista della meccanica è sicuramente sovradimensionata e sufficiente per me, è più comoda ( aaaargghhhh bestemmiatore ) consuma un botto, ma è cabrio la differenza sostanziale la fanno gli owners.........non c'è traccia di deadjeppari , sono un po' fighetti e nella stragrande maggioranza poco preparati, appena c'è un problema subito in officina, odiano il bricolage e parlano anche di cerchi da 20" è una bella lotta e poi magari non la compra nessuno, fra un po' guarisco e al prossimo party o forst o landmagia o dove volete potrete prendermi per il culo e scroccarmi una birra Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza
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Per me hai solo bisogno di provare un TD5 come si deve!!
SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS™
«Me ne strafotto» |
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Secondo me stai subendo l'infatuazione di una bella tizia, ai tuoi occhi parecchio sexy, ma sei attanagliato dal fatto che tu abbia un feeling mostruoso con la tua affascinante signora
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@andreacat se vendi la tua prima vendimi il supporto per la ruota ci dobbiamo vedere, così alla peggio prendo le quote
io: "Non conosco uno straccio di strada qui in zona..."
Chicco: "Non le conoscerai mai se non vai." - - - Safe and sound. Alive and kicking. |
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vai a farti un giretto nel fango cosi fai di nuovo la pace con il tuo def , ti senti solo tradito per quello che è successo al motore .
socio Al
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quoto pepe
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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Ciao Ade, non mi toccherà mica andare in giro con un secondo Jeepparo????
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non saprei cosa misurare...ho usato i fori già presenti sul cross member, il difficile è trovare uno che abbia il supporto da bj70 o 71 il resto è semplice, gli fai la piastra ad hoc. togli il pannello del portellone e gli fai la piastra su misura, fai due fori et voilà. toglierlo adesso vorrebbe dire lasciare due buchi sul portellone.......dubito che farà piacere all'acquirente
beh Matte quest'anno finalmente un po' alto e con le 33 ha guadagnato parecchio non si sa mai.......comunque si vede che i jeppari non fanno or serio, quelli in vendita sono tutti neri!!!! Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza
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che cerchi orribili sembra una hotwheels gigante
Ultima modifica di andrearally il 19/08/2013, 08:14, modificato 8:14 volte in totale.
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___surrealismo unica via___
"Lasciate entrare il cane coperto di fango, si può lavare il cane e si può lavare il fango... Ma quelli che non amano nè il cane, nè il fango... Quelli no... Non si possono lavare." Jacques Prevert |
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ahahahaha è vero!!!!! non ci avevo mai pensato Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza
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oh ragazzi
non si vende gnente di gnente ......... nessuno vuole un bel def pronto fuoristrada? Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza
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Torna a Davanti a un buon bicchiere.....
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