Il percorso si affronta come qualunque gara di trial, ovvero un numero di porte tra le quali è obbligatorio passare progressivamente in base al numero di porta stesso, al completamento delle quali, se tutto il gruppo è rimasto abbondantemente nell'ora e venti per zona, verrà stabilito il punteggio in base alle penalità e preparazione dei mezzi presenti nel gruppo.
All'interno delle zone saranno presenti porte "Jolly" non obbligatorie che daranno punteggi BONUS all'equipaggio.
Quindi il bello dovrebbe stare nella pianificazione del percorso in base alle "capacità" del gruppo e nell'uso INTELLIGENTE (

proprio noi!!! ) delle strategie di gara!